gorisansei の回答履歴

１０年落ちの安い、中古車を買おうと思ってんですけど、もし買ったとして街中で走らせたときに 信号待ちのときとか、隣の車の人とか後ろの車の人に、蔑まれますかね？ 新車で買った人からすると、あいつ金がねぇから、 あんな１０年落ちぐらいの中古で買って乗ってんだなとか そこまでして、乗りたくないとか　思われんですかね？

原付を買おうと思っているのですが、エイプ50とアドレスv50のどちらを買おうか迷っています。 元々はエイプ50を買おうと心に誓っていました。あの中途半端に小さくて愛くるしいフォルム。鳥の囀るようなエンジン音。僕はエイプに魅せられていました。 しかし先日、友達から少しの間借りていたアドレスv50。これがまぁ、乗りやすいわ乗りやすいわ。頭を雷で打たれたかのような衝撃でした。あのクッソだっさいデザインで敬遠していたスクーターでしたが、このようなパナいポテンシャルがあったとは。エイプとはダンチな加速力。長時間の運転も苦にならない乗り心地。広い積載スペース。 元来、僕はバイクが好きで、形から入るタイプの僕はエイプに乗ろうと決めていたのですが、アドレスの乗りやすさに心が揺らいでいます。 みなさん、エイプの良いところを述べて僕の心を繋ぎとめてください

これだけ科学の進歩があっても自動車だけは故障した時の反動がハンパないまま。中にはエンジン崩さないと直らないとかよく耳にします。 わかりますよ。複雑だから仕方がないとか色々理由はあるでしょう。 けど、やはり燃費がどうとか性能がどうとかよりも、故障した場合のことを一番に考えて作っていただきたいのです。どうやったら修理に金と労力がかからずに済む自動車が作れるかみたいな。 修理するなら買い換えた方が安いとか意味がわかりません。 いくら技術が進歩してもどうにもならないのでしょうか？

よく「軽量なＦＦ車は雪道で破たんすることがないので、4ＷＤは必要ない」といわれますが、ここでいう破たんとはなんでしょうか？滑り出してもコントロール不能になることがないという意味でしょうか？ 少しぐらい深雪でも、発進や、わだち脱出（雪国ではここが重要）にあまり苦労しない、ということでしょうか？

マニュアル車の購入を検討しています。 選択肢を広げる為にみなさんのおすすめを教えていただければと思います。 条件としては ・軽以外 ・予算は１００万程度 ・用途は普段使い：通勤、買い物等 ・古くても構いません どうぞよろしくお願い致します。

ラジエターから冷却水が漏れていて 交換しないといけないとのことなのですが 大体の費用はどのくらいでしょうか?? 車は平成14年式のストリームです。 気に入っている車なのでまだ乗ろうと 考えてます。

現在MT免許自動車学校に通ってるものです。 半クラッチのペダルの戻し具合は各ギアの最低許容速度に達していれば割と早くても問題無いでしょうか？ 例えば1速発進時において、5km超えるまではゆっくり、5kmを超えたら普通に戻してもよろしいですか？ よろしくお願いします。

～アシスト、～サポート、～モニター等、運転補助を目的につけられた機能を 全て開発段階から外したらどれぐらい安くなると思いますか？

助手席側。 手を頭に。 かったるそうにしている。 これは証拠写真のほんの一部である。 皆さんは、どのように受け止めるだろうか？

最近、軽自動車天国だと思います。 新車価格で、200万円を超える軽も有るほどに。 軽という企画は、その昔、日本国が自動車を普及させるために作った制度だと記憶していますが。 ただ、もうこれほどに車社会が成熟したので、そろそろ軽自動車の税金を上げてもいいと思いませんか？？ そうですね、3万円くらいに。 3000ｃｃの車は15万円くらいでも構わないと思います。 ちなみに私は、政府の人間とかではありません。 昔の日本を思えば、車が普及して経済も発展させるために良いアイデアだったと思います。 でも今の日本は、もう違う。 高速を走る軽。 バイパスを走る軽。 国道を60ｋｍ/ｈも出して走る軽。 見てて危険な車ばかりです。 何かに当たれば、オモチャのようにひっくり返って、運転者は、、、。 普通車の性能も格段に上がり、普通車対軽の事故を起こせば、軽が圧倒的に不利ですよね。 つまり、経済的に安い軽に乗ることで、国民の命を失う可能性が上がる、軽。 年収100万のご家庭も有れば、1000万のご家庭もおありでしょう。 でも、命の価値は同じですよね。（まぁ、総理大臣と庶民の命の価値は、違うのかな。。） それだったら、軽の税金を普通車クラスに引き上げて、国民が、ほぼ同等の安全性能の車に乗る状態環境を作った方がいいと思います。 もし、軽の税金が高かったら、『税金も普通車位するし、それだったら普通車買おうよ！』と、なると思います。 車体価格は、軽を買うくらいで普通車が手に入ります。 燃費は、デミオとかと大差はないでしょう。 税金が安いから、どうしても軽を買ってしまう。 事故すると、国民が一人、重傷を負ってしまう。最悪、日本人が減ってしまう。 また、軽は非力ゆえ、加速力も弱弱しく、加速できず、渋滞を作ってしまう。 少しの上り坂で、エンジン全開！というように。 最近はハイブリッドカーも邪魔をして、交通の流れを妨げる。 エンジンがかからないように、弱弱しく加速をし、後続車をイラつかせる。 私はハイブリッドカーにも反対です。 ここまで騒いでるのは、日本くらいではないでしょうか？ 現にヨーロッパはディーゼルが多いですし、アメリカもハイブリッドは0.5％くらいしか売れて無かったと思います。 確かに燃費はいいのでしょうが、壊れたらコツコツ節約したガソリン代が、ハイブリッドシステム修理代に変わります。 ま、エンジン掛からないように走られ、渋滞や流れを乱すという意味で、私は反対です。 大きく言えば、軽という規格をなくしてしまえばいいと思います。 もしそれで、車が維持できないというなら、そういう方々は車を維持してはいけないと思います。 車に乗るという事は、命を載せて走るという事だと思うので。 私の持論は、間違ってるでしょうか？？

