xxyyzz23g の回答履歴

20未満の自動車保険はどの位掛かりますか？ 車は、年式15～18年の中古で軽自動車を考えております。 おすすめの保険屋さんがあれば教えて下さい。 宜しくお願い致します。

よく似た質問などをみてきました。 私は、単気筒の、キャブ車のvoltyに乗っています。 何度かアクセルを回すとエンストするという現象に遭遇しています。 まず、アイドリング音が乱れてきます。 そして、アクセルを一定に開けているにも関わらず、ギクシャクします。 そして、エンストします。 でも、アクセルを全開にして、吹かすとエンストしかけますが、吹け上がり、いつも通りに乗ることができます。 プラグは、驚くほどに綺麗で、品番も合っています。 キャブのオーバーホールは、まだしていません。 タペット調整もしていません。 チョークは、戻っています。 原因がこれかな？と思うことがあれば教えて下さい。 よろしくお願いします！！

よろしくお願いします。 　※私は峠で軽く走る事はあっても常連の走り屋のように走行し続ける事はしませんし、 　　サーキットにも行きません。せいぜい峠などで数往復です。 　　また、メカについても素人です。 　　車種はCB400SF 2014年式です。 さて、私は都内在住のため、渋滞の中をトロトロ走行する機会があります。 純正の水温や油圧の警告灯が点灯したらその時は既に「遅い」と認識しており、 その為に水温計や油圧計などの取り付けを考えています。 しかし、全てを計るAll in one(バイクなのでゴテゴテ付けたくない)だとact○ve社のタコメータ付になってしまったりなど、不要な計器が含まれて高額になってしまう。 そこで考えたのですが、水温が適正であれば油温も適正、油温が適正であれば油圧も適正。 つまり、水温計のみ設置して水温の適正範囲内でしか走行しなければ他の計器類は不要。 この考えは正しいでしょうか？ また、純正で外気温計がついていますが、先日富士山の五合目に行った時、エンジン停止状態の五合目の気温よりも低回転走行中の二合目まで降りてきた時の気温の方が低かったのを見て「あてにならないのかな？」と思いました。 社外の外気温計を付けたとしても結果は同じでしょうか？ 以上、よろしくお願い致します。

「２サイクルエンジンの代用オイルですが‌‌ ５０ccの２サイクルスクーターに使うエンジンオイルですが４サイクルスクーターに使った４ストオイル５０００キロ毎後に交換した後の廃油を２ストオイル500ml＋４ストオイル廃油とミックスして２ストエンジンオイルの代わりに使うのは無謀ですかね？‌‌ 焼き付きしなければいいんですが」 と言う質問を、このバイクカテの先の質問で見掛け、その質問者さんはお礼もしないまま締めたようなので未解決になった？ようでしたが個人的には少し興味深い内容の質問だったので改めて質問させて頂きますm(_ _)m どうなるにしろ、くだらない事だとは分かってますが....(笑) 実際の所、どうなるのでしょうか？ 頭脳派集団と他サイトから謳われるOKwaveのユーザーの皆様の回答お待ちしてますm(_ _)m

リード125とSH modeのどちらを買うかで悩んでます。用途は通勤及び週末ツーリングです。 PCXがよいという答えは無しでお願いします。 外観及びタイヤのインチ数はSH modeだと思うのですが、このバイクは女性ユーザーがメインターゲットだと聞きました。 アフターパーツの豊富さ、メットインスペースの広さとなるとリード125になるのでしょうが週末ツーリングのときにある程度の高速を出すと、安定感がなくなり、怖い思いをすると聞いています。 以上の件を踏まえて、どちらを選ぶのが得策かご教授下さい。ちなみに私は、３０代後半のおっさんですので、その事も踏まえて、よろしくお願いします。

最近のみかんは、甘いのが主流ですね。 それはそれで、たいへん美味しいのですが 昔食べていた、甘くて酸っぱい・・いや、酸味の強い みかんが食べたいです。 「ここに有るよ」「お取り寄せできるよ」等々有りましたら 教えてください。 当方　　横浜在住です。宜しくお願いします。

緑茶が美味しい季節のなりました！！ 高いお茶や、高い水を使えば美味しいのは解っていますが・・・ 安いお茶（煎茶です、多分）で、浄水器の水を使用して、少しでも美味しく飲める方法を教えて下さい！！ 温度も関係有りそうですが、温度計はないです。 現在、抹茶入りのお茶があるので、安いお茶と半々で飲んでます。 ・・・だったら抹茶入りのお茶だけで良い気もしますが、私的にはそれだけでは美味しくないです。 抹茶を買えば良いんじゃって感じですが、高かったのでそれでは高いお茶を買った方が良い気がします。 私が入れると美味しく入る時と、不味くは無いけど・・・という風に味が毎回？違う気がします。計ってないからもあるのでしょうが・・・ 好みとしては、渋みのあるお茶が好きです。 今はスッキリのお茶が売ってあり渋みのないお茶がありますが、それは物足りません。 我ままばかりで「すみません！！」が、「よろしく、お願いできないでしょうか？？」

鉄製フライパンを購入しようと思っているのですが、手入れが使用後すぐにお湯で洗って熱して油を塗るのですか？ そんなことしている間に料理が冷めてしまいそうなのですが、教えてください。よろしくお願いします。

チョコレートでよく、 カカオ何パーセントと書いてありますが この割合が多いほど、甘いのですか？苦いのですか？

昔、うまい棒を作ってる工場の映像を見たときに 卵の殻を入れてる場面を見たのですが、気のせいでしょうか？

うちのチビが学生時代、コンビニで4年間バイトしておりましたが、チビ曰く、コンビニおでんは毎夜のように “虫の飛び込み自殺” があるから食べない(買わない)とのこと。 真実や如何に？ 裏事情を教えてほしいです。 個人的には虫うんぬんの話し以前にコンビニおでんは何か防腐剤臭くておいしくないなって思ってから、買ったことないんですが。 削除されそうですが前々からどうなんだろうかと思ってましたので敢えて質問いたします。

