gorisansei の回答履歴

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  • スイフトスポーツ前期のATを考えています。

    スイフトスポーツ前期のATを考えています。 MTかATで迷ったのですがATのほうが遠出のときなどらくだと思いATにしました。 改造や峠などはいくつもりありません。 しかし友人からATはださいだとかいい音しないといわれました。 (1)ATでもマフラー変えればいい音でるのでしょうか? (2)MTよりATのほうが遅いでしょうか? (3)vitzRSのMTかスイフトATどちらのほうが早いでしょうか?

  • スイフトスポーツ前期のATを考えています。

    スイフトスポーツ前期のATを考えています。 MTかATで迷ったのですがATのほうが遠出のときなどらくだと思いATにしました。 改造や峠などはいくつもりありません。 しかし友人からATはださいだとかいい音しないといわれました。 (1)ATでもマフラー変えればいい音でるのでしょうか? (2)MTよりATのほうが遅いでしょうか? (3)vitzRSのMTかスイフトATどちらのほうが早いでしょうか?

  • ドアパンチされました。ドラレコでナンバーは判明。

    昨日、ショッピングセンターでドアパンチされました。 車から10分ほど離れたすきにやられました。 助手席側に明らかにドアが当たったと見られる縦20cmほどの深い傷です。 隣に停まっていた車は白いホンダの軽自動車です。 10分ほど離れていた間にその車はいなくなっていましたので、犯人はほぼその軽自動車に間違いないと確信しています。 私は常時録画のドライブレコーダーを積んでいて、容疑車輌も映像も記録されていました。 ナンバーの4ケタの数字までは読み取れます。 解像度が悪いので地域とひらがなまでは読み取れません。 ただ、近辺の人間だと思います。 この状態で、まずは警察に行けば対処してもらえるのでしょうか。 随分昔には陸運局に行けばナンバーから所有者を教えてもらえたのですが、今は教えてもらえないと聞きました。 大事に乗っていた車なので非常に悔しいです。 どなかたお知恵をお貸しいただけますでしょうか。

  • ドアパンチされました。ドラレコでナンバーは判明。

    昨日、ショッピングセンターでドアパンチされました。 車から10分ほど離れたすきにやられました。 助手席側に明らかにドアが当たったと見られる縦20cmほどの深い傷です。 隣に停まっていた車は白いホンダの軽自動車です。 10分ほど離れていた間にその車はいなくなっていましたので、犯人はほぼその軽自動車に間違いないと確信しています。 私は常時録画のドライブレコーダーを積んでいて、容疑車輌も映像も記録されていました。 ナンバーの4ケタの数字までは読み取れます。 解像度が悪いので地域とひらがなまでは読み取れません。 ただ、近辺の人間だと思います。 この状態で、まずは警察に行けば対処してもらえるのでしょうか。 随分昔には陸運局に行けばナンバーから所有者を教えてもらえたのですが、今は教えてもらえないと聞きました。 大事に乗っていた車なので非常に悔しいです。 どなかたお知恵をお貸しいただけますでしょうか。

  • コペンのテレビCMに出たいのですが、どうすれば良い

     新型コペンは【何故、テレビCMを流さないのか??】と良く言われます。  私なりの勝手な憶測、それは【3タイプとも出揃ってから、網羅したCMを流す】為ではないでしょうか。  ならば【私は『フェルマーの最終定理』の簡易解法を発見した人】との宣伝効果で、新型コペンのCMに出てみたい。  初代プリウスのCMには、慶應経済の当時の若手ホープだった経済学者の島田春雄氏が【ゼミの教え子達】から依頼が来て、出演して居ました。【21世紀に、何とか間に合いました】の台詞に『うっかり兵平衛』にそっくりな島田さんはベストマッチ!!!!とでも判断したのでしょうか。  私の場合、CMに出たい理由は【ズバリ、新型コペンを「無形の出演料」の形で無償で頂きたい】からです。歌手の岩崎宏美さんが大昔、スバル・レオーネのCMに出た時に無償提供を受けたとか。  裁判用の『フェルマーの最終定理』簡易解法は(系統2)と(系統3)に関しては【承認レベル】に達して居ると思われます。(系統1)だけ、補講のみ出来ていませんが、裁判用ならSTEP3までで完璧です。    盗作されたら困るので、ここでは公開は致しませんが【新型コペンのキャッチ・コピー和歌】まで詠んであり、新型コペンのカタログにはダイハツ自動車工業の御客様相談室の宛名が書かれて居ませんので、手紙に書いて送っていませんが、宛名が判明するなら【『フェルマーの最終定理』の簡易解法を無事に発見できて居たと判明して、全国的に名が知れてからで結構ですから】と手紙に書いて、送りたいです。    【どうしたら、新型コペンのテレビCMに出れますかね】。

