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車、バイク改造の必要性とは？
rex914の回答
基本リミッターカット程度ならノーマルブレーキでも十分かと思います 止まれる足は勿論絶対条件ですが、ブレーキをいじってる車両はほとんどが フロントのみでキャリパー・ローターの大型化でマスターは？と聞くとノーマルとのこと 中には前後交換して有る車両も有りますが見た目のみで前後バランスも何も考えていない様子です レースに携わっていたならお解りでしょうがシャーシ・サス・重量その他等でブレーキ容量が決まるのでは ないでしょうか、ホンダ車のＲがつく車両などブレーキは片側１ポットでもわかるようにその車両に合ってい れば十分でしょうね、効き過ぎるブレーキだとコントロールがシビアになりすぎ一般ドライバーでは運転が 難しくなりすぎるはずです、メッシュホース・パッド交換は有効ですがこれもまたドライバーの感覚の問題 結論としましてメーカーチューンが一番です。 考え方はそれぞれ違って当然ですよ、面倒ではありません。
noname#214454
- noname#178987
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