もやしって安くていろいろな料理につかえて、ボリュームも出てと庶民の味方のような食材ですよね。 そういったものって他に何かありますか？ 葉物野菜などは気候によっての変動が大きいですし、実物は季節性などがありますし、キノコ類は量に対して少し割高な感じがします。 もやしに代わるような食材はあるのでしょうか？

只今半年くらいdt50に乗っているのですがチャンバーの付け根にすぐ穴が開きます 半年の間に3回は純正に交換しました。 1回目はサイレンサーとチャンバーの間？が割れて 2回目は1回目の症状に加えチャンバーの付け根も割れました。 3回目は調子がいいと思いきやチャンバーの付け根が割れました それで今回も付け根が割れたので交換しようと思いましたが、また同じことの繰り返しになってしまうのではないでしょうか なにか原因があるのでしょうか詳しく教えて下さい

原付で走っていたところ、崖のようなところに転落してしまいました。 幸い怪我はなかったのですが、原付を道路に引き上げできません。 今日は夜遅く、1時間ほどであきらめましたが、明日以降どうすれば良いか困っています。 一応、転落して引き上げできない旨と連絡先を書いた紙を貼っておきました。 引き上げるのに、どういう業者にお願いしたらよいのでしょうか。 また、この場合、貼り紙以外に何を行う必要があるでしょうか。

原付で走っていたところ、崖のようなところに転落してしまいました。 幸い怪我はなかったのですが、原付を道路に引き上げできません。 今日は夜遅く、1時間ほどであきらめましたが、明日以降どうすれば良いか困っています。 一応、転落して引き上げできない旨と連絡先を書いた紙を貼っておきました。 引き上げるのに、どういう業者にお願いしたらよいのでしょうか。 また、この場合、貼り紙以外に何を行う必要があるでしょうか。

お世話になります。 倒立サスなどによってバネ下重量が軽くなると路面追従性が上がるのでよい、という説明を見ました。 路面追従性とは、つまりいかにタイヤが路面に接地していられるかだと思っています。（間違っていたらご指摘願います） オフロードのように凹凸の多い路面で走るのであればバネ下軽量化の恩恵を受けられるというのはわかります。 公道でも、平坦ではなく凹凸は少なからずあるので同様であるとわかります。 では、凹凸がほとんどない路面においてもバネ下軽量化が路面追従性アップに貢献するのでしょうか？ 自分の中では、サーキット（ミニサーキット等はともかく、公式レースが行われるようなちゃんとしたサーキット）は路面がキッチリと整備されていて、凹凸も少ない＝バネ下軽量化が路面追従性アップにあまり貢献しないのでは？なんて考えたりします。 おわかりの方、教えてください。

セロー225　1KHに乗っていらっしゃる方 今回、エンジンオーバーホールで数十万程度必要になりました ８万キロ走っているのでいい時期なのかなとも思いますが オーバーホールをしても、年式なりの問題が出てきそうで いま、迷っています 同じくらいの年式のセローを維持されている方はいらっしゃいますか？ あまり詳しいわけではないのですが年式なりの問題というと、 電装系と、 フロントフォーク（フォークに繊細な動きを求めている走りでもないので別にいいのですが） などでしょうか？ 部品の供給はまだあるので、（シート皮やデザインシールなどはないですが） 走りに問題がない範囲でいけるのではないかと思います 走りは、通勤・買い物・キャンプ・ツーリングで使っており ほとんど毎日エンジンをかけます 身長から足つき面、どんなとこでも手軽に走れるというのもあり 他に乗りたいのも見つかっておらず 思い入れもあるのだと思いますけど、、、 中古で程度のいい225は人気があって探すのはなかなか難しそうと感じております 1KHを維持しているかたいらっしゃいますか？

今日gsx250になるんですが、バイクのエンジンを掛けて少しアクセルを吹かすとプスっと止まりました。もう一度エンジンを掛けて少しアイドリングさせて、走りだしましたらスピードが伸びずエンストしてしまいました。そこで、チョークや普通にアクセルを回してもキュルとはいいますが。かかりませんでした！仕方なく家まで押して帰りました。1時間位してエンジンをかけたらセル一発でかかりました。そこからは乗ってないですが、どういった症状が考えられるでしょうか？どうぞ回答よろしくお願いいたします。

以前、バイク選びなどについて質問させていただきました。今回は、候補にあるスパーダについて質問させてください。 自分の中では、vtrやホーネットも候補にあるのですが、学生という身分などで、いきなり高いのを買うというのも難しいです。 スパーダをgooバイクで調べますと、大体相場は20万というところでした。皆さんから見てどう思いますか？自分が一番心配しているのはパーツが少ないというところなのですが、やはりやめた方がいいのでしょうか？ちなみに、どれくらいの期間乗るの？と以前ほかの場所で聞かれたのですが、せいぜい2～3年、バイク慣れてきたら新車を買おうと思っています。それくらいの期間バイクは持ってくれますかね？ちなみに整備についてもほぼ初心者です。2りんかんに以前問い合わせたら、整備できるよ！と言われたのですがそこで大丈夫でしょうか？ どうか皆様の意見、知恵をお貸しください。よろしくお願いします。

250ｃｃのバイクを購入しようと思っています。新車ＧＳＲ250が支払総額37万円、ＧＳＸ250ＦＸ　２００３年式　走行23000ｋｍ　25万円（見た目は綺麗でした）　悩んでいますご意見お聞かせください。