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バイク事故の確立教えてくださいｐｔ２
baikuoyagiの回答
- baikuoyagi
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今はハヤブサにあこがれて色々と先のことを想像して楽しい時期だと思いますが、まず免許も私の住む県では一気に大型は教習も出来ませんから段階を踏むことになります。 一発試験については解りません、こちらは最近聞いたことがないし私自身はかなり古い時代の試験でしたから・・・ まず事故に含めれば立ち転けもかなりの回数すると思います、これは慣れないと最初誰でも経験すると思うくらい重量車だと多いです、一度２００キロを遙かに超える重量が転倒方向に行くと止めることは難しいです。 乗っているときの事故については全くゼロにすることは難しいです（停車中に突っ込まれることも有ります）しかし、走行中の事故についてはライダーの考え方次第で少なくすることは出来ると思います、もちろん私も長いこと乗ってきていろんな事例を見てそれを教訓にしているし若い頃に実際に草レース（ＯＦＦ）をしていたので多少は腕も有ると思っています（転倒の練習もしています）これは人に勧めれないが。 従ってスピードが出て居ても出て居なくても完全にゼロにすることは幾ら努力をしても難しい、しかし、事故に遭ったときに少しでも怪我や死のリスクを少なくするためにウエヤーやテクニック、等で回避できるようにする、もちろんスピードが上がればリスクも当然高くなる。 私はハヤブサは見た程度の者ですが過去にＧＳＸＲ１１００に乗っていたことがありますがあのパワーで１００キロなんて簡単に１速で出ますからおそらく質問者の想像以上の物だと思いますよ、もちろん無茶をすると言っているのではなくそれだけのパワーと足の速さが有るので制御するのも相当の努力が必要だと言っているだけです。 過去に逆車にターボを搭載した人が居ますが（バイクが仕事の人でテクニックはかなりの者）それでも鈴鹿に持ち込んで全開は彼には出来なかったそうでテストはプロに依頼したと聞いています、もちろん一般道路で彼はきちんと法定速度で走っていました、今はどうしているか知りませんが彼のような人なら事故に遭う確率も低いでしょう。 私も知人に片足切断したり命を落とした人が周りに居ますからそんなことの無いように注意して乗り続けています（今では中間排気量ですが）なを３０年くらい転倒や事故は経験していないです（草レースしていた時代は怪我は日常的に有ったけど）又私は原付１種から少しずつステップアップして行きました、５０，９０，１２５，２５０，５５０，７５０快、１１００とこの中で一番とまどったのは７５０快でこちらは立ち転けも何度かしました（かなりの重量です）その後１１００は軽くてまるで４００位かと思いましたから・・・少しでも参考になればと書き込みました。
noname#114743
noname#161268
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