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自動車の速度リミッタを１００ｋｍ／ｈにしたらどう
地球温暖化防止のため、自動車の速度リミッタを１００ｋｍ／ｈにするとよいのではないかと思います。スピード違反を減らすこともできます。燃費も改善されます。大型車の魅力が減り販売に影響する可能性が高いため自動車メーカーは反対の立場ととるような気がします。国土交通省とか環境省が推進すべきではないかと思いますが、そのような考えを全く聞いたことがありません。高い開発費をかけてハイブリッド車を作るよりもはるかに即効性があると思うのですが、なぜリミッタを１００ｋｍ／ｈにする意見が出ないのか、ご存知の方がいたら教えてください。１００ｋｍ／ｈでは危険な場合があれば、１２０ｋｍ／ｈで制限しても十分効果があると思います。
- contrex2
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- we3535
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これに似た質問を１５年以上前にテレビで小学生か中学生が 自動車メーカーに質問したという話を聞いたことがあります。 質問者様の１００で駄目なら１２０で制限と似た返答だったと 思います。１００キロしか出ないと仮に１８０キロで助かる 状況に出くわしたら困るでしょう・・・・という極めて納得の 行かない回答だったと聞いた記憶があります。あと自動車メーカー はスピードが出て何ぼ（性能という意味で、でなければＦ１等出場 しません）ですからスピードもまだ売れる要素だと思っている のではないでしょうか？私なんかは６０～８０キロも出れば十分 だと思ってます。現に日本の交通法では一般道は最高６０キロ位 ではないですか。法律の６０キロとメーターに刻まれている１８０キロ この建前と本音の異常ともいえる差は何を意味してるのでしょうか。 出さなければ良いのではなく出なければ良いと私も思います。
お礼
遅くなって申し訳ありません。回答ありがとうございました。共感していただける方がいてうれしいです。
交通違反の反則金は重要な財源ですから無くなったら無くなったで実は困るのです。誰が困るのかは置いておいて...それに普通自動車のリミッターは業界の自主規制です。法的なものではないのです。 これからバイオ燃料や燃料電池等に変わっていく段階ですから今ガソリン車に目くじら立ててもしょうがないんじゃないですかね。極端なスピード違反をする車はごく全体から比べたらごく一部ですから温暖化に効果的とも思えませんし。
お礼
遅くなって申し訳ありません。回答ありがとうございました。確かに、最近は以前と比べるとむちゃくちゃなスピードを出す車が減ったような気がします。業界の自主規制しかないのがおかしいと思いますが、財源が減ると困るというのもわかります。
- cliomaxi
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燃費が改善断言しているのは何の資料を見ての事なのでしょうか？ そもそも200km/h出る自動車を100km/hでリミッターが効くようにしても燃費そのものは変化しない筈ですが？
お礼
遅くなって申し訳ありません。回答ありがとうございました。燃費改善は自分の車の燃費計を見ていっています。８０ｋｍ／ｈと１００ｋｍ／ｈでは５ｋｍ／Ｌくらい差が出るように思います。空気抵抗は速度の２乗に比例すると習った記憶があります。
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