gorisansei の回答履歴

体感治安の悪化では無く、逆に体感治安が良くなった。 そう実感することはありますか？ 私は、犯罪自体は減っているとはデータで見ますが、体感治安の善し悪しはあまり実感しません。 体感治安「良くなった」３割　県警の意識調査 http://kumanichi.com/news/local/main/20131204004.shtml

こんにちは。 次回技能4回目になるのですが、いまだに発進の操作が上手くいきません。 指導員の方が運転するときは足を食い入るように見ているのですが、やはり指導員だけあってスムーズに時間かけずにパパッと発進しています。 教本や動画を何度も見てイメトレはするのですが、いざ自分で発進するとなるとエンストまたは発進できても酷いノッキングに襲われています… 教わった方法はアクセルを触るぐらいに軽く踏み、半クラまであげて止める。 それと同時に徐々にアクセルを踏み込み、完全に車が動き出したらクラッチから足を離すという手順です。 私がこの発進で起こるのは (1)クラッチを半クラまであげちょっと動き出したあとノッキングしてエンスト。 (2)または数回ノッキングした後、ぎこちなく発進。 歯車やクラッチの原理などは説明を受けているので、恐らくエンジンの回転数が足りない。半クラッチで止めれていない。などの理由から上手く発進できないのだろうと思います… 稀に上手く発進できてもエンジンをふかし始めてからすごい時間がかかります。 指導員の方に頼んで最初に発進を指導しては頂いていますが進歩がありません。 ギアチェンジや停止は今のところ問題なくできています。 お金をだしてもらったのと、どうしてもMT車に負けるのが嫌なのでATに変えるつもりは今のところありません。 上手くできませんが嫌いではなく、少しわくわくしているのもあるので（笑） ですが発進は運転の基本なので、このままだと技能の進行にも影響が出るでしょうし、せっかく教えてくれてる指導員の方に申し訳なくてなんとかしたいです。 体で覚えていくしかないとは思いますが、なにかコツなどあれば教えてほしいです！ 長くなりましたがお願いします！

タイトル通りAT車の、P,R,N,D,2,L全レンジで回転数が不安定で、下がる瞬間にガクガク震えます。信号待ちでも常に震えていて青になりアクセルを踏んでも思うように発進せず急に回転数が上がるので若干急発進気味になります。勘違いかもしれませんが、エンジンの温度が低い時は比較的落ち着いています、温まってくると酷いです。 なにが原因と思われますか？ また、修理するといくら位かかりますか？ 知人からもらった車で初めてのマイカーなので出来れば長くのりたいです。この間車検通したばかりだし。。。走行距離は10万ぐらいです。

新車購入で迷っています。 ダイハツ　ＭＯＶＥ（Ｘ　ＳＡ）と日産ＤＡＹＳ（Ｘ）のどちらかにしようと思っているのですが、決め手に欠けていて悩んでいます。 性能や外装、内装にあまり差がない様に思うのですが、どうでしょうか？ 何か、『コレ！』といった決め手があれば教えて下さい。 この2つにしたのは、現状ダイハツのミラに乗っていて、あまり不満がなかったのでダイハツ。 その中で、ほどよい大きさの軽でＭＯＶＥです。 ＤＡＹＳはＭＯＶＥと同等でナビなしでアラウンドビューがつけれるということで選びました。 あまり詳しくないので、矛盾したことを記入いているかもしれませんが、宜しくお願いします

19歳の学生です。今車の免許を持っているのでバイクの大型免許を取ろうと思います。 バイクはネイキッドがいいのですが、バイクのccの高さは性能とどう関係するのですか？ 同じバイクでも250ccと1300ｃｃのがあったりしますが1300ccとなると相当馬力が強いのですか？ また身長と体重は日本男子平均くらいです！ 大型バイクは最初から乗ると危ないか非常に不安なので誰かおしえてください(><)

先日中古車の購入をしたのですが紙切れ一枚の注文書に規約などなく、説明も金額のみの説明だけで名前と印鑑押しました。 後日手付けで７万払って領収書は無し。 中古車の購入には、注文書だけで契約書ゃ規約文章の説明はないのでしょうか？ 一応車は現状販売の１５万の軽自動車です

日本の大衆車は圧倒的に、スチールフォイールに樹脂のカバーをかけたものが多いですが、 アルミフォイールとの違いはなんでしょうか？見栄え以外に双方のメリットデメリットがあれば教えて下さい。

