買い替えか車検か迷っています。

質問

軽自動車の買い替え時期はいつがいいでしょうか？Ｈ１４式ホンダザッツターボ（黒）、夏に三回目の車検なのですが買取り店で査定してもらったところ希少ということもあり、４６万円という値段が付きました。車検を受けあと２年乗るか、乗り潰すか、買い換えるか迷っています。

意外に高値がついたので迷っています。経済的に考えてもどうすれば得なのか・・。ちなみに買い替えるとすると次は軽自動車のＮＡにする予定です（ライフなど）。今後交換部品等の事も考えると買い換えたほうがメリットがあるのか・・・。みなさんならどのような判断をしますか？

回答No.10

vtec7

＞13年を7年にしても、計算は可能ですよね？
＞無論、下取りは今回同様で仮定するとして・・・
＞得になるのでしょうか？興味があります。（ご面倒なら計算は結構ですが）

損なのか特なのかはwathavyさんの判断基準をいただけないと回答不可ということになります。
別に面倒ではありません。wathavyさんといっしょにされても困ります。
興味があるとのことですが、ご自信で計算出来ない場合はある一定レベルの文学が出来ない方というように理解させていただきます。

13年を7年にするのであればゼスト7年＋ライフ7年で14年。先述の214万円を14で割れば15.3万円となります。
車両価格の合計を14年で均等に割った場合年間で15.3万円かかりますよということです。

ちなみに私は自分で自分を持ち上げることはいやなので「一般人・経験者」で回答させてもらってますが、
大型・普通車・軽・ガソリン・ディーゼル整備及び販売も兼ね、年間で100台以上こなしている者です。

質問者さんは予算的に買い替えが可能な範囲だからこそ質問されているんだと思います。
wathavyさんの経済的な問題や世の情勢などを引き合いに出される部分は本題から脱線しているように感じます。

前回お伝えさせていただきましたが、
＞私が記載した部分を否定していただいてもかまわないのですが、それなりの理由を一つずつご説明していただければと思います。

と、記載させていただいたのですが、車両価格に関してだけではなくターボを含むリスクや後々交換の可能性が考えられる部分に関してはどのように考えておられますか。
すべてスルーされているのはぶっちゃけwathavyさんにそういった知識が無いからだと思います。
考え方として、修理費用の「部品代・工賃」といったものは、ぶっちゃけ車両価格に上乗せしてしまってよいものです。

＞目先の下取りに気を取られて出費するのが得策なのかは、他にも要因があって難しい問題だと思います。

No.4の回答では買い替えを完全に否定されていたのに、いつから「難しい問題」に変わったのですか。
ボロが出ています。知識の貧しい方は不用意に手ぶらで相手に噛み付くようなマネはされないことをお勧めします。