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芝浦ふ頭のゆりかもめ、臨港道路？
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首都高→そのまま高架の首都高と接続するので、高低差がほとんどない 一般道→レインボーブリッジを渡ると、そのまま真下の一般道と合流、高低差を平面移動ほとんどなしで稼がなければならない ゆりかもめ→同じく。 平面移動を殆どなしで、高低差を稼ぐには、ぐるっと回る方式が有効です。 そうしないと、勾配がとっても厳しくなって、登れなくなります。 全国では、そういった橋が何個かあります。 http://www.hi-ho.ne.jp/finding/loop/index.html
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