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自転車の重量と、乗り手を合わせた総重量の関係
noname#245250の回答
自分の場合、体重の変化は顕著に走りに影響します。 68kgではゆっくりでも登板で息が上がり脚がだるくなります。 乗り込んでいて65kgの時は自分なりに快適に登板できます。 隠居前には毎週、25kgを背負って丘陵地の自宅への帰途の坂、鍛えた筋力では普通の走りで登れました。肩に食い込む重量は苦痛でしたが。 昔、草レースで各地に遠征していた時もマシンの重量は輪行袋を担ぐ時だけ軽いほうが良いとは思いましたが、走りは筋肉だと思い鍛錬在るのみでした。 ご案内のとおり同一車体重でもホイールが軽い方が楽です。草レース参戦の時はタイヤだけ絹コードのものに変えてました。能力低かった昔のレースで、いつも数人のトップグループからは遅れ、後続よりは早く独走でしたので、気ままなサイクリイングが向いてると感じ数年で止めました。で、セタを日常の走りに使いましたが、乗り心地とコーナーの踏ん張り力には感心しましたが、何度かパンク修理の末廃棄、高額も理由で以後使っていません。道具はどうぐ、チカラは鍛錬ダのふるびとですが、いまや膝の軟骨消失、外反母趾による無アーチによる足裏骨膜炎で踏めません。引き上げ力で走るのでスピードも半減ですが、走らないとすぐ太るのと買い物のため調子を見てそれなりに鍛錬はしています。 軽量化により皆さん早くなった事だけは確か、とショップでは正しく機材の進歩を評価していますが。
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