  • 軽ターボ車のエンジンオイル

    平成24年式のスズキ、ジムニーのエンジンオイルについてですが、オートバックスなどで安売りされているvantage スクープIV SL などの安いオイルでも定期的にきちんと交換してあげれば問題ないでしょうか? 前回交換から結構走ったのと、今までは最低でもSMまでのものを入れてましたが、ちょっと金欠だったので今回グレードを一つ落として安いものを入れました。

  • 20プリウスを買うにあたって。

    タイトル通りなのですが、20プリウスの中古車を購入するにあたって、なにか注意点などあれば教えていただけると幸いです。

    • ベストアンサー
    • mttu
    • 国産車
    • 回答数5
  • 初心者にオススメのセダン

    セダン型で初心者にオススメの車を教えて頂きたいです。 個人的な意見でも全然かまいません。 すぐ買うってわけではありませんのでよろしくお願いします。 希望は、 フロント部分がカクカクしていない(流線型?) 燃費が良い 維持費等購入後の費用が安め 初心者向き (個人的な考えで構わない。小回りが利く、視野が広い、疲れにくい等) 買うならトヨタの車ですが、それ以外もぜひ教えて頂きたいです。 外観でいいなと思っているのはアリオンとかアコードみたいなのですかね。 すぐ買う予定無いのであまり気にしなくていいですけど、予算は中古で80万以内です。 今家にあるのはトヨタのアクアなんですが、教習所で乗ったアクセラと比較してアクセル戻すとスピードがすぐ落ちて速度を保ちにくいような…ハイブリッドだからでしょうか?

  • JB23 8型 MT車です。

    ジムニー8型に限らず、軽のMTに乗ってる方に質問です。 普段街乗りで何速までシフトアップしていますか? 燃費よく走る為に5速まで入れて回転数を押さえて走っていましたが、高速道路走るならまだしも市内とかで5速まで使う必要は無いかなと感じるようにも思えてきました。 皆さんはどうでしょうか?

  • プロボックス_ディーゼル_5MTのAT化

    どなたか詳しい方、実際に実行した方、ご教示ください プロボックス_ディーゼル_5MTをATに載せ替えたいのですが、 1.可能か不可能か教えてください 2.可能な場合の値段を教えてください よろしくお願いいたします。

  • 365日パチンコ屋に通いたい。暇すぎて死にたい。

    テレビつまんないし、だからといってのび太みたいに眠れないし、だからといって働いてないし、だからといって友人ゼロだし、やはりパチンコ屋でパチスロが何よりの幸せだよな。朝から行き夜帰宅してご飯食べて寝てまた朝から並ぶ… まさに絶頂ラッシュ。 けどリアルはかび臭い布団の上で寝ながらガラケー…たまに閉店くんとか見ながらエイエイって独り言… 食材買いだめしてるといっても残金860円。1円スロットすら打てない始末。 みんなも『可能』ならば毎日パチンコ屋通いたいでしょ?

  • ハスラーをあまり損をしないで売りたい

     3月にスズキの軽自動車ハスラー( Xターボ、4WD 、色:赤/黒)を注文しましたが、今乗っている車に愛着があって、納車後即売りたいのです。 ハスラーはすでに販売店にありいつでも引き渡しが可能な状態ですが、中古販売店に聞いたら「福岡では4WDは売れない」と希望額から結構下がるみたいです。  販売店へは私が全額支払い、納車日に販売店で購入希望者に車を引き渡すのと同時に現金を受け取りたいのですが。  多少の損は覚悟していますが、できるだけ損を少なくしたいのです。 こんな虫の良い方法ってありますか。  どなたか、教えてください。  因みに、主なオプションは、オーディオは未装着ですが、ルーフレール、マルチルーフバー(サイド)、ドアバイザー、マッドフラップセット、グラスシーラントです。  

  • 車のミッション

    よろしくお願いします。 今日買い物の帰り運転中 普通にアクセルを踏んでいたら、急に失速し、隣のメーターが上昇しました。 すぐ直って、またすぐ同じ様になりました。 その後なんともなく帰宅して直ぐに車を買った車屋に行き状態を話したら、車のミッションがダメか、オイルの不足と言われて 夕方電話があり 特に異常は無い。と言われました。 しかし不安で不安で仕方ありません。 ちゃんとディーラーに持っていって点検してもらう方がいいでしょうか? 車種はワゴンR 走行距離約110000万キロ

  • 超小型 4wd 運搬車

    超小型の4WD運搬車を見ました 車種名、ご存じの方いましたら、教えてください ・日本メーカー(たしかスズキかダイハツ) ・軽トラックみたいな形 ・普通の軽トラックの半分くらいの大きさ ・4WD/2WD切り返し式 ・アクセルペダル無し、高/低の二段階アクセルレバーがハンドル右横にある ・二座席 ・前進2速、後退1速のMT ・クラッチペダル有り ・クラッチペダルとは別に、高/低のクラッチ切り換えレバーが、運転席と助手席の間にある ・公道走行可能か否か未確認 ・荷台は、ダンプ式

