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自動車と自動車での事故の過失割合について
少し前に自動車と自動車の接触事故を起こしてしまいました。 状況としては 片側２車線の左車線を相手車が直進（５０Mほど先の交差点を左折予定） 車線左側にある出入り口が別になっている駐車場から自車が右折のため指示器点灯、一旦停止、左右確認 その後、相手車の左への指示器がみえたので、手前にある駐車場入り口に入るのかと思いアクセルを踏む が、相手車が直進していることに気付きブレーキ ブレーキを踏んだ場所は駐車場出口から少し出たところ 自車の損傷はバンパーにキズ、ナンバープレートのへこみ等 相手車の損傷は後輪ホイールにキズ、タイヤ少し上の車体にキズ等 本当に少し接触した程度なのですが 当たった後、すぐに後部座席から男性が降りてこられて 「こっちベンツやぞ～修理代高いぞ～」などと言われ、こちらは女２人で恐かったため即座に警察へ電話し、事故の報告をいたしました。 事故の状況説明などを警察にしている間もその男性は車のディーラーと思われる相手に「今事故ったからベンツの代車をよこせ」や「新車にかえてもらうわ」 など言っておられ、こちらとしては気が気ではありませんでした （恐喝罪で訴えたいくらいでした） どうやら男性はお酒を飲んでいるようで 相手車は男性２名女性２名で、女性が運転手だったようですが 接触事故後、運転手が降りてくるのが遅かったり、かなり遠くの方へ黒間を止めていたりと 少し怪しかったのですが何もいえませんでした。 （ちなみにベンツはAクラスの小さいものでした） 相手の運転手の方は指示器など出していないと言っておられ、走行していたら駐車場出口で停まっていた車がいきなり出てきたのでかなり避けたが当たってしまった といっていたようです。 （↑実際はセンターラインを越えてまで避けてはいらっしゃらないです） 問題は自車は家庭的な事情で任意保険に入っていなかったので 相手車の保険やさんとお話するという形で別れました が、相手保険やからの電話を待っていたらかかってこないので 保険やに電話してみると保険を使わないそうなので相手車の方本人と連絡をとってくださいとのコト 結局当事者同士の話し合いになったのですが 自分の方はインターネットでいろいろ調べ、60対40か70対30という割合を決めそこからは譲らないと決めました （自分は一旦停止して左右確認していたため、あまり車道に出ていないため） 相手の方が本当は自分は被害者だから10対90が良いのだけど妥協して20対80から断固として譲らない と、電話で水掛け論になってしまいました。 このままだとどこまでいっても平行線なのでどうにか結論を出したいので 第三者の方の意見を聞いてみたいと思い書き込みさせていただきました。 この事故の場合どのような過失割合になると思われますか？
- okita_souj
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- walkingdic
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＞問題は自車は家庭的な事情で任意保険に入っていなかったので ＞相手車の保険やさんとお話するという形で別れました 最悪ですね。。。。 ＞10対90が良いのだけど妥協して20対80から断固として譲らない でも良心的な人でよかったですね。 やくざだったら大変な話になっていたところです。 ＞第三者の方の意見を聞いてみたいと思い書き込みさせていただきました。 ２：８で合意しましょう。 それしかないですね。 もっと相手過失を取れないかというのは認識が甘いように思いますよ。 直進車妨害ですからね。
- tamioogata
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お早うございます、okita_soujさん。 まず、家庭的な事情で任意保険に入っていないとの事ですが、PCを買ってインターネットを出来るお金が有るのでしたらネットをやる前に任意保険に入る事をお勧めいたしますが。 事情があるとの事ですので深くはお聞きいたしませんが、現代社会では自殺行為に等しいです、人生終わりになってしまいますよ。 さて、お話を聞くと相手の方が結構がらの悪い人達みたいですが、20対80と言って来るならばヤクザや悪人ではなさそうですね、仕事がらとかで気が強くて少々がらが悪いだけの普通の人の様な気がしますよ。 先ず、やくざなどの場合は何対何とかではなくて、いきなり「200万よこせ、300万払え」などと言ってきます、渋っていると急ブレーキで首がガクンとなって痛いから病院にいって診てもらったから治療費と慰謝料を100万円払えとか平気で言ってきます。 ですから、チョットがらは悪いけど普通の土建屋のオッサンとか運送業の方とか何じゃないかなと思いますよ。 