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ETCについて
poor_Quarkの回答
＞はっきり言ってシステムを押し付けるのは、我慢ができません。 同感です。ETCは渋滞しているときはあまり役に立ちません。専用レーンは普通２００メートルくらいしかなくその前方はETC非搭載車と同じ車列にいなければならないからです。またETCが普及してしまえば、それを理由に無料化が遅れることだって考えられます。 高速道路に巣くう利権や天下り役人の問題が表面化しても解決しようともせず、料金徴収の方法だけを合理化しようとするのは利用者を馬鹿にしているとしか思えません。あまつさえ高速料金の通行料の高さが地域の発展を阻害していると明言できますし、その建設費用や維持費用は見込まれる将来の生産性を越えることはないでしょう。 ETC出現の理由ですが、おそらく公団も利用者を増やす方法を一生懸命考えたのではないでしょうか。たとえば割高であっても携帯電話などにはみんなどんどんお金を払うのに、なぜ高速道路は利用者が増えないのか。たぶん理由の一つには利用の都度現金が必要だからと考えたのではないでしょうか。ETCのしくみはお金を払っているという実感を薄めるにはもってこいの方法です。 本当に利用者の利便を考えてのことのなら、利用料金を下げたり、そのために建設費用を押さえるような入札の方法を導入したり（１０億円以上の工事の積算ができる役人はいないそうなので無理かもしれませんが）、高い使用料を下げてサービスエリアに普通のコンビニを入れたりとできることはいくらでもあるはず。 一部の特権的既得権益を持つ人々とそれにたかる政治家など、ETCの背後には醜いものが見え隠れしているような気がしてなりません。我々庶民としては高速道路やETCなどは使わないくらいしか対抗手段はないと思います。
noname#3111
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