女友達が運転中に怒る理由とは？

質問

• 女友達の運転中に怒りが爆発した理由を知りたいです。
• 女友達が運転中に怒るのは、アクセルとブレーキの使い方に関してです。
• 女友達は過去に無免許運転をしていた経験があり、車の運転に対して敏感なのかもしれません。

回答No.22

noname#107565 · ベストアンサー

補足回答を！とのリクエストだったので…Ｎｏ１７です。

まず、運転業務ですが、送りハンドルだろうと左足ブレーキだろうと、結果として安全に運転が出来ればそれでＯＫであるのが、免許取得における試験採点の大前提です。実際に採点においては細かくチェックポイントはあるとは思いますが、ハンドルの送り方やブレーキの踏む足などは採点対象ではないと思います。それらの点が減点になるのであれば、車椅子の人は免許取れなくなっちゃうでしょ？理論的に考察すると。

ちなみに、教習所で教える運転方法についてですが、たとえば、ハンドル（ステアリングホイール）を廻す時、日本では送りハンドルは危険だと教えられますが、モータースポーツではクロスハンドでの操作よりも送りハンドルで操作する場合も少なくないというか、むしろ、送りハンドルでのテクニックは非常に重要だったりしますし、イギリスでは送りハンドルが出来ないと免許がもらえないとかって聞いたことがあります。
左足ブレーキにしても、ＡＴ車のブレーキペダルが大きいのは、左足ブレーキを前提としている設計であるからであって、それは車やその仕組みについての解説本などで触れられています。わたしは、左足ブレーキについては２５年以上前のまだＡＴ車の割合が４割に満たない時代に書かれた「ＡＴ車のドライビングテクニック」について書かれていた本でその思想を知りました。
左足ブレーキ危険論の根拠は、ここ（教えてＧｏｏ！）でも賛否両論出てきますが、現代のＡＴ車が自家用乗用車の９割近くを占める状況にあって希薄になっており、私はもっと左足ブレーキの活用について教習所などでも積極的に取り組むべきだと思っています。
また、あなたにとっては判りにくい事例でありますが、自動二輪であればアクセルやクラッチ操作などのためには、指を常にハンドルグリップに廻しておく必要があるはずなので、操作性のためには自動二輪においてブレーキレバーやクラッチレバーは２本がけ（指の２本でレバーを握る）もしくは３本がけ（同３本）にして、常に親指と人差し指もしくは薬指と小指はハンドルグリップそのものを握っている（親指との組み合わせで輪を作るように握る）のが良いとされていますが、教習所ではつねに４本がけでレバーに指を添えておくことが前提となり…つまり、ハンドル操作は掌だけで保持することになる…と矛盾した教習になります。

そのように、車が好きで勉強していると、教習所の運転よりも合理的なテクニックについて「自分なりの見解を持つ」ことも、決して少なくないと思うのです。

教習所で教えないから、試験場の試験に落ちる！とは限りません。試験場の試験は純粋に減点法ですが、送りハンドルをしたから減点とか、左足ブレーキは減点！とかではないので、これも、試験場について受験するつもりで情報を集めていれば、「左足ブレーキ危険論がまるっきり根拠がないものである」という判断になります…。ちなみに、自動二輪の場合でも、試験場では２本がけでも３本がけでも、４本がけでも…安全に適切な運転が出来ていれば、減点にはなりません。

まあ、おそらく、彼女はあなたの事を好きな友達だと分類していました。ですので、あなたからは運転についてアドバイスされても受け入れられる相手であったわけです。
そして、彼女は、かなり車（もしくは運転）が好きになってしまい、おそらくはその性格から一生懸命勉強したんだと思います。

つまり「自分（彼女）は一生懸命勉強して、その結果、より安全である技術として左足ブレーキを選択した」のであって、一般的な概観で「左足ブレーキは危険だよ」の一言については、あなた自身が＞「車好きではない自分にはさっぱりわからない」とおっしゃっているとおり彼女も感じていたのでしょうから、「詳しく知らない人に（しかも教官でも試験官でもない人）に言われる筋合いはない！」と思ってしまったんでしょうね。

