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F1マシンの下部でのダウンフォースの得方について教えて下さい。
昔のベンチュリーカーとその後の昨今のマシンではやり方は違えど結局マシンの下部の空気の流れをマシン上部の空気の流れより速くさせてマシンと路面を吸い寄せる方法(ダウンフォース)を得ている、という考えでよろしいのでしょうか?
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