なぜ日本で超高速リニアモーターカーが実用化されない？

質問

中国・上海で超高速リニアモーターカーが営業運転をしている。
日本でもＪＲ東海等がさかんに研究開発をしているが、実用化のメドは全くたっていない。
中国に先を越されてしまった。
なぜ日本で超高速リニアモーターカーが実用化されないのか？

（注）愛知県に東部丘陵線（通称リニモ）が運行されているが、最高時速１００kmであり、
　　　超高速（時速５００km以上）分野ではないので、今回は含めない。

回答No.10

toruchan

実は、一昨年の春、国土交通省の実用技術評価委員会から「実用化に向けた技術上のめどは立った」とのことです。

おそらく、磁気シールドの問題や安全上の問題もクリアしているのでしょう。
http://linear.jr-central.co.jp/topics/news/040420.html

ただ、他の方が仰るように、建設などのイニシャル部分を含めたコストの問題が一番大きいとは思います。
今、山梨の実験線で延々実験をやっているのは「信頼性の向上」と、「コストダウン（施工・運用）」の為のようです。
いま計画されている実験線の延長もその一環だと思われます。

あと、東海道新幹線のバイパスだけを考えるのなら、北陸新幹線の大阪延伸でことが足りると思われます。
もし、ＪＲが本州１社ならリニアの開発を中止していたかもしれません。
また、将来パンクするといわれた東海道新幹線も若干の余裕はあるのも現実です。

ただ、ＪＲ東海も社運と意地をかけています（すっかり「名古屋の会社」になってしまいました）ので、いずれは実現するのではないかと思っています。