軽自動車の燃費と運転モードについて
- 軽自動車をレンタカーで借りて乗った際、高速道路や山道を走行しても燃費が25キロ近く出たことに驚きました。最近の軽自動車は燃費性能が優れているようです。
- 質問は、車の運転モード（D・S・B）によって燃費に違いがあるのか、またSモードでの走行が燃費や車に与える影響は何かについてです。
- 運転モード（D・S・B）によって燃費には差があります。Sモードではエンジンブレーキを利用することができ、急ブレーキを使わずに速度を抑えることができます。しかし、Sモードではエンジンの回転数が高くなり、燃費が若干悪くなる可能性があります。また、Sモードでの長時間の走行はエンジンに負荷をかけるため、車の寿命やメンテナンスに影響する可能性があります。
- ベストアンサー
軽自動車 燃費他
先日 レンタカーで 軽自動車（ダイハツ・ムーヴ）を 借りて乗りました。 軽自動車に乗るのは かなり久しぶりで パワー不足も さほど感じられず 高速なし・山道ありで トータル燃費が25キロ近くあり ちょっとびっくりです。 最近の軽自動車はすごいですね。 ここからが 質問なんですが 車は運転出来ますが 構造や仕組みなど あまり詳しくないので よろしくお願いします。 D・S・Bがあり 坂道のときは Sを使ったりして エンジンブレーキを利用したりしてましたが 燃費を考えると Dで走るのと SやBを使うのとでは 違いがあるのでしょうか？ それよりも運転の仕方次第とかでしょうか？ また坂道以外で Dに戻すのを忘れて Sで走り続けると 何か影響はありますか？ 車に良くない・燃費が悪くなるなど。 すみませんが よろしくお願いします。
- uni_k
- お礼率93% (160/172)
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数3
- ありがとう数2
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
ＣＶＴなので（多分）Ｄレンジが一番燃費が良くなります。 Ｓはスポーツ、Ｂはブレーキの事らしいです。Ｓレンジにすると若干Ｄレンジよりギア比高めに設定されて、上りなどでは加速がよくなる（反面、燃費は悪くなる）とか下りではＤレンジよりエンジンブレーキが若干強く効くということになると思います。 Ｂレンジは、エンジンブレーキを積極的に使うためのモノのようです。加速時には低いギアでひっぱるような感じになると思いますので、燃費はかなり悪化すると思われます。 ＣＶＴの場合、Ｓレンジ（という名称だけのわけわからないもの）を積極的に使う意味はほとんどありませんので、Ｄレンジで走行するのが良いと思います。 Ｓレンジはエンジンブレーキがソフトに効く、Ｂレンジは強く効く、と思っておく程度が良いと思います。
その他の回答 (2)
- fjdksla
- ベストアンサー率26% (1812/6770)
＞燃費を考えると Dで走るのとSやBを使うのとでは 違いがあるのでしょうか？ 昔乗っていた車（クラウン2000ｃｃ）では エンジン回転が2100ｒｐｍ以上で燃料カットして、1600ｒｐｍで燃料噴射を再開していました。 メーカーやエンジンが違ってもそれほど回転数は違わないと思います。 下り坂では積極的にＳやＢを使うと、エンジン回転が上がりますので、 燃料カットを効率よく使う事が出来ます。 また、ブレーキを使わなくて済みますので、ブレーキパットの消耗を防ぐ事も出来ます。 ＞また坂道以外で Dに戻すのを忘れてSで走り続けると 何か影響はありますか？ 燃費が悪くなるぐらいです。 スピードが上がればエンジン回転が上がって気が付きます。 安全運転が上手い人ほどブレーキを使いません。 車間距離を取り、アクセルでスピード調整をして、 数台前の車を見て、先にエンジンブレーキで速度を調整します。 また前方の信号が赤ならエンジンブレーキで徐々にスピードを落とします。 一番よく分かるのが、高速道路でブレーキを踏む奴です。 ・・・って事で、上手にエンジンブレーキを使ってください。
お礼
回答ありがとうございました。 最近の車は アクセルを外しても なかなか 減速しないなぁっていう印象でした。 Sなども活用したいと思います。 安全運転 上手になるように 精進したいと 思います。 ありがとうございました。
補足
上り坂の場合は、どうでしょう？ ＤとＳでは燃費的には違いはありますか？ 運転の感覚ではＳのほうがスムーズで パワーを使ってない気がしました。
- trajaa
- ベストアンサー率22% (2662/11921)
