自動車事故と老人差別

質問

• 自動車事故について、老人差別が問題となっている。テレビは老人に免許を与えないよう主張し、老人を事故の原因として差別している。しかし、事実は全ての年代で事故が起きており、毎日10人以上が事故で亡くなっている。バスの便が少ない地方では免許返納は生活を脅かすものである。自動ブレーキの普及もテレビではほとんど取り上げられていない。
• 世界的に見ても老人は自動車を運転しており、事故も起きている。しかし、老人差別を行う国は少ない。日本では年齢差別が根強いが、事故の全てを老人に押し付けるテレビは偏見を助長している。年を取ることは仕方がないことであり、敬老の気持ちを持つべきだ。
• 自動車事故と老人の運転についての議論があるが、全ての年代で事故は起きている。テレビは老人に免許を返納させるべきだと主張し、差別的な言動をしている。しかし、地方では交通手段が限られており、免許返納は生活を脅かすものだ。また、自動ブレーキの普及にも言及するべきだ。

回答No.18

staratras

まあ確かに加齢「だけ」が事故の危険因子ではないのですが、死亡事故など重大事故については「有力な因子の一つ」ではありますので、問題としてとり上げられるのも当然でしょう。

数年前の調査で、「自分の運転に自信がありますか」という質問に「自信がある」と答える割合は、６０代＜７０代＜８０代と年齢が上がるほど上昇していることがわかりました。もちろん客観的に見れば認知能力やとっさの判断能力・運動能力は年齢の上昇とともに衰えていきます。家族や周囲からみれば運転が危なっかしくて心配なのに、高齢者本人には危険性の自覚がなく自信満々という事例が多いことは明らかです。ただしもちろん加齢による能力の衰えは一律ではないので、画一的な年齢の基準で免許証を与えないようにするのは無理です。ここにこの問題の難しさがあります。

６０代半ばである自分自身のことを考えるとよくわかりますが、加齢による運転能力の衰えは一般にわずかずつ進行します。(赤から青への変化も含めて）信号の見落としの頻度、危険を察知してからブレーキをかけるまでの時間、狭い道での車両感覚の正確さ、直接事故に関係するものだけでなく、ライトの消し忘れや道を間違えることなども含めてあらゆることが少しずつ悪いほうへ進んでいきます。３０歳から一足飛びに６０歳になれば、誰でも自分の衰えがわかりますが、そうではないので本人にはわかりにくいのです。

認知能力が大きくは衰えていないうちに、どこかで自分で決断して車の運転を卒業しなければならないと考えていますが、それは容易なことではないことも確かです。認知能力が大きく衰えれば、自分の運転の危険性も自覚できなくなると思われるからです。つまり「もう無理」ではなく、「まだ大丈夫」のうちに決断しなければ意味がないという、ある意味では酷なことだからです。

ただしここまでの議論は「完全手動運転」についてのことで、近い将来「自動運転」が実用化されれば、特に交通量が少なく公共交通機関がほとんど存在しないような地方では事情が変わり、運転能力が衰えた高齢者が免許証を返上しなくてもすむ時代が来るかもしれません。これには期待しています。

お礼

必ずしも全自動の自動車で無くたって充分。今だって自動ブレーキが着いたクルマは売られていると言うよりも殆どのクルマには自動ブレーキがついている。ただ、そうしたクルマが普及するには時間がかかるので、今は過渡期の状態なのだが、運転手がブレーキの踏み間違いをしたらクルマの方でいくらアクセルを踏んでもクルマが勝手によけたりブレーキをかけると言うことをしてくれる。あと５年もすれば、殆どのクルマに自動ブレーキが付いた状態になるので、馬鹿マスコミも騒ぎようが無くなるはず。