自分好みの車が遠のいていきます

質問

５０代前半、１８歳から運転しています。
１９７６年式三菱ギャランΣにはじまり→三菱トレディア４ＷＤ（珍車？）→三菱ギャランＶＲ４→スバルレガシィ系ワゴンを３代乗っています。（ターボが嫌いなので、３．０Ｒです。）
※三菱が３代続いたのは親が三菱関係だったから。

私が求めるクルマ
・雪道に行く機会が多くできるだけ４ＷＤ
・ミニバンは、運転する楽しみに欠けるのでＰＡＳＳ
・エンジンはＤＯＨＣ　できれば６気筒（ターボ不要）
・革内装が欲しい。（今は）
・できれば５ナンバーサイズ（現行レガシィが限度）
・外車はいや。国産車主義。

レガシィが最適な車ですが、次のモデルチェンジではさらに大きくなるようです。狭い道の取り回しが困難なので困っています。
かといってインプレッサでは格落ち感があります。
・走り屋仕様はあっても上級装備はのぞめないでしょう。

４ＷＤ条件はともかく、以前は、クラウンも５ナンバー
走るシーラカンス？「デボネア」も５ナンバーサイズでした。
以前は興味深い車がたくさんありました。
どんどん車が大きくなっていきます。　
「私好みの高級車」といってトヨタプレミオの広告が出ていましたが、
これは、コロナを継承したものでしょうが５０代前半に受け入れられるクルマには感じません。主要顧客は６０代でしょう。

【質問】
■いまのクルマニーズが変化したのでしょうか？

■私のような嗜好はマイナーなのでしょうか？
・大きいことを我慢してレガシィしか選択肢がないように感じます。

回答No.2

sugitaruha

>いまのクルマニーズが変化したのでしょうか？

そう思います。
ただ”最近変わった”のではなく、”以前からの風潮”が定着したような感じでしょうか。

>私のような嗜好はマイナーなのでしょうか？

現在は、そうでしょうね。
ここ数年の販売状況を伺うと、やや大きな車と軽自動車が主流のようです。
つまり、主要な客層は５ナンバーサイズを求めていない事になります。

ただ最近はコンパクトが見直されつつあるようですから、その傾向に従って５ナンバー車の使い勝手が再評価されるかも知れません。

ちなみに私も、質問者さんと同じく５ナンバー派です。