  • ターボ付き軽自動車にするか1000クラスの普通車か

    上記の選択で教えてください。 金額 安全性、維持費、などなんでもいいので、どちらがいいですか。 1000クラスの乗用車だとあまり軽をかわらないように見えます。実際ターボの軽と比較してエンジンは軽の方が馬力ありますか? 室内の広さはどのくらい違いますか?乗り心地や安全性など。 実際マーチやフィットくらいだと軽と大差ないように見えますが、どうなのでしょう。 それともキューブくらいになると違ってきますか? 軽と大差はありませんか。 おもに街のり。買い物メイン、高速は年に数回。 乗車は大人二人がメイン。小さい子供はいません。 高速は200キロくらいの実家に行きます。

  • トルクと加速について

    例えば最大トルクが”118<12.0kg・m>/4,000”の車は、坂道での加速だと4000回転が一番加速するということでいいんでしょうか?5000回転の方が4000回転よりも加速が鈍いという解釈でいいのでしょうか? 初歩的な質問で申し訳無いですが、よろしくお願いします。

  • 運転していて楽しい車って?

    通勤で車を買わなくては行けないのですが運転していて楽しい車ってどんな車でしょうか? バイクに乗り続けて5年経ちましたが車はいままで走ればいいやぐらいにしか思っておりませんでした。 しかし、車の楽しさや利便性に気づいたことと通勤に使用することを考え購入することを決めました。 出来ればMTがいいのですが通勤から遠出までこなすことができるおすすめの車はありますでしょうか? 新入社員が乗っていて生意気とか言われない車だとありがたいです。(会社にガミガミいいそうな人がいそうなため)

  • ジムニーのATについて

    ジムニー(JB23)のAT車にはトルコンロックアップ機構がついていませんが、何か理由でもあるのですか?ついている方が燃費がよくなりそうな気がしますが。 それとジムニーシエラ(JB43)のAT車にはロックアップ機構がついています。しかもギア比は一緒。ということは、ミッションは同一形式だと思いますが、JB23に流用なんてことは出来ますか?

  • 車内が汚いと乗せてもらっている分際で怒る同乗者

    私は掃除が苦手で部屋も車の中も足の踏み場がありません。 あくまでもプライベート空間なのでどうしようが私の勝手だと思います。 人を乗せることは滅多になく、一年に一度ぐらいの頻度でしかありません。 私の車のドアを開けると「汚ねぇ!」「片付けろ!」と高圧的に文句を言われます。 そういう場合は心の広い私は、寛容に相手を許し怒らずに我慢をしています。 タクシーでもあるまいし、お客様に心地よく乗ってもらえるように整理整頓する必要はありませんよね。 乗せて!→無理、場所がない→場所作れ→場所作る→乗せてもらっている分際で腹を立てる 葬式で親戚のおじさんの輸送を頼まれたときに、載せる場所がないと言うと怒られましたし メル友とのデートに車で行くと、相手が私の車に乗ってくるというマサカの展開になり 乗る場所を用意していなかった私はあわてて、助手席を発掘すると、メル友は 後ろに乗りたいと言い、私はせっせと後部座席を発掘し、助手席を埋設しました。 あげく道案内以外の会話はなく、デパートに着いたら相手の希望で別行動をして、また 道案内以外無視のドライブで家の近くの路上まで送り、LINEをブロックされました。 車を覗くと性格が解ってしまうものですか、覗かなくても親から貰って以来一度も車を洗っていませんし、塩も泥もコテコテについています。錆びた所には100均スプレーで塗装し、朽ち果てるまで使うつもりで義務の無い修理整備は全くしていません。 自家用車と言えど散らかす私が悪いのですか? 我ながら見るだけで乗りたくなくなる車内ですが、歩くよりはマシです。 写真は参考ですが、これの半分ぐらいの散らかり具合です。

  • ダインサイジングターボの熱効率

    実際のところダウンサイジングターボって本当に熱効率がいいのでしょうか? 実際には高圧縮のNAのほうがよさそうな気がするのですが。 実際にゴルフのTSIでも35-6%ですがマツダのSKY-Gやフィットのミラーサイクルは39%近いです。 そもそもガソリンターボってノッキングさせないために冷やさなければいけないので、せっかく圧縮したエネルギーを捨ててしまいます。ターボが排気に捨てているエネルギーを回収しているといいますが、NAで高膨張比にして初めから捨てなきゃいいだけの話です。 ダウンサイジングターボだと気筒数を減らせて冷却損失を下げられるとか、回転部品を小さくできて回転ますを減らせるメリットくらいではないかと思うのですが。 つまり気筒数を減らせるくらいでないとダウンサイジングターボの効果ってないと思うのですが。1.2lとかのTSIエンジンを躍起に作るのは、その排気量に収めれば欧州で税金とか保険が安いからというだけですよね。 ところが最近トヨタがダウンサイジングターボでHVを作るというからよくわからなくなっています。