買い替えか車検か迷っています。

質問

軽自動車の買い替え時期はいつがいいでしょうか？Ｈ１４式ホンダザッツターボ（黒）、夏に三回目の車検なのですが買取り店で査定してもらったところ希少ということもあり、４６万円という値段が付きました。車検を受けあと２年乗るか、乗り潰すか、買い換えるか迷っています。

意外に高値がついたので迷っています。経済的に考えてもどうすれば得なのか・・。ちなみに買い替えるとすると次は軽自動車のＮＡにする予定です（ライフなど）。今後交換部品等の事も考えると買い換えたほうがメリットがあるのか・・・。みなさんならどのような判断をしますか？

回答No.6

vtec7 · ベストアンサー

＞単純に損得を考えた場合、どういう方法がベストでしょうか？

3です。
例えば5の方のようなご意見もあるかと思います。極端な金額計算ですが、100万の車を10年乗れば1年で10万円ということになります。

ですが、今回の査定額は46万とかなり高額だと思います。
ザッツターボ新車150万とします。次回ライフを購入したとしてＮＡ110万円とし、そこから今回の査定額46を引くと64万円です。

150＋64＝214万円。
現在のザッツを7年乗り、買い換えてライフを13年乗ったとします。合計で20年ですね。
214万円÷20年＝11万円。このように考えると100万円の車を10年乗るのとほぼ同じです。

金額はほぼ並びますが、買い替えのほうが圧倒的にメリットが多いと思います。
まず新車は車検が3年ですので2台で2年分（1回分）の車検費用が浮きます。

交換部品が圧倒的に減ります。ザッツを乗り続けた場合はタイミングベルトなど修理が増えてきます。さらに1の方の回答にあるようにタービンブローが怖いです。
羽が飛んでエンジン破損につながったとしても保証など効かない場合は有償修理です。

もちろん補器類も交換が必要になる場合もあると思います。高いものはエアコンコンプレッサー本体、ガス漏れ、パワステモーター、
パワステポンプ、点火系全部、電気系統全部、モーター関係関係全部、駆動系のシャフト・ベアリング・ジョイント、
あとブレーキ関係。前後の油圧ピストンはホンダとはいえいずれオーバーホールか交換が必要になります。

一度に全部壊れることはないと思いますが、年数が経つとやはり部品は寿命がくるものであり、少しずつ交換が必要です。
部品代だけではなく工賃もそれなりにしますからね。

新車の場合タイヤも含めすべて新品。気分がいい！
主だった部分（エンジンなど）は5年保証、細かな部分は初回車検まではほとんど無償修理が可能です。
同じ20年でも途中でまた新車になればいいじゃないですか。

総じて今回は買い替えを十分視野に入れても良いと思います。
ただし上記の計算は本当に大まかなもので、下取りが46万円であることと次回購入した車を13年乗り5回車検を受けることが前提です。

お礼

丁寧な説明をしていただき、ありがとうございます。

さらにいくつか見積もりをもらい、よーく計算してみようと思います。金銭面以外でのメリットもたくさんありそうですし、総合的に考えようと思います。