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ＥＴＣ車載器の電源について
- ETC車載器の電源について、ヒューズボックスから取ることができますが、注意点があります。
- ETC車載器の電源には３本タイプと２本タイプがあり、車種によって適しているタイプが異なります。
- ヒューズボックス内のどのヒューズから取るのが安心かは、専門家のアドバイスを受けることをおすすめします。
- hana8hayo18
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記載のヒューズボックス内には常時電源がありませんね？ まず検電テスターを使ってヒューズボックス内の常時電源を確認しましょう！ http://www.amon.co.jp/diy/index.php?mode=contents&diy_id=44 やり方はキーシリンダーに鍵をささないで光る所が 常時電源です。常時電源とは常に入りっぱなしの電源で、 キーがACC、ONの位置ではなくても 電気が使える状態の電源です。 主にヘッドライト、テールランプなどのランプ類。 通称＋12Ｖです。 キーを挿しＡＣＣにして光る所がＡＣＣです。 アクセサリー（ACC）電源とは、 キーがACC又はONの状態で電気が入る状態の電源です。 ラジオ、シガーライターなどです。 確認の為にＡＣＣの状態でＡＣＣと常時電源の２個が光るか確認して下さい。 通称12Ｖです。 確認ができたらカー用品店で常時電源用とＡＣＣ用の 電源取り出しヒューズを買う。１個が￥400ぐらいかな？ 注意点は平型ヒューズ電源とミニ平型ヒューズ電源の2タイプあるので 車両を確認するべし。 ＥＴＣなので常時電源用は20Ａ、ＡＣＣ用は15Ａで十分です。 確認したヒューズボックス内の常時電源の場所に20Ａを取り付ける。 ＡＣＣ用の15Ａは現在のヒューズと取り替える。 ＥＴＣの２本用はＡＣＣとアースに接続すれば使用できます。 とても簡単です。 ３本用は常時電源とＡＣＣとアースに接続しなければ使用できません。 出来ない事もないが常時電源をなぜ接続するかと言うと これはエンジンを切った時のカード抜き忘れ防止の為です。 盗難や紛失などの為です。 バッテリーが揚がったりするほどの電流は流れていないので 安心ください。 http://www.enavi.jp/etc.html ＥＴＣもアンテナ分離型と一体型があるので 好きな方を選んで下さい。 ちなみに取り付けるなら一体型が楽勝です。 アンテナ分離型はアンテナをフロントガラスに貼り付けるので コードを隠す為にピラーを外したりするので面倒です。 アンテナ分離型と一体型も２本と３本がありますが 取り付けの接続方法は一緒です。 ＥＴＣカードは持っていますか？ ないなら最短はオートバックスです。 ３０分で出来あがり、年会費が無料です。 通常のＥＴＣカードなら最短でも５日は掛かります。 長ければ１０日ぐらい必要ですので時間にゆとりが必要です。 がんばって取り付けに挑戦して下さい。健闘を祈る！
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- globef
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＞ＡＣＣ→15A アクセサリー、これは鉄板なのですね。 鉄板？ 絶対に安全という場所なんてありませんよ 心配なら業者に付けてもらいましょう ＞注意書に「6時間以上の連続使用はしないでください」 それは、メーカーの予防線です。 ＥＴＣ程度の消費電力でどうこうなりません （鉄板では、ないけどね）
お礼
２度目のご回答ありがとうございます。 申し訳ありません。確かに、鉄板と言う使い方は、相応しくなかったですね。 メーカーの予防線ですか。そう言う事であれば、 シガーソケットでと言うのも、もう一度検討してみたくなりました。
- toraayuyur
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ここで質問しているくらいの知識なら自分でやらないほうが良いです。専門の業者にお願いしましょう。 変な取り付けをすれば、最悪車は全焼。ＥＴＣが作動しなければゲートが開かず、多くの人に迷惑をかけます。 俺は、カーナビの電源から分岐して取り付けました。一番確実です。
お礼
