- ベストアンサー
トヨタbB故障について
ka2_abeの回答
＞故障はDに入れて走りだすとPやNが画面に点滅して回転数がすごく動いてPに入れるとエンジンが止まってしまいます。 それは、ATのコンピュータからのエラーサインです。 実際にNやPに変速されているわけではありません。 自己診断機能＝セルフダイアグノーシス機能といいます。 点滅回数で何の不具合か読みとることができます。 たぶん。 買ったところで、トヨタのディーラーに入れていると思います ＝診断機をつなぐとどこの何の不具合か解ります。 で、走行中にエラーサインが出ると、 たいてい２速か３速に固定されてしまいますので べつにATやトルコンが滑っているわけではありません。 ＝コンピュータが変速させないのです。 深刻な変速不良が連続して起きると 変速しきれなくなり、自走不能に陥る可能性が高くなります。 それを防ぐために、ギアを固定して とりあえず自走可能な状態で走るようにする機能です。 ＝どのAT車にも付いています。 そう。変速不良は端的に バルブボディ詰まりによることがほとんどです。 ギアがいかれることは非常に希です。 そのギアに入れるための複雑な油圧経路が行かれています。 で、これを修理するには AT専門の業者でなければ ほとんど回復させることは出来ませんし、 AT降ろして完全分解して特殊な方法で洗浄し 故障箇所を修理して直すことも可能ですが そうなると リビルド（修理組み直した中古AT）を購入するのと変わらない ＝最低２０万円以上かかります。 過走行であること、１０年前以上の車で車両価値が低いことも踏まえると 質問者さんの感じるとおり、廃車する方が良いと思います。
関連するQ&A
- トヨタ アリスト エアコンの故障について
お世話になります。 トヨタ アリスト エアコンの故障について教えてください。 アリスト ＪＺ１６？に乗っているのですが、エアコンのコンプレッサーが故障しました。 以前はゴリゴリと音がしていましたが何とかエアコンはきいていました。 しかし、現在は全く冷えなくなりました。 そこで質問ですが、 ＡＣボタンを押すとエンジン回転数は上がります。 これは、コンプレッサー自体が故障した可能性が高いですよね？ 電磁クラッチの故障ならば、ＡＣボタンを押してもエンジン回転数は上がらないと思うのですが どうでしょうか？ その他考えられる故障がありましたら、教えてください。 また、コンプレッサー代、交換費用、ガスチャージ代などの総額はいくら位になるのでしょうか？ 大体で結構ですのでこちらも教えてください。 宜しくお願い致します。
- ベストアンサー
- 国産車
- ｂBの振動、異音
平成１２年式のｂB（走行８８０００キロ）に乗っているのですが、走行していて信号待ちなどの時Dレンジにいれたままブレーキを踏んで停車しているとぶるぶると振動があります。エンジンが暖まっていない時にはこの振動は起こらず、しばらく走って暖まってくるとなります。NやPにするとこの振動はおさまります。また関係があるのかわかりませんがヘッドライトを使うと回転数が落ち、時計が暗くなったりします。ライトを消せば同時に回転数は戻ります。それとまれにDで停車中後部座席の下あたりからガラガラという音と若干の振動がします。これもNやPだとおさまります。これらの症状の原因、改善策などはありますでしょうか？
- 締切済み
- 国産車
- トヨタ ｂＢ オートマについて
トヨタｂＢですが、エンジンが冷めている時は、Ｄ，１，２にシフトしても走らない状態です。 アクセルを踏み込んで、3000回転ぐらいまで上げるとガツンと感じで走り出しますが、急発進になる為、危険です。 普通の車はＤに入れるとエンジンに負荷が掛かるのが分かりますが、Ｎ状態の感じです。 エンジンが冷めている時はオーバードライブも入りません。 完全にオートマ自体が悪いのでしょうか？ また、別の原因があるのでしょうか？
- 締切済み
- 国産車
- エンジンの回転数が。
初めて質問します。ちょっと年式は覚えてないんですがミニカの５５０ｃｃに乗ってます。 ８万キロを超えてかなり乗りこなしてますが、最近、アクセルを踏み込んだら回転数は上がるのですが（エンジンがうなってます）前になかなか進みません。 最近では、うならないようゆっくりアクセルを踏んで、うなりそうになったら緩めながら速度を上げてる状態です。 それで、かなり愛着もあるので直して乗りたいのですが、費用がどれくらいかかるのかと、買い換えた方がいいと薦められるぐらい、悪いのか見当もつきません。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- これって故障？
