電気自動車は排気ガスを出さずにクリーンで環境に優しいというテレビ番組の

質問

電気自動車は排気ガスを出さずにクリーンで環境に優しいというテレビ番組の特集や新聞の記事などがあります。しかしながら、私には電気自動車が本当に環境に優しくすばらしい物だとは思えません。

今、日本の自動車はガソリン車が主流ですがそれらが電気自動車に置き換わった場合、大量の電気が必要になってきます。日本の電気は主に火力発電、原子力発電、、水力発電で発電されている様ですが、電力消費が増えますとそれら発電所の発電量を増やす必要があります。しかしながら、火力発電は大量の二酸化炭素を排出し大気汚染の問題があります。原子力発電はとても危険な物で核廃棄物をだしたり、ソ連のチェルノブイリの様に暴走したり、北朝鮮からミサイルが飛んできたり、テロリストに襲撃されたりといった可能性を考えるとあまりお勧めできるものではないと思います。水力発電は川の生態系を崩すわりには発電料は多くありません。他には波力発電、風力発電、地熱発電などがある様ですが、それらの発電量は微々たる物です。

つまり、電気自動車自体は排気ガスを出さずにエコで環境に優しいのかもしれませんが、電気そのものを作る行為が環境に悪かったり危険だったりと思うのです。これってすごく矛盾していると思いませんか?

電気自動車、ガソリン車、ディーゼル車以上に環境に優しい車があります。それはガス車です。ガス車は有害なガスや物質をほとんど排出しないといわれています。それなのになぜ日本は環境に優しいガス車を無視して電気自動車を普及させようとするのでしょうか?一部企業やタクシーなどはガス車を使っていますが、電気自動車やガソリン車よりもガス車が普及する様な政策を国は実施するべきなのではと思うのですが・・・。もちろん、ガスも有限の燃料ですが、ガスの埋蔵がなくなってから電気自動車に移行してもよい様な気がします。みなさんはどう思われますか?

他にもよく分かりませんがバイオ燃料とかアルコール燃料とかいうのもある様です。

回答No.12

KNA001

仰る通りです。ただし、正確に言えば、「環境によい」ということについて矛盾がある、ということでは必ずしもなくて、全体を見ていないで「環境によい」を使っているということです。定義がはっきりしないから、矛盾ではないと言い逃れができるわけです。

エネルギー需給については、今後は、電力を作るときには、日本でも世界でも、天然ガスの比率が高くなりますね。また、原子力発電所の新増設がなく、40年過ぎた原子炉は廃炉にする。汚染物質の処理が極めて困難、であることを考えれば、世界平均よりも、日本の電力は明らかに、ますます天然ガスを中心とする化石燃料に依存することになるでしょう。

ですので、電気自動車字体は見かけ上クリーンですが、燃料が化石燃料由来である点でガソリン車、ディーゼル車と大差が無く、しかも電気自動車の二次電池というのは、たとえニッケル水素電池であろうと、リチウムニ次電池であろうと、貯蔵システム全体の単位重量当たりのエネルギー密度が、ガソリンとは２桁違いますから、全く太刀打ちができません。判りやすく言えば、外部の電気で動かすというのは長距離ドライブ前提では、極めて非効率で”エコではない”乗り物です。

（燃料電池はこの点、貯蔵した液体燃料で動かせばまだ合理的です。）したがって、ゴルフ場のカートとまでは言いませんが、30km程度の近距離用でようやくニーズあるか、という位。
この正直な認識が徐々に増えています。

投稿者さんの認識も、５－１０年で国民各層に広がるでしょう。
本当のエコではないので、HVや電気自動車にもし特化すれば国際的な競争にも負けると思います。
世界は、ディーゼル乗用車などの、”筋の良い”環境車の数量勝負になるでしょう。

＞
電気自動車自体は排気ガスを出さずにエコで環境に優しいのかもしれませんが、電気そのものを作る行為が環境に悪かったり危険だったりと思うのです。これってすごく矛盾していると思いませんか?