アメリカンが多い理由とその魅力は？

質問

この頃と言うか、バイクでもアメリカンに乗っているかたがとても多いなと感じています。
スクーターも多いですが、今回はアメリカンバイクについて、、、

日本製、アメリカ製を問わず、とにかくアメリカンに乗っておられる人がとても多いなと思っています。
大通りを見ていてもそうですが、自宅近所でも多くて、一体なんでこんなにたくさんの人が乗っているのか、どうも理由が分かりません。
自分は国産のオン／オフの経験があり、特にオフの場合は目線が高いので乗っていてとても気持ちがよかったです。
逆にアメリカンは、目線が低いのですが、そういうことではなく、エンジン音とか鼓動とか
あるいはルックスやそこから醸し出される雰囲気とか、そういったことがアメリカンの魅力になっているのでしょうか。

正直なところ、ハーレー（と言っても様々な種類があるのだと思いますが）のあの爆音？はうるさ過ぎてかなり嫌いではあります。

アメリカンに乗ったことがないのですが、魅力はなんでしょうか。
今、とても興味があります。

回答No.8

LB05 · ベストアンサー

バイクに乗って25年のおっさんです。
　何方か回答するんぢゃないか？と思い様子を伺ってましたが、今のところ何方も指摘されないので。
　自分にとってのアメリカンの魅力、それはズバリ『操縦性』ですね。

※若い頃は色々なジャンルのバイク競技をかじったし、峠や林道も攻めたし、殆ど『探検』の様な無謀なツーリングも敢行しましたが、正直言ってレーサーにもオフにもトライアラーにもツアラーにも『飽きました。』
　新しいバイクが出ても、乗ってみると確かに馬力が上がってグリップも増していますが、操縦性はそれまでの各ジャンルの延長線上にあり、『ふ～ん』って感じで感動が無くなってしまいました。

※ところがある日アメリカンに乗って、速く安全に走らせる事の難しさにすっかり参ってしまいました。こりゃ面白過ぎ。
　と、考えながら走らせているうちに、アメリカンのレイアウトは、人間の感覚に近いフィーリングを生み出している事に気付きました。
　足を前方に伸ばさないとライディングポジションが成立しないほど低いシート高は、勿論アイポイントも低いので心理的な安心感・安定感もありますが、ヒトが低いところに座っているのは極端な低重心を生んでおり、その低重心によって得られる復元力が強い独特のリーン感が、バンク角＝キャンバスラストという判り易い感覚をバイクに与えています。また、前輪が仕事を放棄してしまう強いキャスタ角も、後輪荷重主体でキャンバスラストを発生させ旋回することを強要しており、シートから腰を動かす『落ち着きのない』ライディングを拒絶し、自然な人車一体感を演出しています。更に、アメリカンは敢えてエンジンを不等爆発としている事が多いですが、このトルクの段付きが、スロットルでトラクションを『探る』事を容易にしています。
　アメリカンを『ラクな乗物』『穏やかでのんびりした乗物』と評される方々も、『判り易いリーン感』『自然な人車一体感』『ダイレクトでハッキリしたスロットル～トルク特性』などの点から、キモチのいい印象を持たれているのではないかと思われます。

※などと言いつつ、あまりのんびりしたシチュエーションではありませんが・・・自分は、アメリカンでは高速コーナリング（勿論、オンロードから見ればゼンゼン高速ではありませんが）で最良の旋回感が得られる様に思います。ヒザやヒジを擦る様なハングオンや、極端なリーンアウトで大きなスリップアングルを発生させる走りは全く出来ませんが、微小なスリップアングルをスロットルと上半身を使った繊細な荷重移動でコントロールしつつゴリゴリ旋回するのは、高性能でヘビー級のクルマにも一脈通じる旋回フィーリングです。

※勿論、ステップが全く使えないしニーグリップも出来ないので、フツーのバイクから乗り換えると非常に不安定に感じますが、共通点はタイヤが2本というだけの違う種類の乗物だと考えないと違和感は払拭出来ないでしょう。（ある意味、想像力が試されるのかもしれません。それまでに知っているバイクの知識だけで解釈しようとしても、なかなか難しいでしょう。逆に言うと、だからあまりバイクの経験がない若いヒト達は、アメリカンやビッグスクータを容易に受け入れられるのではないかと思います。）

