関西や中部の鉄道が天国なのは何でですか？

質問

ＪＲ東海エリア

（東海道）豊橋～名古屋間　距離７３キロ　正規運賃１３２０円　（往復切符１５４０円）　　新幹線変更券　片道　平日５１０円　土日３９０円
在来線新快速電車　所要時間４８分　新幹線　所要時間　ひかり１９分　こだま２２分
車両は在来線は３１３系オール転換クロスシート車両

（東海道）名古屋～岐阜間　距離３１キロ　所要時間１７分　運賃４７０円
（中央）　名古屋～多治見間　距離３７キロ　所要時間３２分（特急は２１分）　運賃６７０円　
車両は３１３系転換クロスシート車両、３１３系グレードアップ型８０００番台オール転換クロスシート車両（カーテン付）

ＪＲ西日本

（東海道）　京都～大阪間　距離４３キロ　所要時間２８分　運賃５６０円
車両　２２３系または２２５系オール転換クロスシート車両
（東海道）　大阪～三ノ宮間　距離３２キロ　所要時間２１分　運賃４１０円
車両　２２３系または２２５系オール転換クロスシート車両
（阪和）　天王寺～和歌山間　距離６２キロ　所要時間５８分　運賃８６０円
車両　２２３系転換クロスシート車両

中部～関西　ＪＲ東海シャトルきっぷ

大垣→京都間　往復４６１０円　大垣→新大阪間　往復６２３０円　　関ケ原→京都間　往復３７００円　関ケ原→新大阪間　往復５５７０円

※米原⇔京都・新大阪間は新幹線利用可能。　

で関東はといえば

東京～横浜間（東海道線）　２８キロ　所要時間２８分　運賃４７０円　車両Ｅ２３１系またはＥ２３３系オールロングシート（一部クロスシート車両）

東京～大宮間　（東北線）　３１キロ　所要時間３５分　運賃５５０円　　車両Ｅ２３１系またはＥ２３３系オールロングシート（一部クロスシート車両）

東京～千葉（総武快速線）３９キロ　所要時間４１分　運賃６４０円　車両Ｅ２１７系（一部クロスシート車両）

ホームライナー

（東海道）　名古屋～大垣間　　６８１系または６８３系　しらさぎ車両　ライナー料金３２０円

関東

（東海道）　東京～小田原間　湘南ライナー　１８５系または２１５系　ライナー料金５１０円

なんでこんなに中部や関西は鉄道天国なんですか？

回答No.1

max_ponta · ベストアンサー

わかりやすく言えば人口（利用者）が少ないからです。

ダイヤが過密でないから速度が出せる。
停車する駅間が長いから速度が出せる。
料金を下げないと利用してもらえない。

首都圏の鉄道とは対照的なのです。

お礼

°・:,。★＼(^-^ )♪ありがとう♪( ^-^)/★,。・:・°

回答No.4

longrailjpn2018

愛知県は自動車大国、関西は競合私鉄が多い、関東圏に117系が導入されなかった、などでしょう。

ロングシートばかりの静岡や東北、甲信越圏と正反対で、青春18キッパーにはとても助かる区間です！

お礼

°・:,。★＼(^-^ )♪ありがとう♪( ^-^)/★,。・:・°

回答No.3

kuni-chan

速度至上主義の人がいます。
　クロスシート至上主義の人がいます。
　激安が大好きな人がいます。
　JR東日本を毛嫌いしている人がいます。
　それぞれの基準で出した結論を他人がとやかく言う事ではありません。

　『天国なんですか？ 』と言われましても『あなたが天国と決めたから』としか言えません。
　ちなみに私は天国とは思いません。

回答No.2

noname#233150

私鉄と競合しているからです。