gorisansei の回答履歴

新しい車のエンブレについて教えて下さい。 最近く車ってアクセル抜くと10kmくらいに減速するまで少しきつめのエンブレ？がかかりますよね？ あれはエンジンブレーキなのでしょうか？ 10kmくらいまでグゥゥーンとスピードが落ちて、10km以下になるとフワッっとニュートラルにいれたようになる現象です。 私は古い車ばかり乗っており、アクセルを抜くとそのままスーーっと進むのに慣れておりました。 しかし、最近の車はほとんど上記のようになるのでまだ慣れません。 ホンダのフィットには古い型から上記の現象があり、ホンダ車嫌いだったのですが、6年落ちのオデッセイには現象はありませんでした。 フィット独自の現象かと思えば、最近の型のヴィッツ・ティーダにもありました。 そういえば、5年前くらいのクラウンもスーーっと抜けるような感じだったような気がします。 あまり機械には詳しくないのですがCVTの関係でしょうか？ よろしくお願い致します。

平成17年式のダイハツムーヴラテXを検討中なのですが、車には詳しくなく 問い合わせには具体的にどのような事を訊けばいいでしょうか？ 9．1万キロ走っているのでタイミングベルトも近々換えないといけないと思います。 整備はついているのである程度は保証されているのですが… あとダイハツの10キロ越えてくると何キロぐらいまでは大体大きな修理無く乗れる物なのかお教え下さい。

だから車を禁止するべきでは？＞

ドライブがてら、道を間違えて会社の駐車場に入ったところ 警察が追っかけてくる始末。 会社が訴えるのではなく 第三者が訴えるので 逮捕状を出す事が難しい事。 どう思いますか？意味不明なセキュリティシステム。

軽ワンボックスを買いたいと考えておりますが選択に悩んでおります．下記のようなポイントを考えておりますがアドバイスをよろしくお願いします．なお，軽自動車の乗用経験はありません． (1)年金生活者のため出費を抑えたい． (2)長距離ドライブ，雪道や林道も走る，車中泊をしたい． (3)衝突時の安全性が高いもの． (4)四駆，ターボ付きで燃費が良い車種． (5)商用，MT車でも構わない． できればパートタイム四駆がいいのですがこだわりません．ダイハツハイゼットカーゴの四駆ターボがよさそうかなと考えていたのですが，同車種をお持ちの方に聞いたところ１００ｋｍ以上で走るとうるさくてラジオは聞こえない，1年くらいでエンジンそのものが壊れおすすめしないとのことで問題アリかなとしてますが・・・． 以上，理想的な車種があればいいのですが，それに近い車種があればアドバイスをよろしくお願いします．

アメリカン　レプリカ以外で ある程度の速度（120～130km）が出せて、基本一人ですが、たまにタンデム（ほぼしませんが）で窮屈すぎない ある程度価格面のコスパの良いバイクを探しております 昔はアメリカン多数とTWなどを乗っておりましたのである程度のメンテナンスなどは自分で出来ます。

一例として、「スペアタイヤを降ろすと、車の挙動やバランスが変わった」と言う人の問いに対して、「多寡が１０キロ程度のスペアタイヤを降ろしても変わらない。」や「それで変わるのなら、ガソリン１０リッターで挙動が変わるのが分かるのか？」など、そんな違いも感じないのと言う回答が多い。 その他、タイヤの空気圧が０．１キロの違いが分からない人や、レギュラー仕様車にハイオクを入れても、その違いが分からない人。 こう言う回答をする人って、実際に遣った事がないのに空想で回答しているのですか？ それとも鈍感？

Ｈ14年式フィトです、現在75000ｋｍ走行で、5000ｋｍごとオイル交換（エレメントは１万ｋｍごと）してきましたが、もう１年で廃車を考えています。最近オイル交換料が高く（鉱物オイル、5ｗ－20ＳＮ：ジェームスで￥3258）です。 　あと１年（場合により３年）持てばよいと思うのですが、最も安い10ｗ－30ＳＬ（エコノミー）￥1764ではどうでしょうか、今更同じでしょうか。

一年ほど前に新車を買いました 本当は布シートが欲しかったのですが、その仕様だと納車が遅くなってしまうので、仕方なく革シートにしました 春夏秋冬を過ごして、普通に快適でしたが、布シートと同等でした 革シートって、ナニが良いんですか？ 布シートは、実際に30万km乗っても、劣化の少なさが気に入っていました

