１５年ぐらいの車。

質問

１５，６年ほどたった車についてなんですが。
足回りなど純正の場合、走行してて壊れるというのは
あるのでしょうか。サスペンション？とかダンパーとか
いうのですか？ギシギシ、段差で音はあるそうです。
ドライブシャフトのブーツなどは交換してあります。
仮に純正で交換すると幾らぐらいするものなんですか？
あと、前、後ろと予算の関係で一度にではなく別ごとで交換
はまずいでしょうか。
あと、アルミホイールもどうなんでしょうか。寿命　などあるのでしょうか？
車検、定期点検はメーカーディーラーで受けてるそうです。

回答No.3

noname#131426

滅多にはないけれど、絶対にないとは言い切れません。
ただ、それなりに前兆はあると思いますし、点検がきちんと行われていればたいていは回避できると思います。

サスペンションとは懸架装置の総称です。
http://rc-off.com/sass.htm
普通の人はサスペンションとはスプリングのことを指すと思っている人がほとんどのようですが、実は違います。

スプリングは、ほとんどへたることはありません。
絶対じゃないけれど、普通の使い方をしていれば折れない限りは大丈夫

ダンパーまたは、ショックアブソーバーはバネの伸び縮みを抑えるために必要な部品です。
たいていは内部にオイルが入っています。
コレが漏れ出したら寿命です。
オイルの劣化によるヘタリはありますが、通常の使用では問題はありません。
ヘタリは熱による劣化です。ラリーなどでもやらない限りは問題なしです。

その他、リンク類のアームは曲がらない限り大丈夫です。
これも、ぶつけない限りは曲がりません。
ただ、その端末についているブッシュは使用と共に劣化、破損します。
ただし、だからといってバラバラになるようなことはありません。
ゴムの部分が朽ちてぼろぼろになる程度で、中身の軸は折れたりしません。
しかしながら、通常はカバーされているところ、油のあるところがむき出しになるので、ガタや異音が出ます。

１５００ｃｃクラスの乗用車で、ショックアブソーバーフロント２本、及びそれについているブッシュ、リアのブッシュで部品代約５万円です。
アームは触っていません。
私一人がやって、約５時間かかりました。
やりましたよ。足回りの工賃高いんだもん。

４本だとショックだけで１０万円になるかも知れませんね。
フロントショック１本だけで２万ぐらいですもの。
ブッシュと工賃を入れたらもう・・・

経済状態と、思い入れ次第と言うところでしょう。
思い入れがなければ買い換えを検討するような値段かと。

交換する場合は、努めて、前だけ後ろだけの感じでやってください。
やらないとは思うけれど、右だけ左だけでやるとコントロールしにくくなります。

お礼

詳しい説明をすみませんでした。
だいたいで１０万円ですか。
そうですね、家の車なのでやはり買い替えになるのでしょうか。
でも、皆様からのアドバイスで次の車検までは大丈夫そうなので
家族で考えるようにします。
有難うございました。