２０万程度のロードレース探し

質問

• 新しい自転車を探していますが、使いやすさとスムーズなギアチェンジが必須条件です。
• 現在の通勤用自転車に不満があり、休日用にマシな自転車を購入したいと考えています。
• 調べた限りでは、JAMIS QUEST、928 Carbon Shimano 105、PINARELLO FP 2 105 10S、COLNAGO Primavera 105、CAAD9 6がコストパフォーマンスが良いとされています。

回答No.7

noname#155689 · ベストアンサー

> フレーム＝ホイール＞コンポ＞それ以外という順番です。
フレームの戦闘力が最も高いのはCAAD9だと思います。
ただ、CAAD9 6はホイールとコンポの戦闘力が低く
フレームの戦闘力を引き出せないだろうと思います。
とはいえ、戦闘しないのであれば、大した問題ではないのかも知れません。
ホイールにこだわっていらしゃるようですが(それはある意味正しいと思うのですが)
それはアッセンブリーされたホイールをまず使ってみて
具体的な不満が出てきてから考えた方がイイと思います。
例えば、高速巡航の伸びに不満が出てきたとしたら
どんなに高価なローハイトの軽量ホイールを履いても
不満はほとんど解消されない、ということです。

CAAD9ではなくCAAD8の感想ですが
きれいなフォーム、きれいなペダリングで走ると
非常に「思い通りに快適に」動いてくれるフレームだと思います。
一方、低速でガチャ踏みしたりすると、見た目と裏腹に(見た目はガッチリしてますから)
意外ともたつく印象も残っています。
高速巡航に入ると、ラグジュアリーとでも言いたくなるような乗り心地になりますしね。

最近のピナレロはPRINCE CARBONにちょっと試乗しただけですし
アングリルやガリレオは昔ちょこっと乗っただけなので感想が古ぼけてきていますが
CAADに較べると重い感じがします。
重いですが、力任せにガチャ踏みしても走ってくれた記憶があります。
パワー掛けると速くて、ガッチリしている印象ですね。
軽快感はCAADの方があったと思います。
とはいえ、昨今のカーボンバイクのような軽さはありません。
カーボンバイクの軽さはアルミやクロモリより１枚上手だと思います。
ただ、軽くて進むモノと、軽いけど進まないモノがあるんで
諸手を挙げてカーボン万歳という気にはなれません。
それでも、体感上の軽さを求めるなら、やっぱカーボン優位かな？という気がします。

> ブリヂストンモールトンは、私の元上司が愛用していました。
> 良くあんなタイヤが小さい上に高い自転車使ってるなと思っていましたが、
> 結構走るもんなのでしょうか？
小径ホイールは、理屈の上では慣性モーメントが小さい、即ち
より軽い力でも回りやすいわけです。
その理屈を最初にきっちりつき詰めたバイクが、モールトンです。
最近、日本からタイレルなんていう、もっとつき詰めたヤツも出てきましたね。
速度維持は大径ホイールに較べると苦手ですが
発進、加速の軽さには、ちょっと「オオッ？」って思うんじゃないかしら。
よかったら一度、試乗してみるとイイと思います。
都内なら、探せば試乗できると思います。
タイレルなら横浜のGCSで試乗できます。
http://www.gcs-yokohama.com/items/bikes/tyrell/sz.htm
http://www.gcs-yokohama.com/ty_trial.htm