現在車は3台保有してますが、車庫にまだ一台余裕があるので 面白い車があればもう一台手に入れようかと考えています。 出来れば目立つ車をと考えているのですが、何かお勧めが あれば教えてください。条件としては以下の通りです。 1.新車でも中古車でもいい。 2.外車でも日本車でもいい。 3.値段は500万以下（あるいはその付近） 4.オープンでもクローズでも(クローズドの車庫あるし） 5.15年程度以内の車。 現在保有の車としてはポルシェとアルファードとポロです。 近距離街乗りの車を探しています。 以上よろしくお願いします。

車の購入を考えています。 車の購入の仕方、購入する車の決め方をおしえてください。 四人家族で、まずは週末の買い物や遊び、車に慣れたら通勤や子供の送迎にも使用したいと思っています。 まず条件は ・大きさは、ホンダのフィットくらいが運転しやすいのかなぁ…と考えています。フィットに乗った事はありませんが…。 ・運転しやすいこと(車庫入れがすごく下手です) ・高速道路などもしっかり走れること(軽自動車は事故に弱いと聞きましたが…) ・やはり燃費など経済的であること ・広めであること(主人は190cm近い長身、ベビーシートも乗せる必要があるため) ・ある程度の荷台があること(週末に買い出しに行く事が多いため) 中古車、新車は問いません。 いろいろ初期費用含めて中古車なら90万円、新車なら140万円程度かなと考えています。 まずはどこに相談に行けば良いのか分かりません。 道路沿いなんかにある、中古車販売の売り場(旗がたくさん立っていて〇〇万円!!とフロントガラスに置いてある販売店)に行けば良いのか、 車種を決めて、トヨタならトヨタ、日産なら日産、の販売店にいく方がいいのか(そういう店には中古車の扱いはないのかとか…)、 インターネットなどで探して決めても良いのか… また、中古車は結局修理ばかりになって良くないとか、そういう車を掴まないためには何に気を付ければ良いのかとか、 とにかく疑問だらけで、いまだにママチャリ一台で二人の子供を乗せて雨でも大荷物でも奮闘しています。 知識を入れようと車選びの雑誌も読みましたが、スライドドアとか走行性とか、さらに迷うばかりで… お勧めの車種のアドバイスと、購入の手順、注意点を教えてください。 よろしくお願いします。

最近バリオスを中古で買いました。 個人売買でかってしまい 後悔しています。笑 買ってすぐキャブがだめになってしまい プラグ、パッキンなどかえて オーバーホールもしました。 エンジンつくようになりました。 そして走れるようになったんですが リッター6キロしかはしりません ガソリンも漏れてないし いろいろ調べてるんですが 原因がわかりません。 エキパイが二つ 走った直後でも冷たいんですが これも関係ありますか？ なにかあれば教えてください。

私の駐車場の出入り口の前に車を止めて、車の出入りができなくて困る事が 度々あります。 近所の人なので、最初の内は家まで行って車を動かしてくださいと言っていたのですが それが何回も度重なると、こちらもまたか、めんどくさい いいかげんこちらの迷惑も考えろよと思うのです。 それが、急ぐときに止められているとこっちもブチギレ状態になって警察に通報して レッカー移動してくれと電話した事もあります。 警察から電話が来て、持ち主が家から出て来て、ごめんごめんみたいな軽く流れてしまうのですが 悪いと思うなら止めるなと言いたいのですが 何ヶ月か前も、家の駐車場の前に止めようとしたところを私が丁度帰って来たため 少し前に車を移動させて、ハザード付けっぱなしで丸一日車を路上駐車していました。 もちろん、次の日みたら駐禁も切られていました。 それからしばらくは止めなくなったのですが、今日昼間に出かけようと駐車場に行ったら また、ハザードつけっぱしなしで出入り口を塞いでいました。 すぐに警察に電話して、この車いつもここに止めて迷惑しているのでなんとかしてくださいと 警察に怒りながら電話しました。 駐禁になるかどうか確かめに行くのでと言って、しばらくして警察来て 駐禁にして、持ち主が出て来て車移動しましたが この主は、ちゃんと近くの駐車場を借りているのに めんどくさがりなのか、バカなのか、普通考えたらわかる事ですよね。 しかも、何回もこっちが警察に電話したりしてるわけですからね。 それでも、何ヶ月かに1回はこのように駐車場の前に車を止めるんです。 近所の人なので、あんまり強くは言えません。 なにか良い方法があれば回答よろしくお願いします。 ちなみに、駐車場の前に車を置けなくするような物を置くような事はめんどくさいのでしたくありません。