>坂道のときは Sを使ったりしてエンジンブレーキを利用したりしてましたが 燃費を考えると Dで走るのとSやBを使うのとでは 違いがあるのでしょうか？ 下り坂でアクセルを踏み込んでいない限り、たとえエンジンが沢山回ったとしてもエンジンに燃料は供給されていません。 惰性(エンジンの抵抗)をつかうこと、それがエンジンブレーキなのです。 ですから燃費的に考えて、ＤでもＳでも特に違いは無い。 むしろ安全面から必要なシーンでは積極的にＳなどを使用すべき。 >坂道以外で Dに戻すのを忘れてSで走り続けると 何か影響はありますか？ そりゃ、燃費的にはマイナスですが 普通の感覚の持ち主なら、Ｓで走行すればエンジン音などで気がつきます。
補足
上り坂の場合は、どうでしょう？ ＤとＳでは燃費的には違いはありますか？ 運転の感覚ではＳのほうがスムーズで パワーを使ってない気がしました。
関連するQ&A
- 燃費がよい軽自動車は？
こんばんは。私は今軽自動車が欲しいのですが、今乗っているバイク（ちなみに250ccのカワサキ・エストレヤです）が１Lあたり30kmも走るので、燃費がよいのが欲しいのです。今いろいろ知り合いに頼んでいるのですが、何種類かで迷っています。 ヴィヴィオやミラなどの小さいタイプの軽の方が燃費がいいのでしょうが、私はワゴンＲやムーヴのようなボックスタイプ（大きいタイプ）の軽の方が欲しいのです。 車屋の知り合いが用意してきた車は、Ｈ７のムーヴで車検２年付きで全部こみこみで30万円。（車体価格は21万円。）友達にいろいろ聞くと、Ｈ７年ムーヴで30万は高いと言われました。実際は多分オークションなんかで６、７万くらいで買ってきてると思うよと言われました。 高いですかね？ あと、燃費は実際走ってみないとわからないでしょうけど、一応その車屋の人に聞いたら、多分８～10km／Lと言われました。これは軽なのに悪すぎですよね？まぁ、実際乗らないとわからないですけど・・・。 中古で探すと燃費は実際に乗らないとわからないからいっそのことローンで新車を買おうかなと思っています。新車の方が中古で乗るのより燃費いいでしょうし。 このへんはどうなんでしょうか？？ あと、新車で買うなら自分の好きな車種が買えるので、スバルＲ２やスズキＭＲワゴンや日産モコあたりがかわいいから欲しいなと思っています。（もともと予算25～30万で中古を探していたのでその金額ではワゴンＲ、ムーヴ、ライフくらいしか買えないとのことだったので） でも彼氏に、軽を買うならダイハツがいいよと言われました。 スバルはエンジンが壊れやすいとか・・・。本当かどうか知りませんけど。 軽自動車でいちばん燃費がいい車は何ですか？ （インターネットで調べるとＲ２やステラやエッセが結構燃費がいいのですが本当がどうかわからないので） 軽自動車を買うならどこのがいいとかありますか？ どなたか詳しい方、教えてください！！
- 締切済み
- 国産車
- ダイハツか、スズキの軽自動車の中で、燃費もよく、エンジンも強く、事故の
ダイハツか、スズキの軽自動車の中で、燃費もよく、エンジンも強く、事故の際の強度もばっちりな分で収納が多い分が何か教えてください。 タントを考えていましたが、660ｃｃにしたら、重量が重過ぎて、夏がんがんエアコンしたら走りがのろく、坂道、山道が大変と、長いこと乗れないと知人にいわれました。 高い買い物なので いてつも車買うときは12年以上は乗るつもりなので、教えてください。 幼児つれて走ります。軽自動車にかぎります。（普通自動車はかんがえていません） よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 軽自動車の購入について質問です。
軽自動車の購入について質問です。 2月中に車を買おうとしているのですが、ダイハツのムーブ、三菱のアイ、スズキのワゴンＲの三種類で考えています。 坂道の多いところなのでＣＶＴの方がいいと思うのですがどうでしょうか、坂道が多くてもＡＴでもＣＶＴでも関係はありませんか ＣＶＴ視点で考えるとダイハツかスズキ、室内の広さやデザインだとアイになるなと考えています。 軽自動車は初めて乗るので比較が全然わかりません。その三種類以外にいい車があったら教えてください。
- ベストアンサー
- 国産車
- 燃費の良い軽自動車を探しています。
今乗っているのはホンダのＳＴＲＥＥＴです。 軽自動車というのは、燃費と保険・車検の安さが売りなのに（笑）、夫のＦｉｔに比べると、恐ろしく燃費が悪いのです。 １０年くらい乗ってますが、先々のことを考えて、いっそ買い換えた方がいいでしょうか。 知人が近所のホンダにいるので、昔からそこで買ったホンダ車ばかりだそうです。 私としては、ダイハツのミラが一番燃費がいいと聞きました。 車に詳しい方、ご教授願います。
