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鉄道のダイナミックブレーキについて
TOSHIZOU365の回答
- TOSHIZOU365
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♯２です。 サザンパシフィック鉄道（アメリカ）ですので、電気式のディーゼル機関車ですね。 翻訳されているシナリオが機関車の仕組み（つまり、ディーゼルエンジンに直結された発電機の電力を使いモーターを駆動している。）を質問者さまが問うている文章の前にあるかどうかで説明の仕方が変わってくると思います。 ※普通の人はディーゼル機関車＝エンジンの動力を直接使う。という印象があるためです。 まるっきり鉄道を知らない人に対しては、ディーゼル機関車ですから、「エンジンブレーキみたいなものだよ。」といえば何となく理解してくれると思います。 車を運転されている場合はお分かりかと思いますが、アクセルを踏んでいるときは加速してゆくけれども、アクセルを離してエンジンに燃料が行かなくなる様になると、エンジンのアイドル回転に戻ろうとして、そのままクラッチを繋いだ状態、もしくはＡＴ車の場合はそのままにしておくと、走行速度も落ちてきます。 （少々上記は乱暴すぎるかもしれませんね。） "The dynamic brakes harness a magnetic field created by the engines main generator. They reverse the magnetic field, which slows the axles on the locomotive. " を当方所有の翻訳ソフトで訳してみると ”発電ブレーキは、エンジン・メイン・ジェネレーターによって作成された磁界を利用します。 それらは磁界(それは機関車上の軸を遅くする)を逆にします。”となり、どうやらダイナミックブレーキ＝発電ブレーキと訳してよいみたいです。 ただ、ダイナミックブレーキという単語を外せないのであれば、 「ダイナミックブレーキは回転する車輪と逆方向に回ろうとする力を利用してブレーキ力を得るものです。」 で良いのではないでしょうか？ （磁場（磁界）を逆方向にする）などの説明だと、その機関車の走る仕組みの説明する箇所が無いと、余計に判りにくくなるためです。 質問者さまの補足文に手を加えさせていただくと 「ダイナミックブレーキはエンジンに直結した“発電機”によって作られる電力を使い、車輪を回転させているモーターを発電機に働きを変えて、車輪に負荷をかけて※機関車の車軸の回転速度を抑える仕組みです」 ※印以降（機関車にブレーキをかける仕組みです。）でもよいかな？ というところでしょうか？ （ちょっと長いでですかね？・・・・・） 無責任な様で申し訳ありませんが、がんばってください。
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