660ccと1000ccとではそのような違いがありますか？ ※乗った感じ、留意点など…。

今般、フィット３ハイブリッドの３回目のリコールが発表されました。 発進不良、坂道でのずり下がり、加速不良によるものとのことです。 実際に踏切で止まってしまったり、交差点できちんと発進しなかったりと いった実例も聞きました。 １２月１日に、４月納車予定（３月中の納車の可能性もあり）注文しました。 手付として２０万円払ってます。 今回、安全性に非常に疑問をもったこと、明らかに４月以降の納車になるであろうこと から注文を解除したいと思っておりますが、ディーラーとの交渉について アドバイスいただければ幸いです。 注文書の裏面記載の第４条注文時期に記載事項には該当してないと思っておりますが 手付の領収証いは車両代と記載されております。 過去の質問をみても、おそらくはキャンセルは可能と思っておりますが、 何分にも初めてのこと、３回目のリコールに伴うものであることから、 お伺いいたします。 どなたか、ご教示いただければと存じます。よろしくお願いいたします。

栃木県在住です。 先日の大雪で、スタッドレスタイヤを買おうと考えてます。 前車の時、その前もオートバックスで買って、季節ごとに持ってって 交換してもらう。の繰り返しでしたが、サイトで調べてみると どうやらオートバックスは高いらしいですね＾＾； そこで質問です。 ある程度店舗数の多いタイヤ販売チェーンで、 一般的にタイヤの安いと言われてる店。 タイヤ交換料金が分かれば具体的にどの位かかるのか。 をご教示ください。 補足は致します。 恐れ入りますがよろしくお願い致します。

タイトルの通りです。 カテ違いでしたらすみません。 １か月ほど前に、二人乗り禁止であることをすっかり失念して首都高に侵入してしまいました。 走っている途中で気付き、あわてて降りたので、走っている途中で捕まることはありませんでしたが… さらにまずいことに、首都高に入る際、後ろに乗っけていた友達のＥＴＣカードを使ってしまいました。（ＥＴＣ自体は付いていないので、直接カードを入れる形で） 聞きたいことは２点です ・既に一月経っているが、実はどこかの定点カメラなどで撮影されていて、今後通告が来るということはあり得るか？ ・通告が来るとして、友達の方に罰金/点数が行ってしまうことはあるか？ 私自身の不注意なのと、あまり良い考えでないことは自覚していますが点数は２点らしいので、通告が来るのであれば仕方ないなぁとは覚悟しているのですが、ただ後ろに乗っていただけの友達にまで迷惑が行ってしまうのはイヤだなという気持ちです。 ご回答お願いいたします。

カローラワゴンとアクセラとポロで検討していましたが、今週日曜、いきなりスズキへいって、RS？とかいう小さな車にも試乗したとの事をききました。私はあれだけ悩んで、なんで今スズキ？？？しかもめちゃ小さい非実用車です。 いい加減にしなさいということで、私の希望のカローラワゴン（フィールダー）にきめました。決定です。主人も渋々了承しました。私って強引でしょうか？それとも主人って何考えてるんでしょうか？これだけ悩んで、あんなに小さな候補にも挙げてないクルマを選ぼうとするのには呆れました。

皆様の色々な意見をお聞かせ下さい。 私の愛車、ハイエースの維持　限界時期についてです。 ※年式：平成7年　形式：KC-LH113V　原動機：3L　排気量：2700cc　燃料：軽油　 　 走行距離：445,000km ※10万キロ毎にはタイミングベルトの交換、ウォーターポンプの交換 　 エンジンオイルは5,000km毎に交換、エレメントは10,000km～20,000kmの間で交換 　 ATFは100,000kmのタイミングベルト交換時に一度交換し、その後はしていません。 　 350,000kmを超えた時期に、空調ブロアーファンモーターを交換しました。 　 380,000kmを超えた時期に、エンジン周りのプーリ、ベルトを交換（異音が出たため）しました。 　 交換後の部品（プーリ）もちびてガタガタでした。 　 420,000kmを超えた時期に、オルーターネータを交換しました。 　 430,000kmの時期には、後ろのハッチを開けるレバー（樹脂製）が折れました。 　 440,000kmを超えた時期、ラジエータのサーモスタットがダメで、オーバークールです。 　 445,000kmを超えた現在、空調ブロワーファンが回らずカイロでしのいでいます。 　 素人目ではエンジン良好、ATも異音は無いです。ただ、始動直後は突くような感じがあります。 今後、乗り続けていくにあたって私的には、電装系、ATがとても不安な要素です。 こんな私のハイエースに、どんな意見でも構いません。 お待ちしております。 　

レクサスエンブレムをつけてるハイエースを見ました。 車のカスタムは法律などの範囲内で個人の自由だと思いますし、それについて他人が入ってくるところでは無いと思ってます。 ですが、自分にはレクサスエンブレムハイエースの良さ・メリットが分かりません。 セルシオやアリストにレクサスならまだ分かりますが。 ネタとして付けているのでしょうか。 それとも「カッコいい」と思ってつけてるのでしょうか。

カローラワゴンとアクセラとポロで検討していましたが、今週日曜、いきなりスズキへいって、RS？とかいう小さな車にも試乗したとの事をききました。私はあれだけ悩んで、なんで今スズキ？？？しかもめちゃ小さい非実用車です。 いい加減にしなさいということで、私の希望のカローラワゴン（フィールダー）にきめました。決定です。主人も渋々了承しました。私って強引でしょうか？それとも主人って何考えてるんでしょうか？これだけ悩んで、あんなに小さな候補にも挙げてないクルマを選ぼうとするのには呆れました。