本題の過失の割合ですが、避けた距離の主張が事実と違ったとしても「全く避けていないとか、わざと避けなかった」とかの場合でなければ、この事故に関しては過失割合には影響は有りません。 ウインカーを出していたとしても、相手の過失割合は増えませんし当然okita_soujさんの過失割合も減りませんのでやはり関係なしです。 この事故に付いては残念ながら過失の割合は良くても30対70でしょう、事故を起こした場合には相手には物的損害以外にも様々な事で過大な迷惑が掛かります、それを踏まえて考えると車の修理以外の様々な損害や迷惑に対する慰謝料を請求してこないならば20対80でも充分に納得の行く過失相殺として受け入れるのが妥当だと思いますよ。 ただし、相手の車が「腐ってもベンツの子ベンツ様」ですので修理代金が気になりますよね。 リヤフェンダーは板金代が高い部分です、国産車でも7～10万円位なので御ベンツ様だと10～15万円位は見たほうが良いかもしれません。 もっと厄介なのがホイールですね、一本だけを修正したり交換したり出来れば良いのですが、場合によっては４本(又は２本)まとめての交換になる場合が有ります。 ホイールの種類によっては、４本まとめてだと30万～50万円位になる事も珍しく有りません。 悪くすると全部で80万円くらいの請求をされる可能性も有りますので、まず割合を決める前に修理代金の見積り金額を確認した方が良いと思います。 (相手が思ったほど悪い人でなければ請求額は20万円以下かも知れませんし。悪い人でなくても、もっと高い場合も考えられます。念のため) まず、事故の場合は逆の立場で考えてみると良く判りますが、自分が前方で左折しようと思って走っている時に出庫待ちで止まっていると思っていた車が突然勘違いで自分の直前に出て来たら貴方は避けられますか。(私なら避けられませんし「何処見て走ってんだっ！ばか者ーって」怒りますけど) 例え過失の割合が6対4でも7対3で有ったとしても、この事故の主原因は貴方の方に有って加害者は貴方です、相手が少し柄が悪い人であったとしても先ずは謝罪する必要が有ると思いますが、過失割合の話し合いの前に誠意を持って相手の方に謝罪をしましたか。 (日本のどんな法律に照らしてみても相手の方が被害者である事は明白な事実ですので) どうしても納得行かない場合は裁判をするしか有りませんが、勝てるとは思えません。
- PeachMan
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これは明らかに直進妨害のケースです。 飛び出してきたクルマを回避するには急ブレーキで停止するかハンドルで避けるかどちらかになりますが、ハンドルで回避できるのは右側車線に他車がいない場合に限られます。質問者さんには並走しているクルマはないと見えていましたが、ベンツの運転手には他車の有無を確認する余裕がなかったと考えられます。 今回は小型車でしたが、これがもし配送のトラックなどで駐車場に入った場合だったならばトラックとの衝突は免れたでしょうけど、トラックの背後から追い抜いてきたバイクと衝突し、人身の加害者になっていたかもしれないですよ。 このタイミングでの発進は、非常にマズイです。 今後は「だろう運転」から「かもしれない運転」に切替えることですね。 「相手が止まるだろう、指示器を出しているからここで曲がるだろう」という勝手な思い込みが事故を招きます。 ベンツ側にしても駐車場から出ようとしているクルマを認めたら「もしかしたら飛び出してくるかもしれない」と予測し、減速するか事前に回避行動をとるなどし、直進の意思表示をするべきでしたが、これも「相手が飛び出てくるわけがない」と思い込んでいた結果です。漫然と運転していたという点では落ち度があるかもしれませんが、2対8でも充分譲歩していると私には思えます。 ※補足：公道を知り尽くしたタクシー運転手などはルーズな運転をしているように見えますが、長年の経験から「かもしれない運転」が自然と身についているので事故の加害者になることはほとんど滅多にありません。
- kalze
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路外車と直進車の事故ということで、 質問者８：２相手 がまず基本になるとおもいます。 後は、修正がどうなるか、ですね。 おもな修正事項で該当しそうなところとしては、 ・質問者の自動車が大型車（不明なため） ・相手の自動車が幹線道路走行 ・質問者の自動車のその他の著しい過失 ・相手の自動車の１５キロメートル以上の速度違反 ・相手の自動車の３０キロメートル以上の速度違反 ・相手の自動車のその他の著しい過失 などですね 片側２車線ということで２つめの相手の自動車が幹線道路を走行しているに該当しそうですね 質問者さんは相手が方向指示器を出しており、駐車場に入るかとおもったのでと書かれていますが、相手の車の速度など状況をきちんと判断できていないために事故が起きたといえますから、確認が十分ではなかったと判断されても仕方ないかもしれません （相手の車の側面後方にぶつけているようなので） 相手が方向指示器をだすタイミングが早すぎるという点が過失といえるかどうかは微妙です 消し忘れていることもありますし。 