4駆のタイヤ

質問

タイヤなんですが今はＡＴを履いています。5000ｋｍくらい走行して6分山くらいになってしまいました。このまま行けば10000ｋｍくらいで交換になるような気がしますがＡＴってこんなものなのでしょうか？ちなみに減りが少ないブランドってありますか？今は国産メーカーのものを履いています。

回答No.4

kunichan · ベストアンサー

他の回答にもあるように異常磨耗の状態ではないですか？
・アライメントが大幅に狂っている。
・空気圧が大きく低い状態で常に乗っている。
その他には、
・止まった状態で末切りを繰り返す。
・山道運転が多い、ハンドルを”こじる”ようなドダイビングスタイルである。
・まさか競技には使ってないですよね？

減りの少ないタイヤは、純正装着タイヤが一番です。
それもこだわるなら、リプレス用としてではなく、ライン装着用の品番のものが最高です。
純正装着タイヤは車好きの評価が異常に低いので、オークション等で格安で手に入ります。
私も10年以上20万キロの四駆経験がありますが、純正なら6～8万キロ
ATで4～5万キロは持たしています。

回答No.3

9766

ハイラックスサーフの平成8年式に乗っています。
当時メーカー標準のダンロップのタイヤは現在７分山ってかんじです。
すこしひびがはいってきてますが、もうすこしがんばれそうです。
距離は７９０００ｋｍ。
むろん、冬季はスタッドレスなので半分の４万キロ以上は走ったかと。

回答No.2

timber

私が旧パジェロを約２０万キロ乗る間にタイヤ交換が５回（６組）ですから、
１回あたり平均３００００キロ強ですね。
（ちなみにかなり無茶な走り方をしてました）
５０００キロで６分山というのはいくらなんでも早すぎますね。
本当に６分山ですか？スリップマークで確認しましたか？
４ＷＤ用のタイヤのスリップマークは思ってるより低いことが多いので
表面のパターンが消えたくらいではまだまだですよ。

回答No.1

apapa

私は、パジェロ旧旧/旧/現行型、並行してパジェロミニ、途中ビッグホーンなど「クロカン」タイプ車には、冬期以外BS、ダンロップのA/Tタイヤ使用しています。

その経験上、
>5000ｋｍくらい走行して6分山くらいになってしまいました。このまま行けば10000ｋｍくらいで交換
◎早過ぎますね。
私の場合、冬期はスタッドレスに履き替えます。
スタッドレス+ノーマルホイール
A/T+好みのホイール
にしています(余談ですが)。
その際、前後ローテーションします。
95%舗装路を普通に走行(自称安全運転、実は飛ばし気味？)
こんな使用で、2万km以上は持ちます。

但し、車種/タイヤ＆ホイールサイズ/走行場所(峠の走り屋なわけないでしょうが)/運転の仕方などで大幅に違ってきますから、そのあたりをハッキリさせなければ、正確な解答はムリでしょうネ。

>減りが少ないブランド
◎しかもグリップ良好なんていうのがあったら魔法のタイヤ？です。欲しいです。

※ひょっとして片ベリしていませんか？
オーバーサイズのタイヤ・ホイールなど使用すると、起こりがちです…。