ＲＡ６系の足廻り流用について

質問

お世話になります。
他のサイトでも聞いてみたのですが分かる方がいらっしゃらなかったのでこちらのサイトなら分かるかと思い質問させて頂きます。
私は前期オデッセイＬ（ＲＡ７）に乗っています。
足回りは現在純正です。
モデューロのフルエアロ組んだのですが腰高が気になってます。
ですが、車庫は段差がキツいのでダウンサス（４～５cmＤＯＷＮ）を入れると擦ってしまいます。
しかも豪雪地帯なのでむやみに車高を下げる事もできません。
２～３cm程度の車高ダウンが希望なんです。

そこでちょっと思いついたんですが、ＦＦ車（ＲＡ６）と４ＷＤ（ＲＡ７）だと元々の車高が２～３cm位違いますよね。
なので、ＲＡ６用の純正サスショックを入れれば、２～３センチダウンできるのではないかと思いました。
程度の良い物を安く手に入れられるし一石二鳥ですし。
そこで質問です。

１→ＲＡ６系の足回りは前期・後期・アブソルート・３リッターなどグレードに関係なくポン付けで流用は可能なのでしょうか。

２→２駆と４駆の車高の差はショックの長さの違いなのでしょうか。それともサスの長さの違いなのでしょうか。

３→純正流用でお勧めの組み合わせが有りましたら教えていただけますと幸いです。

回答No.1

uzurara · ベストアンサー

１：ホンダ車のアブソーバ系の寸法は、車種が違っていても取り付け寸法（径・ネジ間寸）がほぼ同じなので、取り付けが可能【かも】しれません。
２：４駆と２駆とでは後輪のサスペンション形式（ストラット vs ダブルウィッシュボーン等々）が違う場合がありますので、ポン付けは確認が必要です。
車高（ライドハイト（ホイルアーチ最高部からホイル中心位置までの距離））は、スプリングのバネ係数（kg/mm)とスプリング取り付け位置（高さ）と車重で変わります。
３：不明＾＾；