アドバイス有難うございます。 残念ながら、ナビは付けてなくて、ポータブルのもを買っただけなので。 たとえば、 http://www.amon.co.jp/diy/neta/?tpl=ehowto_etc http://www.amon.co.jp/diy/index.php?mode=contents&diy_id=44 などや、他の方々のＨＰなどを拝見し、自分でもなんとかできるかもしれないと、 できるだけ安全なヒューズを教えていただければと思ったのですが、 ヘッドランプ、フォグ、テール、などでも、 私のような素人が触るのは危険だと言う事でしょうか。 人に迷惑をもけなくないし、全焼なんてとんでもないことですし ただ、業者にお願いする経費を考えると、 年に数回しか使わない高速のための購入では控えたほうがよさそうな気がしてきました。
普通は電源とアースの２本があればOKです。 アクセサリーをプラスに。 アースはどこか適当なところに車体アースすれば良いです。 それ以外ではやらない方が良いです。 万が一失敗したり、不具合があった場合、オーディオやドアミラーが動かなくなっても死ぬことは無いです。 それ以外のところに繋いで切れた場合は、事故に繋がります。 オーディオ本体部分を分解して電源を取り出すのなら、３本線でも楽ですけどね。 ３本線の方が高機能なのかな？しゃべってくれたりするのかも知れません。「○○円です」って。 ２本線でも最低限機能は果たします。それ以上の付加価値が欲しければ、３本線タイプを。
お礼
ありがとうございます。 確かに、オーディオの方が安全にできそうだとは感じましたが、 分解しないといけないオーディオと違って、ヒューズボックスは、 すぐ目の前に見えてしまっていたので、そちらでできればと、質問させていただきました。 ブザーだけでも、喋ってくれてもどちらでもいいのですが、ただ、 フリータイプヒューズ電源と言うものをを使えば、直接つなげるだけで良いと思われる、 ３本タイプＥＴＣがあって、そちらのとてもわかりやすいＨＰもあったのですが、 ２本タイプのＨＰのを見ると、加工が必要なものがあり、ちょっと迷ってしまいました。 でも、こちらの方が、安全なんですね。
- globef
- ベストアンサー率17% (1306/7306)
「ＡＣＣ」「アース」の２本タイプの ＜ＥＴＣ＞を自分で取り付けています。 ＞３本用、２本用、どちらが適してるなどと言う事はありますか？ ＥＴＣ機器の問題ですので どちらでもいいと思いますが 「常時電源」を繋ぐという事は エンジンを切っても電気が 流れている状態という事になります。 （非常に少ない電気ですけど） ＞また、どのヒューズから取るのが、一番安心でしょうか ＜ＡＣＣ＞て何の略かわかりますか？ アクセサリーの事ですよ なので、 15A アクセサリー(オーディオ、電動ドアミラー）でいいんじゃない？ ていうか 下記のような品物を買って シガーソケット増設すりゃ簡単だぜ http://direct.sanwa.co.jp/ItemPage/CAR-CHR61CU&ps
お礼
早速のご回答ありがとうございます。 ＡＣＣ→15A アクセサリー、これは鉄板なのですね。有難うございました。 ３本用、２本用、ＥＴＣ機器の問題で、車は選ばないと言うことですね。安心しました。 ヒューズからの電源を取っている他の方々のＨＰを見ると そちらの車にある「ストップライト」とか、「ルームランプ」「ホーン」等が、 このデュエットのは、単発で見当たらなかったので、 これは、２本タイプのアクセサリーのみの方が、向いているのかなと、 余計な事を考えてしまってました。 初めはシガーソケット接続が簡単そうだったので、エーモン工業 R448 プラグタイプＳ などを検討していたのですが、注意書に「6時間以上の連続使用はしないでください」 とあり、しかも、ＥＴＣは、ゲートの時だけ電源を入れておけば良いと言うものでもない との記述も見かけ、途中休憩するとしても、10時間ぐらいの長旅になる事を考え、 心配になってしまいました。
お礼
大変詳しい解説と励ましのお言葉、有難うございます。 教えていただいたＨＰのリンク先のオートバックスの、 変幻自在の電装品取り付けテクニック等も、大変参考になりました。 全焼とか、恐ろしくなって、諦めようかと思ったのですが、 たとえ、ヒューズからの電源を取っている他の方々のＨＰをにある、 「ストップライト」「ルームランプ」「ホーン」等がなくても、 検電テスターで頑張れば、出来ると言う事ですよね。 ＥＴＣカードの事まで有難うございます。 こちらは、持っているクレジットカードで 年間費無料で最短、１日で作れるものがあったので、 そちらを利用しようと思ってました。
補足
常時電源がどうしても決められなかったので、リンク先のＨＰ記載の、 ACCとアースのみのメーカーの中から、音声もカード抜き忘れ警告もあり、 簡単なヒューズボックスから加工しなくても繋げられる製品を 見つけることができ、本日、無事に取り付けることが出来ました。 色々ありがとうございました。