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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:バイクのエンジンがかからなくなりました。)

バイクエンジンがかからなくなった!キックもダメでプラグを変えたけど改善せず

このQ&Aのポイント
  • バイクのエンジンがかからなくなりました。原付でYAMAHAの4TのJOGに乗っているんですが、普通にセル1でエンジンかかっていたんですが、朝家に帰って何時間後かにまた家を出るのに原付で出ようとしたら、セルはまわるのですが、エンジンがかかりませんでした。
  • 友達にプラグを変えてもらいましたが、新しくしてもかかりは良くなくて、キックとセルを同時にするとかかりました。しかし、エンジンを切るとまたかからなくなり、オイルを見たら真っ黒だったので、オイルを変えて、またプラグを見てみたのですが、普通でした。
  • バッテリーがなくなったので、ブースターケーブルで繋いでセルをしてもエンジンがかかりません。キックでもダメでした。たまにエンジンがかかりかけるのですがかかりません。わかるかたお願いします。

質問者が選んだベストアンサー

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回答No.3

4STジョグのこの症状は、以下のトラブルシューティングにて解決します。 まず、ワコーズのフューエル1をガソリンタンクに規定量入れて、よく車体を揺らして攪拌します。 そのあと、プラグを再度新品に交換し、エンジンをかけたら、しばらくエンジンが止まらないようスロットルを調整しながら回転を維持してください。(これで薬剤がインジェクションを介してヘッドに回り込みます。) もしも通常状態に回復した場合は、2回目の給油時もその添加剤を入れてください。 3回目以降は、ガソリンをレギュラーからハイオクに変更します。 ずっとハイオクで使うようにしてください。ハイオクの添加剤が再発を防止するはずです。 万が一この対応でエンジンがかからない場合は、YSPにバイクを持ち込んでください。 症状を伝えればすぐにわかるはず。 YSP以外に持ち込む場合、店員さんには以下のように必ず伝えます。 「素人考えだがカーボン噛みのような気がする。圧縮をまずコンプレッションゲージで確認してほしい。」 最近各メーカーが対応に苦戦している有名な症状です。参考URLもどうぞ。 https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&ved=0CDYQFjAB&url=http%3A%2F%2Fameblo.jp%2Fmotosports%2Fentry-10464546756.html&ei=qGr2UM-PLKqOiAekwYGgAQ&usg=AFQjCNF6DNIKfkd_LsWCt-X6H6sPGG6f9g&bvm=bv.41018144,d.aGc ( ^O^)

その他の回答 (2)

noname#173095
noname#173095
回答No.2

JOGの型式を調べましたが4Tが見つかりませんでした。 もしかすると4stエンジンと言うことでしょうか? オイルが黒いという事はそうなのでしょうね。 プラグが新品でキック始動可能と言う事でしたら バッテリーが劣化していてスパークが弱っている状態で セルを回し続けたのが原因かと推測します。 スパークしないのにセルを回し、エンジン内に必要以上の ガソリンを送り込むと燃焼室が湿っちゃって混合気が ドンドン濃くなります。 この状態で更にセルを回すとガソリンが更に送り込まれて 悪循環を起こします。 アクセルを全開にして、キックで始動してみて下さい。 キャブがピストンバルブタイプの時には極めて有効です。 全開にするとメインボアの空気の流速も下がり、キャブ 内の負圧も小さくなるので、ほとんど空気だけが送り込まれて、 簡単に濃い混合気を追い出す事が出来ます。 オイルが真っ黒だったという事は、オイル管理の不足も 気になります。でも走行が不明なので明言は避けますが ビジネスユースの車両は、自動車や二輪の免許を持たない方が 少々乱暴に乗っても壊れにくいように、耐久性重視で設計されて いる筈なので、反省すべき点はありますが、混合気の件が 可能性が高いように感じます。

  • yahhon
  • ベストアンサー率22% (44/196)
回答No.1

1)混合気の割合を調整してもらいます。 2)バッテリを新品と交換します。

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