車のパーキングブレーキについて

質問

車のパーキングブレーキの部品にＳＲモータがあるのですが、このモータはどのような働き、しくみでパーキングブレーキとして機能しているのか？教えて下さい！

回答No.2

BERSERGA · ベストアンサー

ATのパーキングレンジと、パーキングブレーキは、全く別のものです。
ATをPレンジにすると、トランスミッションの中でギアが回転しないようにストッパーがかかり、車が動かないようにします。
パーキングブレーキは、レバーやペダルでリアブレーキを作動させて車が動かないようにします。
パーキングレンジのみで車を止めた場合、ギアの遊びの分、押すと多少前後に車が動きます。
タワーパーキングなどで、寸法ギリギリの車の場合、作動の振動で車が多少動き、センサーにひっかかってタワーパーキングが停止する可能性があります。
また、坂道でパーキングに入れ、サイドブレーキをかけずにブレーキを放すと、ストッパーがガッチリ食い込んで、今度はパーキングレンジから固くてなかなか抜けなくなります。
なので、一般的にはパーキングレンジとパーキングブレーキは併用するのが正しい使い方です。

お礼

パーキングレンジとパーキングブレーキが別物であることがわかりました！！すごくわかりやすかったです☆回答ありがとうございます

回答No.1

BERSERGA

もしかして、電気式サイドブレーキの車種でしょうかね？
一般的なサイドブレーキはワイヤー作動で、レバーを引いたりペダルを踏んだりすると、ワイヤーがサイドブレーキのレバーを引っ張ってブレーキシューやブレーキパッドを押し付け、サイドブレーキが作動します。
しかし、電気式サイドブレーキの場合は、ワイヤーなどで物理的に直結されておらず、運転席にはサイドブレーキの作動/解除スイッチしかありません。
スイッチを操作することで、モーターがワイヤーの代わりにサイドブレーキを動かして、作動/解除を行っている、というわけです。
なので、おそらくですが、バッテリーが完全にスッカラカンになってしまうと、へたするとサイドブレーキの解除ができなくなる可能性があります。

お礼

回答ありがとうございます！！車の手元のレバーにあるDとかRとかあって、Pのパーキングブレーキと足元にあるサイドブレーキとは同じものなんでしょうか？