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ETC１０００円
今さらですが。 高速だけでなく、鉄道、空路、船、バス、 など全て１０００円にすればいいのに。 なぜ、高速道路のみなのですか？ 民間の会社（ネクスコ）になぜ、 税金が投入されるのでしょうか？ 国営（昔の国鉄のように）なら、わかりますが。
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- suiton
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道路族の議員の力が強いからでしょう。 鉄道族、海運族という議員は聞きませんから。
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ご回答ありがとうございます。 景気対策というか、官僚や政治家の為なのですね
- aerialis
- ベストアンサー率14% (12/81)
ETCの普及促進じゃないですかね？ それと経済対策。 元の料金との差額が他の交通機関と比べれば断然安いですからやりやすかったのでしょう。 空路なんかを1000円にしたら、一体税金がいくらかかるやら。 経費にもかなりの差がありますし。 高速は管理維持費くらいしかかかりませんし、”席”の制限もありません。 それにETCが普及すると管理費はさらに下がります。 ですから高速道路のみなのではないでしょうか？ ＞民間の会社（ネクスコ）になぜ、税金が投入されるのでしょうか？ 民主党の菅さんも言ってましたね。 (民主党案は0円にして職員の給料税金で払うことになるのにｗ) 郵政の株とかもですが、元国営のものはある程度国の意見が通るのではないでしょうか？ もともと国が直々にやるようなものですから。 完全に自由にして、高速道路が倒産して使えないなんてことになったら困りますし。
お礼
ご回答ありがとうございます。
- rikukoro2
- ベストアンサー率21% (1316/6196)
>その気になれば、高速以外でも１０００円可能です。 しかしそれでは経済対策ににはなりませんねｗ 民主党案なんて平日も無料ですから、自民と比べ民主は本当に愚かですよねｗ 次の選挙で民主が勝ち日本経済は崩壊するでしょうし 本当に楽しみですね
お礼
ご回答ありがとうございます。
- rikukoro2
- ベストアンサー率21% (1316/6196)
ETC1000円の目的は基本として内需の拡大がその目的です。 道路の場合祝日に地方に地方に出かけることにより内需の拡大を増加させるのが目的です。 その中でもっとも対費用効果が高いのが高速です。 と同時に、ＥＴＣに限定することにより全国の道路はま国が一元管理でるので、もっともごまかしが聞かないのです ＥＴＣの管理は国土交通省なので・・・ 尚、バスなんて1000円決めたらどうしますｗ 全国のバス会社に職員を派遣して、さらに運転席に同乗させるには行きません。
お礼
ご回答ありがとうございます。 その気になれば、高速以外でも１０００円可能です。 安直に実施できるのは高速ですが。 与党の選挙対策でしょう。 国政選挙が楽しみです。
＞なぜ、高速道路のみなのですか？ 考えられる理由 ・なんとなく ・高速道路会社に天下った連中との関係で ・他の交通機関の場合増便などを求められるから
お礼
ご回答ありがとうございます。
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