ブルホーン！

質問

最近、ブルホーンハンドルに興味があります。
ドロップハンドルと、比べると性能などはどうなのでしょうか??
また、レースには向かないと聞きますが、実際のところはどうなんでしょうか??
また、ブルホーン仕様のロードに乗るときは、ドロップハンドルのロードに乗るときと同じ服装でいいのでしょうか??

回答No.3

gsbaka1150

あの～、ブルホーンハンドルって本来タイムトライアルやアワーレコードの様に「勝負よりも記録」っていう競技に使われる、どちらかというと「究極の競技用」ですよ。だから。ドロップハンドルの「下が無い」んぢゃなくて「下しかない」っていうのが本当です。

まさか普通のロードバイクに組んでます！？このハンドルは「前後異径」ホイール（リヤ７００ｃでフロントは６５０ｃとか２４インチ位の小径）を使うフレーム、所謂「ファニーバイク」に組み合わせるのが本来の姿で、ヘッド位置が「猛烈に低く」（トップチューブが思いっ切り“逆スローピング”だし）なるので普通のドロップハンドルでは「上を持ってもまだ低い」からあの上向きに反ったハンドルを使う様になりました。

だから
＞例えば、ドロップハンドルのカーボン素材で凄く軽くて
凄く凝った形状をして、なんて高価なヤツに該当する
ブルホーンバーはないですね。

・・・なんて事は無く、例えばＤＥＤＡエアロブロック３１なんていうのは定価７６６５０円します。安目のでもＥＡＳＴＯＮデルタフォスカーボンブルホーンなんてのが２８３５０円します。探せば結構有りますよ。もう少し安いのならアルミの溶接でこさえたウィングタイプの物もあります。

レースに向かない、というのは（私も細かい所までは把握していませんが）“向かない”のではなくＵＣＩルールで「ロードレースでは使用禁止」となっているからで、コレと一緒に「エアロヘルメットも禁止」（本来この２つは使用する競技の特性上同時に使われるべき物）です。すなわちロードレースにおいてはオーソドックスな機材（自転車）のみ使用を認める、という事で、以前はファニーバイクやエアロダイナミクスを追求した色々な形状の自転車が用いられていた「アワーレコード」についても近年ロードバイクと同じ機材ルールになり、一時期の「前衛的過ぎる」バイクで達成された記録は全てキャンセルされ、所謂「ダイヤモンドフレームにドロップハンドル」のバイクで達成された記録のみ公認しているそうです。この手の機材が使えるのはタイムトライアル等の限られた種目のみです。その辺は以前サイクルスポーツ誌で読んだ話なので間違いは無いと思います。

ちなみに
＞40km/h以上だと下ハンドルが欲しくなると思います。
・・・「アワーレコード」とは名前の通り「一時間で何ｋｍ走れるか？」を競う競技ですが、昔はブルホーンハンドル車で４０ｋｍ以上をバンバン叩き出していました。１時間で４０ｋｍ以上、つまり平均時速４０ｋｍ／ｈ以上で１時間走り切る訳です。そんな走り方で真価を発揮するのがブルホーンハンドルです。最近は皆さん本当の使い方を知らないみたいですね。

お礼

そうなんですか！
回答ありがとうございました＾＾