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相鉄いずみ野線 特急
こげ まぐろ（@koge-magu）の回答
- こげ まぐろ（@koge-magu）
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他社ではありますが、首都圏の私鉄で電車運転士をしております。 いずみ野駅が選ばれた理由ですが、 待避線があり、緩急接続が出来る⇒特急電車導入による速達性が、いずみ中央やゆめが丘でも享受できるようにとの意図があります。 将来的にはいずみ野での待避も考慮しての結果、停車駅になりました。 ただ、今回のダイヤ改正では旧来のダイヤに利用客がなじんでいる事もあり、 ○なるだけ明快なダイヤで組んでいる事（横浜からの電車は二俣川まで先着させる、二俣川からの先発電車は、そのまま横浜まで先着。） ○停車駅は直ぐには変えられない（いずみ野を通過⇒いずみ中央に停車という変更）モノで、将来の構想も含めて設定されている。 ○今回のダイヤでは、特急が30分間隔という事もあり、いずみ野での待避は無いので、なぜ停車駅なのかが見えにくい。 ○停車駅を追加させるのはカンタンですが、減らすのは問題になりやすく難しい。 特急の設定理由は泉区云々では無く、 ○利用客から二俣川以遠での通過駅設定列車を作って欲しい。 ○小田急線（小田原線・江ノ島線）とのアクセス向上。 ・・・上記に特化しての設定です。 恨みがある無いではなく、利用客の声に従っての設定。 質問者様以外の方では、こういう列車が欲しいという声があったからなのです。
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