中古でサニーを購入したのですが気になったので質問させていただきます。 ちなみにＨ９年式で９万キロ走行の四駆です。 (1)赤信号のために減速して止まろうとすると、減速中にエンジンからキューというような高い音が聞こえます。その他にもエンジンの回転数が下がりつつあるときにたまに高い音が聞こえます。アクセルを離している状態でです。 (2)シフトレバーがＤの状態で停車すると車が振動します。上り坂で止まると揺れないのですが、平地や下り坂で停止するとすごく揺れるんです。ニュートラルに戻すと全く揺れません。クリープ現象の推進力が強すぎるのでしょうか？ これが故障なのか、古いから仕方ないものなのかわかりません。 考えられる原因を教えていただけませんか？ よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 旧型BBの買取相場を教えてください。
トヨタ 旧型BBの買取相場教えてください。 排気量：１３００ｃｃ 色：ブラック 年式：平成１７年１１月購入（新車購入） 走行距離：約６万２千キロ 車検：平成２６年１１月 純正ナビ 上記の買取相場はどれくらいでしょうか？ 宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- エンジン故障？
平成12年の1500ccのbBに乗っているんですけど今日買い物から自宅に帰ってきてギアをPに入れたらエンジンが停止しました。今まで毎日普通に乗れてました。もう一度エンジンをかけるとかかり普通に走ります。ただエアコンをつけて走ってきてPに入れると必ずとまります。試しにエアコンを切ってDやRからPに入れても止まりません。どこが原因か分かるかた教えてください。直すならいくらくらいかかるでしょうか？あとオイルやベルトなどは車検で交換しました。15万キロで愛着があるのでもう少し乗りたいのでよろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- トヨタbB（NCP31）にボルトオンターボを・・・
こんばんは。いつもお世話になっています。 質問なのですがタイトル通りbBにTRUST製ボルトオンターボキットとインタークーラーキットの装着を考えています。キット商品なのでブローなどの心配は無いと思っているんですが、やはりメンテ等も大変になると思いますが覚悟のうえです。 それでキット2点を装着の後どのような周辺部品が必要でしょうか？ターボタイマーとか追加メーターとかしか思いつかないですが、コレ付けるといいよとか、教えていただきたいです。後装着された方の体験記や整備の注意点・気づいたことありましたらご教授ください。よろしくお願いします。 H12年式 2WD NCP31 1500cc
- ベストアンサー
- 国産車
- セリカ故障
私の友達がセリカに乗っています、グレードは分からないのですがGT4ではなく2WDのNAです。年式は1991年製のST184という形式です。 エンジンをかけるとアイドリングが安定せずすぐに(1分ほどで)エンジンが止まってしまいます。アクセルを踏んでエンジンを吹かそうとしても回転数が上がらず同じように止まっていきます。 さらに、エアフィルターから白煙が出ていたので、インテークパイプをはずしてみるとスロットルボディから出てるようです。 またスパークプラグを差し込む穴からもかなりのオイルがもれています。 私はエンジンについてあまり知らないので、この症状がどんなものか、どこが悪いのか判断していただけませんか？宜しくお願いします。
- 締切済み
- 国産車
- レギュレーター故障？
1971年型のCB250に乗っています。バッテリーの電圧を計ってみたところエンジンをかけない状態で12.3v,アイドリング状態で12.5ｖ、回転数をあげて（8000rpm位）で12.8ｖでした。回転数をあげてる状態での電圧が低いような気がするのですが、この程度で問題ないのでしょうか？それともレギュレーター等の故障が考えられるのでしょうか？
- 締切済み
- バイク・原付自転車
お礼
詳しい説明ありがとうございます。昨日車屋さんに原因を聞きに行きましたらやっぱり電装品のセンサーが悪いと言われコンピューターを変えたりいろいろやって見たらしいけど直らずディーラーに出したそうです。実際車自体もこの前の地震で壊れて繋ぎで買ったんで壊れるのは覚悟してましたが車屋さんでまだ売ったばかりだから修理代は保障してくれるそうです。とりあえず次の車検まで乗ろうかと思います。愚痴っぽい長文すいません。ありがとうございました。