下田沖での日本船衝突事故と隣国の船の問題
- 日本の小さな船が外国の大型船に衝突され、乗組員が死亡しました。
- 衝突した大型船は中国、韓国関連のくず鉄運搬船であり、日本による隣国の船の運航マナーと管理の問題が浮上しています。
- 政府と官庁はこの問題について責任を持ち、適切な対策を講じる必要があります。
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下田沖での日本船の悲惨。
外国の大型船に衝突されて、小さな日本船の乗組員が死亡。 その大型船は中国、韓国関連のくず鉄運搬船だそうです。 隣国のこういう船の運航マナーと管理は日本には重大な問題です。 政府と官庁はきちんとさせる責任があると存じますが、みなさんはいかが考えられますか？ http://www.jiji.com/jc/zc?k=201309/2013092700124&rel=m&g=soc http://news.nifty.com/cs/headline/detail/jiji-28X009/1.htm http://news.goo.ne.jp/photo/kyodo/nation/PN2013092701002369.html?isp=00002
- 莽翁寒岩 一笠一蓑一杖（@krya1998）
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あたごの事件もそうですが、大体小さい船の回避義務の不履行が原因です。
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- octopoda8
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記事によれば、外国船には船首から左舷に傷が有ったとの事ですから、左側に居る船にぶつかったと推測されます。 海上衝突予防法では、相手を右に見る船（つまり左側に居る船）にまず回避の義務があります。 もちろんこれだけでは正確な位置関係は分かりませんし、双方の船に監視と最終的な回避の義務があります。 ですから、日本対中韓という短絡的な反応をせず以降の報道を待つべきでしょう。 なお、海上衝突予防法の避航船・進路保持船に関する条文を御一読され理解される事をお勧めします。
お礼
そうですね。短絡的な見方ではいけませんね。 今日(こんにち)状況は得てしてアジアの外国船の運行にケァレスがあるようなことが多く出来(しゅったい)しているかのような予断が払拭できないでおりまして。
補足
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