クラウン ロイヤルとアスリート

質問

現在21歳の会社員です。

まだ少し先の話ですが今の車が軽なんですが税金が上がる事と車検が後一年と言う事で一年後くらいに車を買い替えようと思ってます。
そこでクラウンが欲しいんですが手取り15くらいでボーナスが夏冬で3.5です。
それくらいの給料でゼロクラウン買うのはきついでしょうか??
(燃費や維持費を考えて)

年式は7,8年落ちで7万キロ以下のもので2.5Lを探そうと思ってます。

カーセンサーなどでみるとロイヤルは150くらいであってアスリートは180くらいします。
ちょっとでも安い方がいいのでロイヤルの内装など好きなのでロイヤルでもいいかなと自分は思うんですがロイヤルは親父くさいんですかね??

周りの車好きもはマジェスタかアスリートは若い人
ロイヤルはおじさんみたいな事を言っていたので(^^;;

実際21でロイヤルは恥ずかしいんですかね??
まぁ自分が好きならいいだろといえばそこまでですが…
ちょっと気になったもので(笑)

最後に7年落ちくらいで7万キロ走っている車は壊れたりしないんでしょうか⁇
長年乗る事が出来ますかね??

回答No.3

noname#187863

少し前まで、２０系後期のロイヤルに乗っていました。

まあ、個人的な感覚ですから、貴方が決める事だと思います。
ただ、アドバイス的な事を言うと、若い人であれば、やはり、走り重視のアスの方が、乗り心地重視のロイヤルより、キビキビと貴方の操作性に反応、順応してくれるのはアスだと思います。
ただし、アスは若干、ゴツゴツとした乗り心地で、乗り心地重視に考えている人には向きません。
また、燃費も、若干、アスの方が走りの車だけに悪いです。

まあ、その差の感覚だと思います。

私的に、私の場合は、乗り心地重視。長距離運転ほぼ無しなので、ロイヤルで十分でした。

後、維持費が気になるのであれば、クラウンには２．５があるので、そちらを選ぶべし。
アスにも２．５があるけど、やはり、噂では２．５のアスだとパワー不足は感じてしまうらしいです。
なので、若い人でアスを選択する人は、３．５の方を選ぶそうです。

それと、２．５だとエンジンタイプはレギュラータイプになります。

ロイヤルの２．５に乗っていたが、燃費はそこそこ良かったです。
ただ、パワーがさすがに、大人四人乗るとつらいです。

最後に、ロイヤルのサンルーはメーカーオブになるので、極端に少ないです。
その点、アスだと、ほぼ標準装備なので、サンルーにこだわる人は、やはり、アスを選ぶべきですかね。

それと、マジェとクラウンは基本、内装同じです。
ただ、ボディが大きくて、排気量が大きいかの差ぐらいで、装備面での違いもあるけど、たいしたことない装備の差です。

まず、乗るならクランからの方が良いかと。
いきなり高級車乗って、その後で、クラウンとか乗ると、きっと違和感感じてしまい、後の車が乗れなくなりますよ。
だから、初回体験コースとして、クランに纏めておいたら。