はじめまして、 バイク初心者なので、おしえてください。 上記のバイクを中古購入しました。　改造点は、パワーフィルターがついています。 メーカーは不明です。 カタログやサイトの燃費をみると　40～50ｋｍ/ｌとなっていますが、 私のXR100はL　30キロ前後です、悪い時には30ｋｍ切ります。 どなたか燃費アップの方法を教えてください。 なお、急発信等は行っておらず、できるだけ現状のままで、考えています。 つまりキャブをかえたりは考えておりません。イリジウムプラグの変更程度は考えていますが、 さほど効果がないと考えております。 どなたかいい考えを教えてください。

私は車 大好きです♪ MH34ワゴンR乗ってます。 20代の時は、思いっきり車高短にして乗り心地よりも見た目重視で乗ってましたが30歳になり、新車購入を機に、「なんぼ車が好きでも、もう車高だけはいじらんとこ!!」と思ってるんですけども… ありとあらゆる人に「車高たかくない!?」とか「せめてあと３cmくらい落とせば？」とか… 私を惑わすことばっか言ってくる人が多く… 車高短でいいのは見た目とドシっとした安定性(?)くらいで、乗り心地のいい純正には敵いません。 と私は、思うんですが皆様はどう思いますか？ 「車高短にしないと、ドレスアップじゃない…」んでしょうか!?

2代目スイフト ZC11Sを新車で買って、走行距離 12万3000キロになりました。 先日、ふとバックミラーを見ると、 白煙がモクモクと上がっていました。 寒いせいだろうと思いましたが、エンジンが温まっても白煙が出ます。 アイドリング時はそうでもなく、エンジンをふかすとひどくなるので、 オイル上がりかと思います。 新車で買ってから事故ってはいません。 オイルは7000キロごとに変えています。 ただ、 近所、登り追越2車線では、全開　　　　遠出で、追越2車線では、全開 一般道では、ほぼ2速、4000回転、時速60km/hで走っています。 エンジンは20万キロは持つかと思っていましたが、 このような乗り方だと、12万キロ程度で、オイル上がりも しょうがないのでしょうか？

パトカーのクラウンって見た目、かなり青白いヘッドライトですがあれは純正ですか？ イイ色だから気になります(笑)

2代目スイフト ZC11Sを新車で買って、走行距離 12万3000キロになりました。 先日、ふとバックミラーを見ると、 白煙がモクモクと上がっていました。 寒いせいだろうと思いましたが、エンジンが温まっても白煙が出ます。 アイドリング時はそうでもなく、エンジンをふかすとひどくなるので、 オイル上がりかと思います。 新車で買ってから事故ってはいません。 オイルは7000キロごとに変えています。 ただ、 近所、登り追越2車線では、全開　　　　遠出で、追越2車線では、全開 一般道では、ほぼ2速、4000回転、時速60km/hで走っています。 エンジンは20万キロは持つかと思っていましたが、 このような乗り方だと、12万キロ程度で、オイル上がりも しょうがないのでしょうか？

なぜ犯罪をする連中は働かないのか？ 今、善良で勤勉な市民の生活がこういうクズな連中によって脅かされております。 どこが人畜無害なんでしょうか？ 働かないだけで「犯罪級」といっても過言では無く、自分のストレスの矛先を なんの関係ない人々へ向けております。 どうしたら防止できるのでしょうか？ もう通り魔なんて防ぎようが無い気がして恐ろしい限りです。

昨年の冬と春に、スタッドレスタイヤとノーマルタイヤを4本ずつ購入しました。 車検が近いこと(見積りは２０万弱)、車も13年、11万キロの為、買い替えを考えていたのです が、タイヤが、もったいないように思えてきました。(先の事を考えてなかったです) 車検においても、ヘッドライトの交換やオイルのもれなどがあり高額になるため、その費用を車購入に充てた方がいいのかなと思っていたのですが、どちらが良いのか悩んでいます。 アドバイス頂けたらと思います。