自転車、バイククルマ全部を売る店は減った。

質問

昭和の時代は沢山あった、自転車とバイクとクルマの全てを取り扱うお店が激減しました。やはりクルマ屋は国土交通省の自動車整備工場の認証を取得しなければ、ならないからでしょうか。学生さんに売る時には、中学生が高校生、さらに大学生になった際には、長年の常連客になるから良いと思いますけれど。余談になりますが、地方には農機や漁船を扱う店が存在します。

回答No.5

oska2

＞自転車とバイクとクルマの全てを取り扱うお店が激減しました。

確かに、昭和時代には同じ店で自転車・バイク・自動車の販売をしていましたね。
特に、ホンダ・スズキを扱っていた店が多かった様に記憶しています。

＞クルマ屋は国土交通省の自動車整備工場の認証を取得しなければ、ならないからでしょうか。

これも一つの理由だと思います。
が、自店で車検整備が出来る必要はありません。
提携している車検整備工場（パパママ経営）に依頼すれば、済みます。
もう一つの理由として・・・。
自転車を販売すえる自転車屋が、ホンダ・スズキのバイク販売も行う様になる。
その後、ホンダ技研・スズキ自動車は自動車製造にも参入した。
残念ながら、全国各地に自動車販売網（正規ディーラー）を持っていない。
「そうだ！バイク店に販売を依頼しよう！」
ここで、全国各地のホンダ・スズキのバイクを販売していた店が「正規自動車ディーラーに名乗り」をあげます。
近所の自転車店は、ミヤタ自転車・ホンダのバイク・ホンダの自動車の正規代理店でした。
ホンダの場合、シビックＣＶＣＣ車まで代理店を行っていましたよ。
その後、自動車のシステムが複雑になるに伴い「自動車販売部門の合併」等が進みます。
自転車・バイク販売に専業し、自動車販売は止める店も増えます。
電子部品が増えると、自転車・バイクショップでは対応出来ませんよね。
提携していた車検整備工場に、販売権を渡します。
この車検整備工場は、「ホンダ・スズキ・三菱・ダイハツ・スバル」の正規販売協力店になります。
※三菱・ダイハツ・スバル各社も、バイクの製造を行っていました。

＞地方には農機や漁船を扱う店が存在します。

たぶん、ホンダ・スズキですよね。^^;