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- 燃費の良い軽自動車を教えてください！
軽自動車を購入しようかと考えているのですが、できれば燃費の良い車がいいなぁって思っています。運転する条件は毎日、通学につかうつもりですが、田舎道を片道45キロ走ります。どの車が燃費が良いのか教えてください。また、中古で買うので、年式はH10からH13ごろの車で教えて頂けると嬉しいです。よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 軽自動車購入について
こんにちは。初めて質問します。 今回、軽自動車の購入を考えているのですが、車に詳しくなくて、どの車を購入したらよいのかわかりません。 自分としてはダイハツの「ムーブ」、ホンダの「ライフ」、スバルの「Ｒ２」などを考えています。 燃費、走りやすさ、内装などを含め、お勧めの車を教えてください！ 予算に上限はあまりつけていません。 どうぞよろしくお願いします！
- ベストアンサー
- 国産車
- フルフラットになる軽自動車
フルフラットになる軽自動車を探しています。 調べてみたところ、以下の車種がが条件を満たしているようで、見た目も気に入りました。 ただ、ディーラーで見せてもらうと、この中でも完全にフラットならないものもあるようです。 軽なので長さは仕方ないのですが、なるべく段差がないような座席フラットに出来る車はどれでしょうか？ また、何か特徴（乗りやすさとか燃費とか）がありましたら教えてください。 (1)ダイハツ タント (2)ダイハツ ムーブ・ラテ (3)ダイハツ ミラ・カスタム (4)ホンダ ライフ (5)スズキ ワゴンＲ
- 締切済み
- 国産車
- 軽自動車の購入で迷っています
税金が上がる前に、見栄えもかっこよく、燃費もそこそそいい軽自動車の新車を購入しようと思っています。 日産のデイズ、ホンダのＮワゴン、ダイハツのムーブカスタムの三種類で迷っているのですが どれも、同じくらいの価格で燃費も同じくらいです。 どの車がおすすめですか？よいアドバイスをください。
- ベストアンサー
- 国産車
- ステラよりお奨めの軽自動車があれば教えて下さい
現在初代ヴィッツの二駆(1000cc)AT車に乗っています。ターボ無しです。 そろそろ次の車をと検討しているのですが維持費を考えて軽にしようかと考えております。 ワゴンRやムーブのような少し広めのタイプをと考えております。 雪国豪雪地帯に住んでいるので、4駆は必須かと考えています。 用途は、通勤(毎日20km程度)と、週末の買い物に使う程度です。 希望としては、4WDでなるべく燃費が良いことくらいです。 通勤途中、結構坂道が多いのですが、ターボ車は車体価格が跳ね上がるので ターボじゃないタイプでいいかなと思っています。 先日ちょうどダイハツに行った時にムーブを見てきました。 (CMで燃費を強調してたので。カタログをもらって内装を少し見た程度ですが) 空間的にはタントの広さも魅力的でしたが、 全体的な性能が、タントよりはムーブの方が良いのかなと思いました。 少し調べてみたのですが、もしムーブを買うなら、 ステラの方が乗り心地がよいみたいなので、ステラ＞ムーブかな？などとも。 ホンダにも行ったのですが、NOneとNBOXは欲しいと思えませんでした。 ワゴンRの実車を見ていないので近々見に行く予定ですが 現状は総合的に考えるとステラが一番かなと思っています。 ただ、同じようなグレードというか、比較対象車種がよくわかっていないので もし、この車も検討してみては？というような車種があれば教えて頂きたいです。 あと、ちょっと別の質問になりますが… 軽のエンジンはCVTが良いとか書いているサイトがありましたが 現状CVT採用の軽自動車はあるのでしょうか？ 以前家族がだいぶ昔のプレオに乗っていましたがそれがCVTだったように思います。 当時はワゴンRみたいな形で大きめの軽でしたが、 今日広告に入っていたプレオは、ダイハツのミラみたいに小さい軽になっていて CVTだとしても、あのサイズの軽はちょっと嫌だなと思ってしまいました… 今の軽自動車だと、別にCVTでなくても坂道などはそこそこ走れるものでしょうか。 アドバイスをよろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
回答ありがとうございます。 上り坂で Sを使うと 燃費は悪くなるんですね。 Bは ほとんど使いませんでした。 次回 乗るときは Dを中心に使い 必要なときに Sを使うようにしたいと思います。 ありがとうございました。