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皆さまこんにちは。先日、１０年ぶりに車を買いかえました。２００２年式の
皆さまこんにちは。先日、１０年ぶりに車を買いかえました。２００２年式のジャガーＸタイプなのですが、給油口が狭く、セルフで給油トリガーを全開で引くと、すぐに止まってしまいます。半分ぐらいにしてチョロチョロと入れているのですが何か良い方法はありませんでしょうか。有人スタンドでもたぶん困るのではないかと思っています。無理やり押し込まれてキズを付けられたくもないのでアドバイスお願い致します。
- donauriboww
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- L990
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- factory40
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- L990
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ジャガーは入れた事無いですが、ベンツでも良くなりますね。 差し込んだ後、右か左にちょっと捻って（回転させて）給油したらうまく入るかも知れませんよ。 時計の針で言うと約５分～１０分程度の角度で。 私は大体これで問題無く入れてます。 吹きこぼれには注意して下さいね。
お礼
ありがとうございます！早速次回試してみます。寒い時期だとチョロチョロ入れだと悴んでしまって。。。（苦笑）。
- ウラ漁師（@uraryoushi）
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20年前のジャガーやダイムラーって、そうだったなぁ。。。学生時代GSでバイトしてた時「ガージャー、来ちゃったよ」っつって仲間と苦笑いしたっすわ。忙しい時間帯だとなかなか動かないから、いや給油が終わらず動けないから、しょうがないんだけどね。 でもオーナーの方も心のどこかで悪いと思ってるんだろうね、「よろしくね」的に優しく話しかけてくれて最後には必ず「ありがとう」っつってさわやかに去ってくれたっすよ。給油中も邪魔しない程度に雑談してくれたし。基本、優しいんっすわ。 GS内の内輪話ではね、メルセデスに乗る奴は不動産系の田舎モン丸出しのにわか成金ばっか（当時）でスゲエ嫌な奴ら、だけどジャガーやダイムラーはリアルに金持ちだからスマートで心の余裕が違う、っつー感じだったっすよ。 あれから20年。。。相変わらずジャガーは頑固にガソリンタンク、変えないんっすね。欧州車は、頑固だから。。。イイ意味でだよ。 だから、セルフで入れる時も「ジャガーのオーナーの宿命」と余裕のある振る舞いが求められるクルマ、と受け入れるほうが故障に繋がらないしイイんじゃないっすかね。 逆にそういう余裕が持てないなら、VWか国産車にでも乗ってればいいじゃん、っつー人を選ぶクルマっすよ。ジャガーって。
お礼
ご回答ありがとうございます。そうなんですねー。やはりＧＳスタッフ泣かせでしたか(苦笑)。色々試して頑張ってみます。オーナーもＧＳスタッフもスピーディーな給油が良いですものね。特に混雑時は申し訳ないと思ったので、お聞きしてみました。ありがとうございました！
- rgm79quel
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ん～～？？ 給油口のすぐの箇所に スプリング式のフラップが有るはずです。 そこからグイッとガンを押し込むと スポンッっと 口先が奥に入りませんか？ 入るはずですので 思い切って グイッと奥へ差し込んでください。 それで全く普通に給油出来ます。
お礼
ありがとうございます。次回給油の時に試してみます。今までオペルに乗っていたのですが、無理なく入れられていたので戸惑ってしまって。。。。頑張ってみます！
私も輸入車に乗っていますが、セルフのＧＳで同じような悩みを抱えています。 ＧＳによっては国産車と同じように問題なく給油できる所がありますが、全開にするとすぐにストッパーが働いて止まってしまうケースが多いです。 乗り始めた頃、トリガーを半開にしてチョロチョロ入れていて給油口からガソリンを溢れさせた事があります。 どうもチョロチョロではストッパーが機能しないようです。 その後、すぐにストッパーが効いてしまうＧＳで給油する時には、車内のガソリンメーターで大体の給油量を考えて、それ以上の給油はしないようにしています。 無論、トリガーは半開です。 ＧＳによっては、トリガーを斜めにすると全開で問題なく満タンまで給油できるところがありますが、溢れるないか、いつもヒヤヒヤしています。 やっぱり若干少なめに給油量を指定して半開でいれるのがベストなようです。
お礼
早速のご回答ありがとうございます。やっぱり結構難しいのですね。ちなみに私がいつも入れているのは、セルフのＥＮＥＯＳです。会社によっても違うみたいですね。ありがとうございます。
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