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なぜ平成１８年度から自動車税制は変わったのですか
k-ayakoの回答
- k-ayako
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>今では購入の時に月割りで自動車税を負担して購入するのが通例なのですから これって「名目上」の話ではないですか？ 車検もあってナンバーも付いている車を買う場合、契約書に「自動車税月割り分」と明記があって、きちんと「領収書」が発行されているケースはないと思いますよ。 「自動車税月割り相当額」とかそんな記載じゃないですか？ 簡単に考えれば「店の利益」ですよね。少なくともまともな中古車屋だったら「自動車税の月割り請求」なんてしません。（少なくとも私が購入した日産系とトヨタ系の中古車販売店からは請求されてません） 請求されていたとすればナンバーが付いていない車だったということでしょう。 この点だけを考えれば「自動車税の仕組み」が浸透していなくて「無駄な支払い」を強要されている・・・と思います。これだけではなく、中古車購入の手数料って「名目」ばかりで中身がないものが多いですよね。 また「買取店」に出す場合も「自動車税は還付されません」とか「売却価格に含まれてます」とかとにかく「売るほう」に「売った段階で残りの税金が戻る」ということもありません。（抹消しない限り、還付される権利もないので） 自動車税はご存知の通り「4/1時点の所有者」に課せられるわけで極端にいえば「4/2」に売却したとしても税金の支払い負担は「4/1の所有者」ですよね。 ただこれではあまりにも理不尽なので通常は売る側に対しては「実質負担分」だけを支払うようになっているはずです。（税金納付前の５月に売却した場合は支払い通知書を買い取り店に渡して自分は４月分５月分を現金で支払う） >中古で車を購入した場合、前所有者が還付を受けるケースは多いと思います いや、多くないと思いますよ。先ほども述べたようにあくまでも「4/1時点で所有していれば支払い義務が生じる」わけで１年分支払ったあとに売却したからといって売却したあとの税金の支払い義務が後の所有者に移動するわけじゃないですよね。 もともと県外転出などの場合、税金の再支払いなどがあってものすごく面倒だったものを利用者の便宜を図って・・・という意味合いが強いでしょう。 たとえば５月に税金を支払って７月に県外に引っ越した場合、H18改正前は「還付前に残りの税金を再度支払う」必要がありましたよね。これって結構な負担になると思いませんか？ 質問者さんの場合は「車を手放したら元の所有者は税金の還付を受けられる」という前提でお話している と思いますが現状は「還付はされない」ということです。 また「還付されること」を前提に考えておりますが、抹消されて還付対象になるケースはゼロとはいいませんがあまり多くないと思いますよ（このあたりの認識が質問者さんと違いますね） H18年の改正前に中古車を買ったことも売ったこともありますし、ここ数年でも同じように売買してます。 個人的にどっちが「利便性が高い」かを考えると「現行方式」だと思います。
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＞これって「名目上」の話ではないですか？ 事実そうです。名目上とかではありません。 現状に即していない仕組みになぜ改悪したのか疑問です。 ＞車検もあってナンバーも付いている車を買う場合、契約書に「自動車税月割り分」と明記があって、きちんと「領収書」が発行されているケースはないと思いますよ。 領収書は１枚で内容に細かく記載はないですが、売買契約書の内訳にきちんと自動車税、リサイクル料が明記されています。 ＞少なくともまともな中古車屋だったら「自動車税の月割り請求」なんてしません。 それはあなたが気付いてないだけです。車検つきの車や抹消登録していない車の場合はきっちりと販売価格の中に上乗せされています。 他にも諸費用という名で意味もなく数十万円はとられているタイプですね。 ＞請求されていたとすればナンバーが付いていない車だったということでしょう。 きちんと車検残の前所有者のナンバー付です。 そもそもナンバーがついていない車で自動車税を請求されるわけがありません。それは登録の時に自分が運輸局に払うだけです。 しかし業者に名義変更を代行してもらえばその手数料と自動車税を支払うだけです。 どっちみちナンバーがついていようがいまいが購入して乗るためには自動車税を払う必要があります。 しかし廃車にした時にその還付先が前所有者になってしまうという仕組みになっているわけです。 ＞売却したあとの税金の支払い義務が後の所有者に移動するわけじゃないですよね。 ですからそれを支払っているにも関わらずそれを還付される権利だけは移転しないということが問題なわけです。 ＞県外転出などの場合、税金の再支払いなどがあってものすごく面倒だったもの その制度自体がひどすぎます。なぜ県外転出したら再支払いなのか。結局仲が悪くて他県との連携がとれないからその都度その県で払う必要があったわけです。よく言われる縦割り横割りですよ。 その制度自体が酷すぎますので改正したのでしょう。当たり前です。 ですが改正すべきじゃないところまで変えて改悪になってますね。 ようは100点満点中10点だった制度が、60点になったからいいだろうというわけです。いえいえまだ全然悪い点がありますよ。ということです。 ＞抹消されて還付対象になるケースはゼロとはいいませんがあまり多くないと思いますよ なんでですか？４月２日以降に取得した中古車をその年のうちに事故で廃車、もしくは故障で廃車にするケースがそれほど多くないというわけですか。 そもそも多くないからいいんだという考えでは制度として困りますね。ただの欠陥です。多くないからといっても現実に存在するわけですから少数派だからいいんだという考えではそのうち困りますよ。