GSX1400（前期⇔後期）マフラー交換について

質問

GSX1400(K4・前期型2本出しマフラー)のマフラー交換を考えております。

　マフラー交換の一番の目的は軽量化です。音質・音量や見た目は二の次と考えております。(出来れば音量は小さい方が好みです。）
　交換の候補としては、ありとあらゆることを視野に入れています。

・1本出しフルエキ
・純正1本出しにして、スリップオン
・純正1本出し
・2本出しフルエキ
・2本出しスリップオン

　そこで質問なのですが、GSX1400はインジェクション車で、容易に調整が出来ないと聞いていて、（とはいえ、キャブのセッティングも当方したことがなのですが）その調整をしないままに、2本出しのものを1本出しに安易に替えてしまってよいものか、ということに悩んでいます。
　予算によっても、方法は変わってくると思いますが、まずエンジンに対して悪いことはないのかということや、性能をきちんと引き出せるのかということ、また、出来れば燃費もいい方がいいのですが・・（というのは難しいとは思います。純正で町乗り18kmほど、ツーリングで最高20kmほどです。）

　様々な考え方があるとは思いますが、大切に長く乗りたいと思っております。よろしくお願いいたします。