彼女だって、左足ブレーキについては、危険論があることは耳にしていたのかもしれないのですが、自分のお父さんもとっていた手法ですし、いろいろ情報を集めた結果、決して危険な手法であるとは思っていなかった。
好きな友達のあなたから（しかも、運転免許は持っているけど運転理論＆運転手法の思想については深く勉強していない）、自分の選択した手法＝彼女のお父さんも選択していた手法＝あっさりと否定されてしまったのが、単純に悲しかったんだと思います。

それでは、なぜウインカーでは怒らないのか？
ウインカーを出すタイミングは、技術じゃないです…（センスではありますが）どんなタイミングで出したら良いのか？こんなもんは経験がものを言うもので、新しい技法としてのウインカーの出し方！なんていうのはないんで、彼女はあなたの指摘を素直に受け入れられたわけです。

もちろん、あなたには彼女を傷つける気持ちなんかまるっきりなかった…その辺は、彼女も気づいている頃だと思いますよ。

ただね、理屈は「詳しく知らない人に言われたくない！」と思っても、好意で隣りに乗ってくれている人に対しては態度に表してはいけないことですよね、彼女の態度は…そういう意味では、自己中心とは言わないまでも、チョッと短気というか、もう少し大人として、冷静になっても良いんじゃないかなぁとは、私も彼女に対してはリクエストしたいですね。

まだまだ、お二人ともお若いんですよね…これが４０過ぎた年齢だったらチョッと問題かもしれないと感じますが…。いずれにしても、早く仲直り？をして、楽しくドライブにいけるようになると良いですね。

お礼

補足回答本当にありがとうございます。　ご回答を拝読してやっと理解できました。

自分が運転に関して余り興味が無かったもので、運転に関して深く考えた事が無かった為、とても一人では彼女の気持ちを理解できませんでした。

「運転理論＆手法の思想」・・・本当に運転が好きで極めようと思う方達にそのようなものが存在するのは当たり前です。　自分が興味が少ないからそんなものは存在しないと考えていた所に、そもそも考えの行き違いがあったという事に気がつきました。

＜そのように、車が好きで勉強していると、教習所の運転よりも合理的なテクニックについて「自分なりの見解を持つ」ことも、決して少なくないと思うのです。＞

本当に回答者様のご回答を拝読し、やっと彼女の気持ちが理解できました。

そして、以心伝心とでもいうのでしょうか、彼女の気持ちが分かり、単に自己中心的な怒りでは無かった事が分かってから、今日彼女に会い、色々と世間話をしている際、急に彼女の怒りが収まっているのを感じました（表情だけで、私が彼女を今では理解できた事を感じたのか？）。何故なら、又ドライブに行こうと言ってくれたからです。　

一応どれだけ彼女の気持ちを理解できたのか、伝えました。　その上で、「あの時の君はいくらなんでも短気過ぎたんじゃないの？」と伝えました。

本当に回答者様のご回答がなければ、私は彼女を一生理解できず「彼女＝少しおかしい」と考え、もしかしたら和解は無かったかも知れません。

本当につまらない事で、絶交してしまうかもしれない所でした。

＜早く仲直り？をして、楽しくドライブにいけるようになると良いですね。＞

「雨降って地固まる」とでも言うのでしょうか、それともケンカするほど仲が良いというのか・・・、今まで以上に仲良くなれた気がします。

　結構長い間、OKWAVEを利用していますが、もし此処で質問しなかったら人生変わっていたのではないか？と思えるような経験をした事は数えるほどしかありません。

　回答者様のご回答も、私の人生を変えてくれたご回答でした。　本当にお礼の仕様もありません。

　ありきたりの言葉でしか感謝できないのですが、ご多忙の中ご回答本当にありがとうございました。