自分はスポーツカー好きで、本当はBRZに乗りたいですがお金がないうえ、若いうちにいろんなスポーツカーに乗りたいと考えたのでちょっと古めのスポーツカーに乗ることにしました。 自動車部なので、幾分かの整備やその他もろもろの作業は自家でできますのでお金は少しは浮くと思います。 一年間貯金して、予算は100万円前後のFRに乗りたいと考えています。 年齢は19歳です。購入は一年後なので20歳になるかもしれません。 オススメを教えていただけたら幸いです。 自分の候補としては 180SXのターボモデル S15 シルビア Spec-R RX-8 です。この手の質問をした際、ロードスターがかなりオススメされますが今回はロードスター抜きでこの他にもなにかいいものがあれば是非助言お願いします。

以前同じような内容で投稿されていた方がいらっしゃいましたが、私も不安なところがありよろしければ早めの回答お願いいたします。 犬山から美濃加茂方面へ抜ける41号線、湯の花アイランドに向うカーブ前の信号手前のオービスで夜中4:00前頃に赤い光と共にカシャっとフラッシュたかれました。時速100キロ越えしてたと思います。生理痛も酷くシートベルトも辛い状態でしていなく急いで帰宅していたところオービスのことすっかり忘れまんまと光りました。 私はまだ初心者10ヶ月ほどです。この10ヶ月以内に違反で2点失っています。この状態での今回オービスです。初心者講習もそうですが、免許取り消しになるのでしょうか、免停でしょうか。自分ではわからなく詳しいこと教えてくださいませんか。

エリミ125エンジンを250に載せ替えることってできますか？

教えてください。 中古オデッセイアブソルートの維持費はどの位ですか？ 車の事は全然わからないのですが、家族が買ってきました。 保険とかも入ったみたいなのですが、私には年間５万と言ってて、そんな事ないだろ？と思ってます。 年齢は40代半ばですがそんな事ないですよね？ ガソリンやその他もろもろ教えてください。 あとアブソルートはカードみたいなキーでしたがスペアキーはないのでしょうか？ これもまたカードキーしかないと言われましたが中古だから？ こちらも合わせて教えてください。

教えてください。 中古オデッセイアブソルートの維持費はどの位ですか？ 車の事は全然わからないのですが、家族が買ってきました。 保険とかも入ったみたいなのですが、私には年間５万と言ってて、そんな事ないだろ？と思ってます。 年齢は40代半ばですがそんな事ないですよね？ ガソリンやその他もろもろ教えてください。 あとアブソルートはカードみたいなキーでしたがスペアキーはないのでしょうか？ これもまたカードキーしかないと言われましたが中古だから？ こちらも合わせて教えてください。

16歳のフリーターです(-。-; まだ免許も取得してないですが 夢見るガキだと思ってあたたかい目 で見守ってください。笑 自分は、180cmなんですが ninja250かマジェスティ、 スポーツタイプに乗りたいです。 Ninja250は180でもかっこよく見えますかね？？ スポーツタイプ(ninja250みたいな)で 180cmが乗ってもかっこいいバイク ありますか?

質問がございます。 燃費はある程度犠牲にするとして、ある程度の林道を十分走行可能で後部座席がしっかりしている車として考えているのがテリオスキッドです（ジムニーやパジェロミニは後ろが狭い…）。 最終年式のものは相場が高いので古いものになりますが、平成13年式のオートマとミッションでは燃費がどれぐらい違うのでしょうか？ 私が幼いころ（平成初期）は、オートマはダメだと大人がよく愚痴っていました。 しかし最近は燃費の差は気になるほどではありませんよね。 いつ頃からオートマの性能が最近のように進歩したのかな…と。 ある程度の悪路走行を考慮するなら現在でもミッション車が実燃費は優れているのでしょうか？ よろしくお願いします。

お世話になります。 車の急な買い換えで、昨シーズン買ったばかりのスタッドレスが使えないかと考えています。 旧車：２０５／５０／１６　オフセット＋５０　または　＋５５（ホイールは２セット所有）　外径６１９mm 今回の車：２２５／４０／１８　オフセット＋６０　外径６３９mm ホイールはすべて純正品のため、検索するとオフセット等の問題は無く、 とりあえずはまるようです。 （フロントブレーキキャリパーとのすきまは５mm程度のようですが。） 後は、２０mmの外径の差。 ２０mmも小さくなるのは、どうなんでしょうか。問題なければとりあえず後１シーズンでも はきたいんですが。 アドバイスよろしくお願いします。

軽自動車で制限速度で走っていると後ろから車間をギリギリ詰めたり煽ったりしてくる横暴なクルマに出くわすことが有る。 と、主張する人がいますが、軽自動車だと この様な場面に遭遇するのでしょうか？ 普通車で制限速度で走っていても後ろから車間をギリギリ詰めたり煽ったりしてくる横暴な車には出会ったことがありません 軽自動車で走れば、そのような車に出会えますか？

軽自動車で制限速度で走っていると後ろから車間をギリギリ詰めたり煽ったりしてくる横暴なクルマに出くわすことが有る。 と、主張する人がいますが、軽自動車だと この様な場面に遭遇するのでしょうか？ 普通車で制限速度で走っていても後ろから車間をギリギリ詰めたり煽ったりしてくる横暴な車には出会ったことがありません 軽自動車で走れば、そのような車に出会えますか？