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YAMAHAリモコンJOG（SA16J）のエンジン起動トラブルについて
- YAMAHAリモコンJOG（SA16J）を所有している方から、エンジンがつかない症状について相談がありました。
- 走行中にアクセルを開けるとエンジンが息継ぎし、止まってしまう状態になっています。
- バイクの放置が長かったため、エンジンに問題がある可能性があり、プラグやエアクリの交換が必要かもしれません。新しいバッテリーでもセルがかからないことが気になります。
- lucilelucia
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- バイク・原付自転車
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質問者が選んだベストアンサー
しばらく乗っていないのであれば仰るとおりプラグ、エアクリの点検、キャブのOHは必要だと思います。 それだけで復活する可能性が高いですがキャブを外すときに一緒にキャブとエンジンをつなぐパイプ（インシュレーター）を確認した方がいいです。 ヤマハのスクーターはここに亀裂が入りやすいです。 亀裂が入るとアイドリングが高くなったり逆にエンジンが止まったりします。 最悪、燃料が薄すぎてエンジンにダメージが及びます。 文面から想像できる状態の中で軽症なのはスローが詰まりかけなだけ。 中程度なのはインシュレーターに亀裂があり空気を吸っているため燃料が薄くてフケない。 温まるとより穴が広がりエンジンが止ってしまう。 重症なのは薄過ぎなどの原因でピストンとシリンダーに傷が入っていて始動はするが温まると膨張したピストンとシリンダーが抱きついて止まってしまう。 簡単に考えられるのはそのあたりだと思います。 上の２つだと止まる時「ブルルルル～」とだんだん力なく止まっていく感じになり下の抱き付きなら突然プスンと止まる感じになると思います。 あとはマフラーの詰まりでもエンジンがフケなくなります。（止まる事は少ないですが） 2000年以降の車両はカーボンが詰まる事は少ないですが蜂が巣を作ったりすることがあるので針金などでつついてみた方がいいです。 セルが回らないのは単純にバッテリーが上がったからだと思います。 半月前に交換した物なら充電で復活するはずです。 充電器が無ければエンジンをかけてしばらく乗れば大丈夫なはずです。 まずキャブのOHから頑張ってみてください。
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- momomo_338
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キャブレターの底に付いている黄土色のマイナスのビスを緩めて、フロートチャンバーのガソリンを抜いてください。 出なくなったら、キックを何度かして、トータルで200CCぐらい抜いちゃってください。 抜けたら再度締め付けて、再度始動を試みてください。多分これでかかると思います。 もし始動できたら、速やかに新鮮なガソリンを追加してください。 そのままバイクを使ってもいいかもしれないけど、できればキャブは掃除した方がいいと思います。 掃除をサボるなら、ガソリンの添加剤を入れてあげてください。
お礼
ご回答ありがとうございます。 時間がなかったため、結局ショップに依頼を致しました。 かからなかった原因は、単にガソリンが行ってなかったということで、 ショップにて見てもらいましたが、異常はありませんでした。
- kenshiro777
- ベストアンサー率49% (1527/3097)
>バッテリーを新品にしたにもかかわらず、セルがつかないというのが気に なります 何回もセルを動かしたからバッテリーがあがったのでは？ >ハイオクを入れましたが状態はかわりません なぜハイオク？ 改造車ですか？ 【私の見解】を実行してみて掛からないようであれば他に原因があることになります。 要は「問題の切り分けが必要」だということです。 負圧コックに負圧を与え、ガソリンがドバドバ出てくるか確認。 フィルターの詰まりで燃料が追いつかないのかもしれません。 いずれにしてもあくまで予測です。
お礼
ご回答ありがとうございます。 ガソリンが空になったこと際、レギュラーよりも添加剤等が含まれているハイオクを入れることにより、少しでもエンジンをクリーンに保てることを考えてハイオクを入れただけです。
お礼
ご回答ありがとうございます。 時間がなかったため、結局ショップに依頼を致しました。 かからなかった原因は、単にガソリンが行ってなかったということでしたが、 最悪の事態にならずにホッと致しました。 マフラーの詰まりについては、1万5千キロにてパイプユニッシュで清掃をした事が ありましたので、原因の想定には含んでおりませんでした。 貴重なご意見をありがとうございました。