締切済み

YAMAHAアプリオ2で教えて下さい。

  • 暇なときにでも
  • 質問No.298358
  • 閲覧数1989
  • ありがとう数7
  • 気になる数0
  • 回答数3
  • コメント数0

お礼率 33% (1/3)

アプリオ2で何点か教えて下さい。

・出だしから加速してメータの55km位まで一気に加速するときと、30km
くらいで、だらだらになってしまうことがあるのですが、どこかに異常があるの
でしょうか?こうなってしまうと、30km~40kmくらいまでは、だらだら
になってしまい、全然加速してくれません。坂道は30km以上出ないって感じ
です。しばらく走っているとまた加速するようになったりします。

・CDIについてなのですが、アクシス50/JOG-Z用のデイトナ製の
のレーシングCDIは使用できるのでしょうか?ちなみにアプリオ2はどこにCDI
が搭載されているのでしょうか。
あと55kmくらいで、急に加速しなくなるのですが、これはリミッターが動作
しているのでしょうか?全然、余裕が有りそうなのに、急にスピードが止まって
しまいます。

以上、全然知識が無いので意味不明な質問かもしれませんが、教えていただければ
と思います。お願いします。

回答 (全3件)

  • 回答No.3

ベストアンサー率 0% (0/0)

アプリオ2乗ってますよ!
私のアプリオも60kmでなくなってバイク屋さんに相談してみたら「CDIとプラグを交換したら直るよ」と言われ、交換するとすぐに元気になりましたよ!
CDIは足元(足を置くところ)の右の前のほうにあります。アプリオ2専用のCDIを購入すると中に説明書が入っているので簡単に交換出来ると思います。
もっと速くしたいのであればプーリーとフィルターの交換をオススメします。プーリー交換は少し面倒で値段も8000円(普通ので)ぐらいします。フィルターは1500円ぐらいで安価ですよ!
私のアプリオ2は70kmは余裕ですよ!マフラーがあれば完璧なのですが高いのでなかなか買えませんね。
Be MORE 7・12 OK-チップでイイコトはじまる
  • 回答No.2

ベストアンサー率 0% (0/1)

私もAPRIO T2に乗ってます。いい原付ですよね。
一応いじった経験はありますので、アドバイスさせて頂きます。つたない知識ですが。。。
あまり改造をしていない、という前提で答えさせて頂きます。

ひとつめ
時々こうなる。。。という再現性の確率が変化するトラブルって原因が掴み難いですよね。どういう時にこうなるのか、どういう操作をすればこうなるのか、というのがわかればある程度対策を立てられるのですが。
先の方のご指摘にもありますように駆動系も怪しいのですが、私も先ほど似たような状態になりました。おそらくガソリンが濃い状態で、ゼロ発進からフルアクセルしてしまった為でしょう。この場合だとアクセルの開け方で速度変化が変わってくるはずです。じわじわと開けていくと回転があがるかもしれません。
音が心なしか重く感じられないでしょうか?ガソリンが濃い場合いきなりアクセルを開けると、要求分以上のガスが燃焼室内に供給され、プラグが濡れてしまい火花が飛びにくくなります。「カブる」ってやつですね。ひどい場合はエンジンが止まり、始動すら困難になってしまいます。
原因は他にもあるかもしれませんが、エンジントラブルはまずプラグをチェックする事をお勧めします。黒くなっていればエアクリーナーを掃除してみてください。空気の流入量が元に戻ります。

ふたつめ
ご質問されているものがデイトナの現行のものだとすると、デイトナ プログレスレーシングCDI(青アルマイト外装)だと思うのですが、このタイプはAPRIO T2用のものが販売されています。
参考 http://www.tohtan.com/mart/jst/cdi/40cdi.htm
参考までに、私のT2は付きません。アプリオのデイトナ製CDIは他社CDIと比べエンジン形式によって搭載できる種類が細分化されており、その中で取付不可のモデルも存在します。私の形式は4LV3ですが、なんと4LV3のみ、デイトナ製CDIは出ていないんです。上の参考URLで御確認頂けるとわかると思います。
kenkenchanさんのT2のエンジン形式を調べてみて下さい。メットインを開いてシート(座る所)の裏側を見て貰えるとエンジン形式がシールで明記してあります。
CDIの場所はステップ(足を乗せる所)の下、右足を置く場所の辺りの、泥除けカウルにホールドされています。

みっつめ
ご指摘にある通り、リミッターだと思いますが、前述のガソリンが濃い状態だと回転が頭打ちになるのが早くなるので、もしCDIを交換している状態であればガソリンが濃い状態だと思います。

あまり正確な回答ではないのですが(^-^;
ご参考頂けると幸いです。
頑張ってください!
  • 回答No.1

ベストアンサー率 38% (70/180)

CDIの件はよくわかりませんが
症状から判断すると、駆動系が一番怪しいです。
ドライブベルトとウエイトローラーの摩耗が一番怪しい
と思います。
坂道が辛いとなると、マフラー詰まりも考えられます。
あとこういった質問をする際は、走行距離、使用年数、
過去の修理歴など記していただきますと回答しやすいです。
お礼コメント
kenkenchan

お礼率 33% (1/3)

回答ありがとうございます。マフラーチェックしてみます。
過去の履歴は、走行距離メーター読み3800kmなのですが、もしかしたら13800kmかもしれません。
後は、中古で購入したので不明です。すいません。
投稿日時 - 2002-06-23 22:59:28
AIエージェント「あい」

こんにちは。AIエージェントの「あい」です。
あなたの悩みに、OKWAVE 3,500万件のQ&Aを分析して最適な回答をご提案します。

関連するQ&A
購入や整備のポイント。車好きだから知ってる豆知識を教えて!
このQ&Aにはまだコメントがありません。
あなたの思ったこと、知っていることをここにコメントしてみましょう。

その他の関連するQ&A、テーマをキーワードで探す

キーワードでQ&A、テーマを検索する

特集


より良い社会へ。感謝経済プロジェクト始動

ピックアップ

ページ先頭へ