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タイヤの残り山？
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走行距離でタイヤの減り具合は判断出来ません。 だって、急発進・急ブレーキでタイヤがロックしたり することを繰り返せば、走行距離が少なくても消耗が 早くなりますから・・ また、おとなしく乗っていれば長くもつというわけで はなくて、経年変化でタイヤにひびが入ってきたりす ると、安全面からやはり交換となります。 それから、タイヤの種類によってはゴムが柔らかい物 や硬いものがあるようで（俗に路面との食いつきがい いタイヤは、柔らかいと言える）それによっても減り 具合が変わってきます。 出品者の第一情報だけではわかりにくいでしょうね。 質問して聞くのがいいと思います。 そして納得のうえで入札してはいかが？
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- vvw
- ベストアンサー率12% (4/31)
＞１ 基準は？ 判断する人の気分でしょう。 ＞２ 実際の走行に必要な「残り」は○○分？ スリップサインが出るまでは一応ＯＫですが、性能云々を言うなら５分までとか？
お礼
ありがとうございます。 スリップサインが、目安とはいえ、やはり「一応」なんですね (-_-;)
- neumann
- ベストアンサー率39% (900/2303)
＞１ 基準は？ 新品を１０分、溝なし状態を０分としてます。 しかしオークションなどの説明に書いてあることは、その人が感じた残り山ですので、見る人によっては違う可能性があります。ですから参考程度にしたほうがよいです。 ＞２ 実際の走行に必要な「残り」は○○分？ スリップサインが出るまでは走行可能です。（走行可能＝車検に通る） 車の場合スリップサインは１．６ｍｍです。おそらくバイクでも同じでしょう。 スリップサインは１～２分山くらいだと思います。 下記URLを見ればスリップサインが何かわかると思います。これは車用のタイヤですがバイクも同じです。
お礼
ありがとうございます。 溝なしの状態が「０分」ですか (^.^) サイトも非常にわかりやすいです。
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お礼
ありがとうございます。 そうですね。 確かに、車でも乗り方でタイヤの減りやブレーキなんかも全然違いますもんね。 参考になります。