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中央線快速の各停
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すでに回答が出ています。 中央線の深夜と早朝は東京駅から出る電車は各駅停車です。 御茶ノ水まで快速線を走ります。 下り高尾方面行きの各駅停車は、御茶ノ水を出て300mくらい走ると、緩行線へのポイントがあります。 総武線の電車は御茶ノ水折り返しになりますが、御茶ノ水駅の秋葉原よりにポイントはありません。 折り返し電車は、水道橋方面の本線上で折り返します。 そのため、御茶ノ水をでてもすぐに緩行線に入らないのです。 また東京方面行きは、御茶ノ水駅に入る直前にポイントがあります。 三鷹駅の西側にも快速線と緩行線とのわたり線があります。 しかし、東京方面の電車は三鷹で緩行線に入る際に、下りの快速線をわたりますので、列車本数の多い時間帯は使ってません。 御茶ノ水は平面交差しませんので、大丈夫です。
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- keiyo201
- ベストアンサー率58% (18/31)
No.6です。 早朝と深夜になぜこんな事をするかというと、昼間と比べて利用客が少ないからです。ガラガラの快速を走らせるより、少し遅くても各駅停車に絞った方が無駄な経費が抑えられます。 現に私が乗った時は２０１系の座席をベッド代わりにしてお休みになっている方もいらっしゃいました。ガラガラというわけではなく、立ち客もいますし、車内がほどほどに埋まるくらいの人数が乗ります。 あの乗車率で済むなら快速を走らせなくても大丈夫だと思いました。ただ、御茶ノ水から高尾まで乗った身からすれば、２時間も乗りたくないです。
お礼
そうでしたか。なぜ早朝と深夜だけ、各停を走らせるのかわかりませんでした。これで氷解しました。有難うございました。
- keiyo201
- ベストアンサー率58% (18/31)
こんにちは。中央線の各停、乗ったことがあります。 まず、東京・神田・御茶ノ水と快速線を走り、御茶ノ水と水道橋の間で緩行線に進入します。このポイントは昼間、快速の車内から確認できます。御茶ノ水では昼間同様、快速ホームに停まります。 この時、総武線は直通運転していないので御茶ノ水（昼間の緩行ホーム）で折り返します。 早朝の中央線各停は新宿を過ぎても緩行線の線路を走り、大久保・東中野にも停車して三鷹発車後に中央線に入り、国分寺・立川方面に抜けていきます。
お礼
了解です。下りは三鷹の後で今度は中央線に入るわけですね。知りませんでした。有難うございました。
私は1年前までこの列車に乗ってました。 御茶ノ水までは通常の快速線の線路ですが、 御茶ノ水を出てすぐに総武緩行線の線路へ転線していきます。
お礼
了解です。ありがとうございました。
- t7148
- ベストアンサー率18% (138/751)
深夜早朝時間は、総武緩行線が御茶ノ水止まりになり中央線がその御茶ノ水の転線ポイントを使い緩行線側を走ります。 ですので、機会があったら見るとお分かりになりますが線路も御茶ノ水の並走区間の所できちんと総武線側に行けるように、なってます。 丁度東京医科歯科大が見える辺りです。
お礼
了解です。ありがとうございました。でも、なんで早朝と深夜にそうゆうことをするのですか。
- Kon1701
- ベストアンサー率24% (1445/5856)
御茶ノ水駅、東京からの快速と千葉方面からの普通が同じホームの両側に並びますね。 御茶ノ水の新宿側で快速線と緩行線の行き来ができます。 こんな図がありました。 http://ef63.ld.infoseek.co.jp/TRAIN/RAIL/JR/CHUO/LINE_E3.HTM
お礼
了解です。総武線に入っていくポイントがあるわけですね。 ありがとうございました。
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