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外車が好きな人
LB05の回答
- LB05
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こういうアンケートは、歳がバレますね。 フェラーリ=312Tシリーズ F1の水平対向12気筒シリーズです。チーフ・デザイナー、マウロ・フォルギエリが、フェラーリ『らしい』最後の設計者という感じがします。 ランボルギーニ=ミウラ カウンタック、と言いたいところですが・・・ミウラの超絶メカニズムは、レースヲタクどもさえ驚愕させる凄まじい設計です。性能(特にハンドリング)は全く伴ってないんですが・・・ 尚、市販車でこのメカニズムに匹敵したスーパーカーは、ブガッティEB110やマクラーレン『F1』までありませんでした。 BMW=2002シリーズ どこと言って特徴の無い小型セダンだったBMWが、実はトンデモないポテンシャルを持っていることを証明したのがこの『マルニー』シリーズでした。現在の『スポーツセダン』というBMWのイメージは、このマルニーから始まったと言っても過言ではないでしょう。市販車史上初のターボ車も、このマルニーシリーズから出たし。 ポルシェ=`73年のカレラRS NA2リッター以下でベストハンドリングマシンと言われていたポルシェが、'60年代に入りロータスやアルピーヌなど小型軽量の英車や仏車にダシ抜かれ続け・・・しかし、`70年代に入って逆襲の第一弾がカレラRSでした。 これはスゴいクルマでしたねぇ。現行が『スーパーカー』ポルシェとするなら、これはまさしく『スポーツカー』ポルシェです。 アストンマーティン=DB5 勿論『ボンドカー』なワケですが、W・O・ベントレー設計の直列6気筒の後期のDBであり、同じ『ベントレー・エンジン』でもパワステ・エアコンが付けられるDB6より硬派です。英国臭120% フォード=GT40 フォードと言ったら、もうこれしかないでしょう。スタイル、メカニズム、戦績、全てを総合すると北米の自動車史でもコイツに匹敵するクルマは・・・ミラーのシングルシーターぐらいか? ジャガー=Eタイプシリーズ Eタイプのスタイリングを『夢よりも尚美しい』と讃えたのは、劇作家サマセット・モームでしたっけ? 英国最大の新聞Daily Telegraph紙がアンケートを実施した『The 100 most beautiful cars』(もっとも美しいクルマ100台)でも第一位に選ばれました。 http://www.telegraph.co.uk/motoring/2751222/The-100-most-beautiful-cars-20-1.html?image=19 このクルマ、直列6気筒も特殊なリヤサスもインテリアデザインも素晴らしいですが、カウンタックやシトロエンDS、ランチア・ストラトスなどと同様スタイリングだけで存在価値があります。
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