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タイヤ扁平率による乗り心地
microburstの回答
- microburst
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こんばんは 私も大方の回答と同じようですね。 ただし、、、ブレーキディスクがこすれない様に選ぶのが基本。 ギリギリだと、小石を挟み込んで、ブレーキディスクを痛めやすくなり、 タイミングや、挟み込んでしまったものが、運が悪いと、ホイールにヒビなんてことも。 実車のバージョンの中にそのサイズが在れば、まあ安心できます。 スバルのxvでしたっけ。乗ってみたら、翌日から2日間、腰が痛かった。 ランク付けのために、大経のホイルを付けて来るのは、消費者サイドからすると迷惑なんですよ。 スバルのどの車にせよ、18インチなんて大きすぎます。 同様に、プリウスに45？なんて、似合いません。 ちょっと前まで日産STAGEAという車に乗っていましたが、大きいガタイで215-55-17にしていました。 ちょうどよいと思っていたし、スタッドレスに替える時、16インチ（その前に乗っていたSKYLINEのお下がり）。 純正品は、頑丈にできているそうで、民間車検工場の修理屋さんも、「その選択は正しい」との太鼓判を頂戴しました。 車のメーカーに関わらず、無意味なインチアップは、やめてほしいと思っています。 インティアップして、レーサー気取りなんて、野暮臭いと思います。
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お礼
ありがとうございます、 プリウスの扁平率45って、かっこ悪いですかね、 65の方が自然なのかな、、