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アコードワゴンの燃料計について
アコードワゴン（Ｈ１０年式ＣＦ７）を中古で購入しました。遠方で購入したので早速３５０ｋｍほど走ったのですが満タンの状態からメーターが半分までしかきていません。またＦを超えた状態で１００ｋｍほど走れました。タンクが６０リットルなので単純にＦ＝６０リットルと考えていたのですが違うのでしょうか？これは…アコゴンだから？ホンダ車だから？車はみんなそういうもの？無知な私にお教えください。お願いします。
- aqua_oka
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日産、三菱、トヨタの車に乗ったことがありますが、どれも満タンにしたときに「Ｆ」以上に針が行ってました。 それから１００kmぐらい走らないと、針が動かないので、そんなもんだと思ってますが。でも動き始めると目盛りのところでキチンと＊＊リットル（車によってちがう）になってました。 ちなみに警告灯は５～１０リットルで点くようです。
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- kuma56
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アコードワゴンは乗ったことがないのですが・・・・ 自分の車の燃料計(アナログ)を見ている限りは、満タンでＦになっていますが、しばらく走っても針はそのまま動きません。 そしてしばらくしてから針が下がり始めて、半分になったところで給油すると、タンク容量の６割くらい入ります。 お乗りのアコードの場合も同じ様な傾向になっていて、仮に燃費を10km/L(60Lタンク)とすると、100km走った辺りからメーターが反応し始めて、残量の半分使ったところで、メーターも半分を指すので、100km＋250km=350kmの所で半分使ったような錯覚を覚えるかも知れません。 ですから、その時点では残量は半分を下回っているので、残りで350km走ることは出来ず、250km位でガス欠するでしょう。 これは、燃料計の故障とゆうよりも、もともとそう言うような設定であり、その位の精度の物なのだと思います。
お礼
ありがとうございました。勉強になりました。
- san-ji
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車は全部 そんなもんです。 ガソリンの減りとメーターの動きは完璧には比例してません。 極々簡単に説明すると・・・ ガソリンタンクの中には風船のような物(フロートと言います)があり それがガソリンの液面に浮いてます。 ガソリンの液面が変わると浮いてる風船の位置が変わりますね。 その風船の位置でガソリン量を検出してメーターに表示するような 仕掛けになっています。 で 満タン状態だと風船も液の中に埋まっています。 液面が風船の大きさよりも下に来ないとメーターは反応しません。 なので その分(風船が沈むまで)はガソリンは減ってもメーターは動きません。 こんな感じです。 アコードだから・・・ホンダだから・・・ではありませんよ。 ほとんどの車がこのような状態です。 心配する事ではないのでご安心を。
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ありがとうございました。勉強になりました。
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