車に詳しく有りません。 中古車を中心に、長く乗用しています。 時々街中で見るスバルのサンバーという車が可愛く購入しようと思っていますが 関西を中心にいくつか候補が見付かりました。 東京在住ですが、東京ではあまり見付かりません。 問い合わせた関西の車屋さんからの回答に思いがけず下記のものが来ました。 高速に乗れない？長距離が無理？・・・想定外でした。 走行距離は 4万ｋｍ位のものもあれば8万ｋｍのものもあり、勿論使用状態次第で走行距離だけを基準にも出来ませんが この車が高速に向かない理由は何でしょうか？長距離運転するとどうなるんでしょうか？ 町車として、日常使用しか向かないのでしょうか？ 車で高速が運転出来ないなんて、軽自動車でも最近は無いと思うので、この車が古い車種だからなのか、元々がそういう車なのか知りたいです。 販売店より「サンバーのバス仕様のお車は長距離走行や高速走行は極力避けていただくように店頭でもお客様に十分にご説明してから販売しているほど、ご注意（避けて）いただかなければならない事でございます。」

当方、GSX-R600に乗っているのですがそろそろプラグ交換の時期ですのでいろいろ物色しております。 ノーマルプラグを現在使用していますがネットでイリジウムプラグの評判を見てみると「低速トルクが上がった！」という書き込みを見ました。 もし、本当に低速トルクが向上するならつけてみたいのですが実際どうなのでしょうか？ ノーマルプラグ、イリジウムプラグはオカルト的な要素だと思ってしまっています・・・ エコカーですとイリジウムプラグなのですがね～

最近、格安で手に入れて快適に乗っているのですが タイヤ（ホイール）が純正の鉄のホイールで見た目も、ちょっとアレなので、アルミホイールに変えようかなと思っています。 確か、今は12インチのものを履いてるんですが、13インチか14インチにインチアップしたいんですけど、バンでそれはできますか？車検とか大丈夫なんでしょうか。。13インチか14インチで、サイズ的に大丈夫そうなものは、どんなものになりますか？？ あまり車のことに関しては詳しくはないので、詳しく教えてください。

親が高齢（７８歳で）ですが、車の運転をします。 春からの消費税増税もあり、車の買い替えを検討していますが、 「誤発進防止装置」の付いた車の方が安全でしょうか？ 高齢のため、よく聞く、アクセルとブレーキの踏み間違えが心配です。 また、この装置が付いているために不都合などあったら教えてください。 もう一つ心配なのは、乗り慣れている車から、新しい車にするのも大丈夫か心配です。 ご意見をお聞かせください。

きのうの朝、仕事に向かっている時交通事故に遭いました。 場所は見通しのいいセンターラインのあるＴ字路（信号なし）です。 画像添付しました。（私ピンク、相手青） そのときは私の後ろ、相手の後ろどちらも後続車はおらず 写真の　止まれ　と書いている狭路に右折待ちの車が広路ギリギリに止まっていました。 私が直進、相手が対向車線のセンターラインギリギリに止まっていて きちんと停止していることを確認して普通に直進をしていたところ、 相手がいきなり右折してきたので 急ブレーキ＆クラクションを鳴らしましたが間に合わず・・。（40～50キロくらいのスピードだったと思います。） 私の車の運転席側がぐちゃっとなりました。 相手は真ん中がベコっとへこんでました。 警察を呼び、処理をしてもらい 保険会社に連絡して状況のことなどを説明しました。 どうやら相手は自分が被害者と思っているようです・・・ 自分が右折しているところに私が突っ込んできた！！ と保険会社に説明をしているようです。 私はきちんと止まっているのを確認して進んでいます。 こういった場合の過失割合ってどうなるのでしょうか・・・？ あと、事故に遭ってから背中と首の間が熱くなり、気持ちが悪いので整骨院に行きました。 まだ今も気持ち悪くて、これから通院をするので保険を使って通院をするつもりなのですが 物損事故から人身事故に切り替えをするのに現場検証とかややこしそうで気が重いです・・・。 私の保険会社から相手の保険会社に私がきのう整骨院に行った話をしたのですが それから相手から何回も携帯電話に着信があって怖いです・・・。 会社にも事故のことを話しており、通勤中の事故だから労災使ってもいいと言われました。 事故で通院は初めてのことでよくわからないのですが 労災で通院か車の保険で通院どちらがいいのでしょうか・・・？ 知り合いで通院してお金もらったとか言っている人がいたのですが私には当てはまらないですよね？ 保険の仕組みがよくわからなくて・・・。 経験者の方に教えてもらいたいです。 よろしくお願いします。