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アコードワゴンについて
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- 回答No.3
- snoopy-ELMO
- ベストアンサー率38% (505/1321)
アコードエアロデッキも、見かけるくらいですから、 エンジンの耐久性は、ピカイチの部類です。 飽きるまで、乗ってください。 「タイミングベルト」は、交換されていましたか？ １０万キロで交換…となっています。 以上
その他の回答 (3)
- 回答No.4
- santana-3
- ベストアンサー率27% (3894/13909)
故障が多いかどうかは判りませんが、10万キロだとタイミングベルトの交換時期です。 もし交換していなければウォーターポンプも同時に交換する方が良いので、その場合５万円位かかります。 マフラーは大丈夫ですか？交換の場合は3～4万位でしょう。 ショックアブソーバーは乗り心地を気にしなければまだ大丈夫でしょう。 ＃１の方のドライブシャフトダストブーツは消耗品ですから、点検して切れそうでしたら、すぐ交換してください。 前のユーザーのメンテナンス次第で大きく出費が変わります。
質問者からのお礼
やっぱりベルドですね。わかりました。ありがとうございます。
- 回答No.2
- yosshi2026
- ベストアンサー率29% (50/170)
自分は現在この型のアコード(ＣＥ型)を乗ってて２台目になります。 この型のアコードはドアロック(アクチェーター)が弱いです。症状はドアロックしても開いたり閉まったりを繰り返してしまう状態です。部品はディーラー注文で７５００円くらいだったと思います。 あとは電装系も弱いらしいです。自分はあんまりそうとは思いませんが。 １０万キロならタイベル(ついでにウォーターポンプ)交換とかやらなきゃですね。 そろそろいろいろな部品もガタが出てくる頃なので結構お金が掛かる頃ですね。 ３年くらいですか・・・自分は乗り潰す気で購入いたしましたが。２３万キロ走ったＣＥ１もいるようですので３年と言わずずっと乗って欲しいものです。
質問者からのお礼
自分も3年以上はのりたいです。ただ安値だったので、相場はこのくらいなのですかね？ありがとうございます。
- 回答No.1
- E-mi
- ベストアンサー率15% (243/1523)
前輪駆動車の宿命みたいなものですが、ドライブシャフトのジョイント部分のダストブーツがすぐ切れます。 切れたまま乗っていると、コリコリと異音が出るようになります。 異音が出てしまってからの修理代は高くつきます。 駐車する時にハンドルを切ったままにするとすぐ切れますから、タイヤをまっすぐにして駐車しましょう。
質問者からのお礼
ありがとうございました。気をつけます。
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質問者からのお礼
飽きるまでがんばります。ありがとうございました。