基本は８：２から９：１で、後は相手の速度や過失をどこまでみとめさせることができるか？によるかなとおもいますが、現場で相手の過失について調書等に記載させたり認めさせたりできていないことから、相手が悪いのでは？と思う点を証明しないといけないかもしれません。 任意保険に入っていないというのは、何かあったときにいくらでも支払いますというのとある種同義です。 もし人が死んでいたり後遺症を負っていたりすれば、億単位で支払い義務が発生することもあります。 >自分は一旦停止して左右確認していたため、あまり車道に出ていないため と書かれていますが、一般的には、左右を見ただけで確認できていたとはいえず、すこしとはいえ、車道にでたことで事故がおきたと判断されるかと。 そこから動かすには相手の過失を証明する必要があるのでそれができるかどうか？にもよりますが、２：８は今回結構妥当なところかなとおもいます。 ただ、納得できないのであれば、裁判するしかないかなとおもいます。 現場で相手は自分な有利なように証言しているところもありますが、質問者さんはどのような証言をしたのでしょうか まず調書が基本となるかとおもいますので、そこに記載されていないことや新しい事実などは証明する必要がでてくるかもしれません 一度弁護士や公的機関などに相談してみてはいかがでしょうか。 交渉が長引くと精神的にも肉体的にもかなりの負担となるので、弁護士を雇うことをお勧めしますが、厳しいようなら、自治体の行う法律相談や３０分５０００円程度で弁護士に相談してみては？
- chunjinho
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こんばんはです。 当該事故の基本過失割りは、質問者様が80でベンツは20です。修正要素が加味され、片側２車線とのことですので、ベンツが走行していたのは幹線道路と推察されます。すると質問者様85、ベンツ15が判例による認定基準です。 ベンツに速度超過や無免許、飲酒等の過失や重過失がなければ、80：20が妥当といえるかなと思います。 老婆心ですが、例え直進車がウインカーを出していても実際に方向を変えるまでは動かないのが基本です。
- Kid_3
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残念ながら、あなたの見切り発車が原因です。 ＞手前にある駐車場入り口に入るのかと思いアクセルを踏む 相手の車の損傷は 車体の横方向からの損傷 あなたの車の損傷は 車前面 相手のウインカーが出ていたか否かは問題になりません。 走行中の車の横に突っ込んだあなたに大きな過失が生まれます。 両方とも動いているので100：0にはなりませんが、90：10・80：20と言われてもしょうがないでしょう。 この状況（走行中の車に駐車場から発進してぶつけた）では ６０：４０や７０：３０にはならないでしょう。 ただ、気になるのは、運転手をはっきり見たわけではないと言う部分 ＞相手車は男性２名女性２名で、女性が運転手だったようですが ＞接触事故後、運転手が降りてくるのが遅かったり、かなり遠くの方へ＞黒間を止めていたりと ＞少し怪しかったのですが何もいえませんでした。 車庫から発進する前に左右確認した際に運転手を確認できなかったのでしょうか？ もし、この時運転手が男だったら飲酒運転となり、状況をひっくり返す事ができたのですが・・・ （状況確認と事故報告の際に警察にその点は言ってないのかな？ どちらにせよ、もう時既に遅し。ですねぇ・・
相手車の左への指示器がみえたので、手前にある駐車場入り口に入るのかと思いアクセルを踏むが、相手車が直進していることに気付きブレーキ ＝ 思い込み側に過失が多くなります。 （貴方の先で左折する場合も想定しなければなりません。いずれにしても現状（現実は相手は直進車）です。 思い込みで飛び出されたら ぶつかってしまいます。 車が来ないのを確認してから出るのがルールです。 事故起こりません。 ★ しかし 相手も悪い事があります。 ウインカーが付いてなくても、貴方が飛び出されたら 回避しなければ駄目です。 この時 ブレーキをしっかり掛けたら過失が軽くなりますが、不注意ですね。 譲れば事故はおきません。 しかし相手は２斜線の道路なので 有利なのは確かです。 当人同士で状況不明ですけど 基準は 70：30 （出会いがしら同時に気が付く） 相手に過失が多い場合 60：40 （貴方の車が完全に道路に出てる） 貴方に過失が多い場合 80：20 （相手が直進して走ってるの気が付いた） 相手の態度など貴方の経過はどうでも良いのですけど その事故はなぜおきたかか？ なぜ そのよう勘違いがおきたか？ なぜ 被害者回避できなかったか？ 真実は1つだけです。 当時ぶつかる瞬間の互いの記憶だけたよりです。
