車の加速時の速度について

質問

お世話になります。

以前から疑問におもっていることなのですが、
自動車の発進の際に、加速の良い車と悪い車があります。

仮に、Ａ車は、アクセル全開で走れば3秒で時速６０キロに達するとします。

この場合、60キロになった時点でアクセルを緩めれば
自動車の車速メーターでは60キロと表示されるだけですが、
瞬間の最大速度を計測した場合時速６０キロ以上ではないかと思うのです。

ここまでの認識で間違っていないならば、
制限速度６０キロの道路で、レーダー式ねずみ取りなどにてスピード測定を行った場合、
レーダーには何キロと出るのでしょうか？

道交法を考えた場合、急加速、急発進自体が違反行為となりますが、
この関係について単純に疑問に思っているため
実測した場合の結果を教えて頂ければと思います。

よろしくお願い申し上げます。

（非常にわかりにくい文章になりすみません）

回答No.3

phobos · ベストアンサー

ご質問のように瞬間速度が６０ｋｍ／ｈを越える場合はあり得ます。

現実のスピードメーターの表示は実車速に対して必ず時間遅れがありますから、アクセルをずっと踏みっぱなしで急加速してメーターが目標値に達した瞬間は、実車速は既にその値を越えています。
この瞬間にアクセルを離せば加速度はマイナスになる（ゼロではない）ので車速は上がり方が減り、瞬間速度のピーク値を迎えてから次に下がり始めます。
さてこの時のメーター表示値ですが、ご質問のようにアクセルを緩めてもメーターが目標値を超えないで６０ｋｍ／ｈを示していると言うことは、メーターが最大瞬間車速値に追いつく前に車速が下がり表示が釣り合ったと言うことなのでしょう。

この場合最大瞬間車速が何キロオーバーになるかという数字は、車両の重さ、エンジン出力、加速制御の度合い、メーターのレスポンス（時間遅れ度合い）などが複雑に組み合わさるので、それこそ実測しなければ何とも言えません。
はたして実測した人がいるかどうか判りませんが、ご質問の例の場合は加速度は20km/s^2ですから、仮にオーバーしていたとしても５ｋｍ／ｈ前後ではないでしょうか。

お礼

丁寧に計算までして頂いてありがとうございました。

現実的に過給器付きのＦ１マシンでのフル加速でもない限り、
まあ誤差の範疇という事ですね。

しかも、速度メーターの表示のラグタイムの問題と言うこと。

メーターが指している速度と実測度との関係がわかりにくかったのですが
おかげさまでスッキリしました。

回答No.2

oo14

自分の制御が間違いないなら、オーバーシュートはしようがないはず。
たとえば制限速度が６０ｋｍ／ｈの道で、スピード違反をとられる可能性がある場合、
たいていの人は７５ｋｍ／ｈ程度でアクセルをゆるめ、それを超えることはありません。
そして、７０ｋｍ／ｈぐらいで走っておられるようです。
それは私用時のお巡りさんだっておなじことです。
６０ｋｍ／ｈで走ってる方はどうみても現職のかたとは思えない風貌をしています。
制御工学と計測工学を研究したほうがよさそうです。

いずれにせよ、言い訳をしにくい場所（定速走行ができ、加速しそうなところで、かつ見つかりにくく誘導場所があるところ）を選んでいるのは、心憎いばかりです。

お礼

＞オーバーシュート

言葉が分からず調べましたが、オーバーシュートはないということで理解しました。

ちなみに巡航速度に入る前の瞬間最高速度のことをお尋ねしましたが
同じようですね。

ご回答ありがとうございました。

回答No.1

mugi_to_ho

？？？？？
たぶん、勘違いだから気にしなくていい。

６０キロになるまでに幾ら短時間で加速したところで、６０キロに達するまでは６０キロ以下だから。
６０キロになった瞬間にアクセル話してもタイムラグなしで加速度が０になるわけじゃないから多少６０キロ超えてるだろうけど。
ついでにいえば、自動車の速度計は正確じゃないから。

お礼

＞たぶん、勘違いだから気にしなくていい。

そうなんですね。

実際の走行時に取り締まり対象になるとかの心配ではないのですが、
単純に物理学的に考えたとき、
速度到達までに瞬間最高速度は別物ではないかという素朴な疑問でした。

ご回答ありがとうございました。