お礼

分かりやすく教えていただいて嬉しいです。
私はアメリカンは操縦性が悪いものとばかり思っていました。
ライダーもニーグリップしないし、バイクによっては、何で目線よりも上にハンドルがあるの？って思ってたし
日本じゃこんなバイク要らないよ、くらいに思ってましたが
この低車高、低重心から得られる独特の操作性があるのですね。
若い人にアメリカン乗りが多いことの理由もありなわけですね。
でも、ハーレーはやっぱり、オジサンが似合うなぁー。

回答No.4

lois899

外見ですかね…

やっぱり「バイク!!」ってきくと僕は子供の頃からネイキッドを思い浮かびますが、アメリカンって方も少なくないと思います
憧れやスタイル 「かっこいいと思ったから」が強いのはないのでしょうか？

お礼

外見ってとても大事ですよね、子供の時に憧れるのは、まず外観からですから。
だから、アメリカンにはまった人ははまるんですね、きっと。
私は子供の時はZ400FXに憧れてました。

回答No.3

yyfront

タイプ　イコール　走り方　だと思います
のんびり走ろうと言う人、多くなったのでは
ないでしょうか。

お礼

そうかも知れないですね。
足付きもいいし、のんびりゆったりと走れるのがアメリカンのよいところでしょうか。
でも、今朝のハーレーはめちゃ速かったです、私も７５０なんですけどね。
置いていかれました。

回答No.2

tenten2048

まずアメリカン多いですかね？私はアメリカン乗りですけど。
こちら関西ですが、ジャンル問わずバイク激減です。
私はバイク暦30年もあるんですよ、全ジャンル乗ってきたし競技も出ていました。

結局若い時は「速いもの、過激な物、レーシーなイメージの物」を体が求めます、自然な欲求だと思います。
年を重ねるにつれて「おだやかな動き、安心感のあるもの、せかされない物」を欲求してきます。

今のバイク人口は16～20歳くらいの若い人が比較的少なく、僕らのように昔から乗ってる人たち、返り咲きの人たち、若い頃事情で乗れなかった中年以上の新人の人たちの割合が高いそうです（バイク屋談）そのような人たちが自分に向いてそうと感じるのがアメリカンかもしれません。

私も若い頃はハーレー（アメリカン）大嫌いでしたけど、もう10年も前からアメリカン一筋になっています。
爆音の件ですが、ハーレーと言えど新車のノーマルは意外なほどしょぼい音です、若い人の集合管の音には眉をひそめ、自分のアメリカンバイクの音だけに酔う子供と変わりない大人が多いのは残念ですね。

乗り心地の話ではアメリカンは総じて悪いですね、貴殿の意見と同じでOFF車の乗り心地が断然良いです。目線の件は人それぞれかな？
もうひとつ年を重ねると前傾姿勢がとてもしんどいです・・・腹も出てくるし。
ポジション的にも楽だし、太ってても似合うと思うのは僕だけじゃないと思いますよ。

お礼

こちら（東京・千葉方面）では、アメリカン多いと思いますよ。
自宅近くのスポーツクラブに通っているマッチョなアンちゃん達や大学の回りなんか特に多いですが
若い人たちは安目の国産アメリカンなんかをちょっとカスタムして乗ってますね。

今日、朝２時間くらい近郊をバイクで流してきました。
すると、隣にエンジ色のハーレーが爆音させて私の横に来ました。来る前からあの音ですぐ分かります。
車種は分からなかったけど隣のハーレーに見入ってしまいましたね。
あの音は自宅前でやられたら絶対にむかつきますけど（笑）、なんか良かったんですよねー。
ライダーさんも５０～６０歳代くらいの本当に渋いオジサンでした。
バイクとライダーが本当に違和感なく互いを引き立てている感じでした。
渋すぎ、カッコよすぎでした。自分もああいうアメリカン乗りになりたいです。

回答No.1

yasubee337

単なる流行のループでしょう？現在はビッグスクーターが席巻していますが、その前はアメリカン、その前はネイキッド、その前はレプリカ、その前はヨーロピアンとアメリカン、もっと昔はビッグスクーター…。
魅力はカッコ良いから、というより世間の時流に乗っているからでしょう。

私はアメリカンとビッグスクーターには全く魅力を感じません。それならオフ車の方が百万倍マシです。

お礼

やはり時流というのはありますね、ただ、何で今アメリカンなのか、ですね。
私も今のところスクーターには興味ないです、あれは実用で乗る感じですね。